TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Voronezh — Historical photos
  VoronezhHistorical photos
К/ст "Переулок Усманский"
В 1960-1970 годы тройная сцепка применялась редко.

Автор: Юрий Викторов           Date: 1964 ж. (шамамен)

Statistics

Published 23.05.2017 14:04 MSK
Көріністер — 876

Detailed info

Comments · 6

23.05.2017 17:35 MSK
Link
Миха 71605РМ · Voronezh
Фото: 171
Место съемки "к/ст переулок Усманский" или Улица Димитрова правильнее будет. И заметил что сцепка интересная-к Х+М прицеплен вагон ПС(?,или какой). Раньше не верил когда читал о том что питерские вагоны прибывали в Воронеж после войны, а вот фотоподтверждение))) Можно к 0112 и 042 привязать.
Рахмет! Түсініктеме ескерілді
+1
+1 / –0
23.05.2017 18:08 MSK
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
Спасибо, очень интересный снимок.

Quote (Миха 71605РМ, 23.05.2017):
> сцепка интересная-к Х+М прицеплен вагон ПС(?,или какой)

0112 напоминает С. Вот хороший ракурс для сравнения http://transphoto.ru/photo/395826/
0
+0 / –0
23.05.2017 20:25 MSK
Link
Фото: 25
Я думаю, что 64, а может 65й год был последним, когда тройники применялись на семерке, потому что именно св 1965 года заработала на полную силу троллейбусная четверка. А 64м ничего кроме седьмого трамвайного и достаточно слабенького первого автобуса по левому берегу не ходило
0
+0 / –0
24.05.2017 06:58 MSK
Link
Фото: 90 · Жалпы редактор
Спасибо за очень интересную фотографию!
0
+0 / –0
24.05.2017 09:22 MSK
Link
Фото: 4391
Цитата (AlexSan, 23.05.2017):
> 0112 напоминает С.

Это в самом деле С. Причём уже переделанный в Москве под сдвижные автоматические двери.
+2
+2 / –0
13.04.2021 10:20 MSK
Link
Славик · Hamburg
Фото: 41
Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.05.2017):
> переделанный в Москве под сдвижные автоматические двери

…которые в Воронеже снова открывали вручную? Или дооборудовали как минимум данный Х и данный М дополнительными пневматическими магистралями для запитки воздухом дверей хвоста и для управления всем этим великолепием из головы? Или дверьми хвоста управлял кондуктор хвоста же?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.