Печальное фото...((

За счет закрытия линии и 9 маршрута, на других маршрутах увеличили выпуск?

Секвестрирование линий/как трамвайных, так и троллейбусных/, в конечном итоге, зачастую приводит к полному закрытию систем (Дзержинск, Шахты, в перспективе Москва).

Цитата (Геннадий Иванов, 15.05.2017):
> За счет закрытия линии и 9 маршрута, на других маршрутах увеличили выпуск?

Наоборот, сократили.

Цитата (Cruis95, 15.05.2017):
> зачастую приводит к полному закрытию систем

Так пока не решится вопрос с финансированием хотя бы инфраструктурной составляющей ГЭТа из федеральных средств, так и будет продолжаться.

Но у нас вдруг зашевелились со строительством поворота для организации нового маршрута в другой части линии. Посмотрим...

Цитата (Cruis95, 15.05.2017):
> Секвестрирование линий/как трамвайных, так и троллейбусных/, в конечном итоге, зачастую приводит к полному закрытию систем (Дзержинск, Шахты, в перспективе Москва).

Причем тут Москва и закрытие трамвая? В отношении трамвая в Москве только позитив

Цитата (Cruis95, 15.05.2017):
> в перспективе Москва

Не надо писать бред. На свой город посмотрите, иметь столько линий и не использовать их в маршрутном движении - верх маразма.

Цитата (Орлов Виктор, 15.05.2017):
> Причем тут Москва и закрытие трамвая?

Читайте внимательно, там не только про трамвай.

Цитата (anton121, 15.05.2017):
> Не надо писать бред. На свой город посмотрите, иметь столько линий и не использовать их в маршрутном движении - верх маразма.

Антон из Строгино с регом в Комсомольске-на-Амуре, данные линии в СПб хотя бы поддерживаются в рабочем состоянии, а не разбираются).

Цитата (Cruis95, 15.05.2017):
> данные линии в СПб хотя бы поддерживаются в рабочем состоянии, а не разбираются).

Спасибо, я в курсе)) Ну да, хотя бы поддерживаются, и то достижение.

Цитата (anton121, 15.05.2017):
> и то достижение.

Как говорится, что имеем, пока храним).Невесело, конечно, но единая связанная гор.сеть жива.

Цитата (Милая Львица, 15.05.2017):
> Печальное фото

...и репортаж надо было снять: https://youtu.be/T9Qop2SVVVM?t=613. Нашли чем хвастать.

Цитата ((Пассажир-И), 16.05.2017):
> Цитата (Милая Львица, 15.05.2017):
> > Печальное фото
>
> ...и репортаж надо было снять: https://youtu.be/T9Qop2SVVVM?t=613. Нашли чем хвастать.

Да я и так это знаю, уроды блин и ускорение это ясно для чего...

Цитата (Милая Львица, 17.05.2017):
> Нашли чем хвастать.
>
> Да я и так это знаю...

Это, Саша, не про Вас: я про наших журналистов. Повествование в репортаже на таком позитиве, как будто что-то создаётся (можно подумать).

Цитата ((Пассажир-И), 17.05.2017):
> журналистов

Для представителей школьного кружка, это очень громкое слово.

Цитата ((Пассажир-И), 17.05.2017):
> Это, Саша, не про Вас:

А я не про себя, а про руководство депо...

Кстати, Александр С Днем рождения! Здоровья, удачи и всех благ!))

Бывал тут частенько до закрытия, даже пару раз линию целиком проходил пешком. На моей памяти трамваи реально чаще чем автобусы ходили. Ну разве что кроме 3й маршрутки. Жаль, что исчезают некогда самые востребованные линии.

Цитата (Милая Львица, 18.05.2017):
> Кстати, Александр...

Саша, спасибо большое, весьма признателен)) с датой открытия нашего трамвая хоть совпало)
Цитата (Евгений Каплан, 18.05.2017):
> исчезают некогда самые востребованные линии.

Совершенно в точку: в 1990-м сам 2 месяца работал на х/з, надо было быть там в 8-00, успевал с Тыргана, если попадались 339 (11807) или 337, интервал у них был 4 минуты, а между ними по четвёрке проходил и 335 (новенькие тогда ещё все были).