TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Севастопол — Проездные документы
  СевастополПроездные документы
Билет на одну поездку в троллейбусе, в обороте с 5 мая 2017 г.

Автор: Сергей М98 · Новороссийск           Дата: 27 май 2017 г., събота

Статистика

Публикувано 27.05.2017 21:13 MSK
Разглеждан — 399

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 15

31.05.2017 01:52 MSK
Връзка
Снимка: 54
Дороговато стало. Не сравнить с 3мя рублями в Донецке.
0
+0 / –0
01.06.2017 20:01 MSK
Връзка
PRO100МИХА · Москва
Снимка: 3494 · Местен редактор
Цитата (АНТИСТРЕССОВНА, 31.05.2017):
> Дороговато стало.

Не смешите! Это самая низкая цена на проезд в ГЭТ по всей России. К тому же зарплаты у нас отнюдь не такие как в Донецке)
0
+0 / –0
06.06.2017 01:13 MSK
Връзка
Няма снимки
А в Симферополе стали выдавать катушечные билеты
0
+0 / –0
13.06.2017 21:22 MSK
Връзка
Няма снимки
Может, и обсуждалось, но севастопольцы жгут ;). http://vk.com/video39622521_456239017
0
+0 / –0
13.06.2017 21:40 MSK
Връзка
Снимка: 4
Пассажиров отжать решил?)) Походу на Лазе амортизаторы не работают.
0
+0 / –0
13.06.2017 22:12 MSK
Връзка
oleg1960 · Ростов-на-Дону
Няма снимки
Цитата (Виктор Селезнев, 13.06.2017):
> Может, и обсуждалось, но севастопольцы жгут ;). http://vk.com/video39622521_456239017

Жаль штанги слетели...
0
+0 / –0
14.06.2017 08:10 MSK
Връзка
Мол · Севастопол
Снимка: 207
Цитата (Профессионалист, 13.06.2017):
> Пассажиров отжать решил?)) Походу на Лазе амортизаторы не работают.

Походу, стрелку нельзя проходить на таком отклонении и на такой скорости.
0
+0 / –0
14.06.2017 09:44 MSK
Връзка
Снимка: 4
Нельзя как минимум вылетать под знак "круговое движение" и "уступи дорогу")) Если бы не реакция водителя меги, имели бы минус 2 единицы.
+3
+3 / –0
14.06.2017 17:53 MSK
Връзка
Анатоль · Белград
Снимка: 160
Надо было влупить. И проскакун попал бы на зеркало и салонное стекло.
Если что, на этом месте пару раз в салон двенадцатому заезжал кронштейном, а тормозить нельзя резко, бабки не держатся и калечатся, а обвинят за то, что тормозил...
По хорошему это видео надо в отдел БД
+1
+1 / –0
14.06.2017 18:51 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (Анатоль, 14.06.2017):
> а тормозить нельзя резко, бабки не держатся и калечатся, а обвинят за то, что тормозил.

Согласно ПДД РФ при падении пассажира нужно вставать и оформлять ДТП с пострадавшим, в противном случае можно попасть на лишение за оставление места ДТП. Другой вопрос, что если резкое торможение произошло из-за подреза и есть доказательства (видеорегистратор записал, например) - виновником ДТП будет подрезавший.
0
+0 / –0
14.06.2017 22:05 MSK
Връзка
Снимка: 2
Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2017):
> Цитата (Анатоль, 14.06.2017):
> > а тормозить нельзя резко, бабки не держатся и калечатся, а обвинят за то, что тормозил.
>
> Согласно ПДД РФ при падении пассажира нужно вставать и оформлять ДТП с пострадавшим, в противном случае можно попасть на лишение за оставление места ДТП. Другой вопрос, что если резкое торможение произошло из-за подреза и есть доказательства (видеорегистратор записал, например) - виновником ДТП будет подрезавший.

Пункт ПДД какой? Интересно посмотреть; у нас в городе новости о травмах пожилых пассажиров из-за резкого торможения автобусов появляются с незавидной регулярностью :(
0
+0 / –0
14.06.2017 23:08 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (massimoling, 14.06.2017):
> Пункт ПДД какой?

2.6

Падение пассажира с травмой - это ДТП, в котором ранены люди. См. также определение ДТП в самом первом разделе ПДД. До приезда полиции покидать место ДТП можно только для доставки раненого в больницу и то при невозможности вызвать скорую, после чего вернуться. Сложно представить подобные действия на троллейбусе :). В итоге водителю троллейбуса надлежит никуда не уезжать.

Вот при отсутствии пострадавших пункт иной - 2.6.1. Там в некоторых случаях можно полицию не вызывать и не ожидать.

> Интересно посмотреть; у нас в городе новости о травмах пожилых пассажиров из-за резкого торможения автобусов появляются с незавидной регулярностью :(

Это сейчас везде. Движение стало слишком интенсивным да и скорость его увеличилась - всё же современные автобусы не ползают, как 677 ЛиАЗы.
0
+0 / –0
14.06.2017 23:31 MSK
Връзка
Снимка: 2
Цитата (Виктор Селезнев, 14.06.2017):
> > Интересно посмотреть; у нас в городе новости о травмах пожилых пассажиров из-за резкого торможения автобусов появляются с незавидной регулярностью :(
>
> Это сейчас везде. Движение стало слишком интенсивным да и скорость его увеличилась - всё же современные автобусы не ползают, как 677 ЛиАЗы.

Результат — лишние козыри в руки городским автомобилистам. На тех же новгородских форумах автомобилисты любят потыкать в такие сводки: "и что, я буду на таком опасном ОТ ездить или позволять своим родственникам ездить на нём?.." :(

Другое дело, что по-хорошему сидячих мест в ОТ в принципе должно быть много, чтобы те же пожилые гарантированно могли ехать сидя (в Европах, говорят, культура уступания сидячих мест пожилым отсутствует по той банальной причине, что свободные сидячие места всегда есть), но в нашем городе с безраздельным господством 5256/6212 это пока, увы, лишь мечты.
0
+0 / –0
15.06.2017 08:09 MSK
Връзка
Няма снимки
Цитата (massimoling, 14.06.2017):
> автомобилисты любят потыкать в такие сводки: "и что, я буду на таком опасном ОТ ездить или позволять своим родственникам ездить на нём?.." :(

Статистика говорит об обратном. А именно: а) несмотря на постоянные сообщения, что там-то упал самолет, там-то утонул корабль и там-то сошел с рельсов поезд, все эти виды транспорта на порядок безопаснее автомобильного; б) несмотря на постоянные сообщения о ДТП с автобусами, давно посчитано, что шансы пострадать в таком ДТП по сравнению с ДТП в автомобиле ниже раз в двадцать (правда, не уточнялось, чем считалась газель - автобусом или автомобилем); в) а самые опасные виды транспорта вообще мотоцикл, затем мопед, затем велосипед. Для статистики нужно считать количество ДТП/катастроф по отношению к человеку, находящимся в/на том или ином виде транспорта. Для самолета и т. п. там в районе 7-10 человек на миллион, причем и для автобуса побольше, но ненамного. Для автомобиля там сотни. А вот для мотоциклов там какая-то чудовищная цифра на этом фоне.

Сообщения СМИ потому и столь ярко воспринимаются, что описывают достаточно редко происходящее. О гибели мотоциклистов (а они гибнут каждый день) СМИ обычно не сообщают ничего, об автомобильных ДТП - только если они очень крупные. А вот о разбившемся общественном транспорте сообщат обязательно, ибо это не такое уж и обычное событие.

И, кстати. Ранее самым безопасным считался водный транспорт, затем ж. д., затем авиация (но с небольшим отрывом от ж. д.). Сейчас водный стал чуть менее безопасным (на уровне автобуса). И вероятная причина - частное моторное судоходство, которое развилось в последние десятилетия. Всё же профессионал за управлением транспорта остается профессионалом, как бы мы его ни ругали. Даже если вернуться к обсуждаемому видео - оно потому и может вызвать резонанс, что профессионалы не так часто косячат подобным образом, подрезая. А "чОткие пОцОны" за рулем личных авто подрезают постоянно. Это и выкладывать бы в интернет никто не стал, если бы дело не кончилось кровищей и трупами (на видео-то всё вроде как обошлось, только штанга слетела).
0
+0 / –0
15.06.2017 11:31 MSK
Връзка
PRO100МИХА · Москва
Снимка: 3494 · Местен редактор
Цитата (Анатоль, 14.06.2017):
> По хорошему это видео надо в отдел БД

Оно там уже было)
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.