TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, 71-619А № 3107
  Масква,  Tatra T3SU № 3764 
 71-619А № 3107 
Краснопресненское трамвайное депо
КТМ смотрит на Татру как внучок на дедушку

Аўтар: Quantum REX           Дата: 16 кастрычніка 2008 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 28.10.2008 22:54 MSK
Праглядаў — 889

Падрабязная інфармацыя

Масква, 71-619А № 3107

Дэпо / Парк:Трамвайное управление, Краснопресненское депо
З...:2008
Мадэль:71-619А
Пабудаваны:2008
Заводскі №:109
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (11.2014) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 11.2014 — Октябрьское, 4348; с 04.2018 — Краснопресненское; с 09.2018 — 30814; с 10.2020 — Волжский, 182
Волжский

• 13.01.2021: сгорел на улице Александрова

Каментары · 10

28.10.2008 23:21 MSK
Спасылка
Фота: 374
И думает- дедуля, уж пора тебе давно на пенсию...
+1
+3 / –2
28.10.2008 23:24 MSK
Спасылка
ZiU-9 · Валгаград
Фота: 302
Да КТМ на пенсию раньше уйдут, чем Татры.
0
+4 / –4
29.10.2008 00:05 MSK
Спасылка
FlasH · Луганск
Фота: 345
Да не скажи. Татр-то в Москве не так много осталось. А только МТТ*. И в Чехии в основном Т3*. Если для 71-619 будет разработана грамотная система КВРов, они протянут не меньше.
+1
+1 / –0
29.10.2008 00:15 MSK
Спасылка
HAnS · Кіеў
Фота: 205
Цитата (FlasH, 29.10.2008):
> Да не скажи. Татр-то в Москве не так много осталось. А только МТТ*.

МТТ* и есть Татра, чего бы там не выдумывали
+4
+4 / –0
29.10.2008 00:29 MSK
Спасылка
FlasH · Луганск
Фота: 345
Я имею ввиду то, что от татры там только рама, и кузов, по большому счёту. Ну по крайней мере мне так казалось всегда. И то. кузов - торцы меняют же. А оборудование - там совсем другое.
0
+0 / –0
29.10.2008 00:41 MSK
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Торцы меняют на аналогичные. Если говорить об МТТ*. + тележки свои и, как правило, двигатели (кроме случаев переделки в асинхронную). В принципе это Татра :)

Что касается модернизации 619ых УКВЗей, то скорее нет, чем да. Залог долгожительства Татр в исключительном ресурсе кузова и более менее совпадении с эксплуатируемым поколением вагонов в восточной Европе. Кузов КТМов более хлипок и менее ресурсовооружён. И не думаю, что через 20 лет кто-то будет хотеть ещё на 15 лет продлевать эксплуатацию допотопного высокопольного вагона :)
0
+0 / –0
29.10.2008 03:58 MSK
Спасылка
ZiU-9 · Валгаград
Фота: 302
FlasH Ну ладно в Москве Татры КВРеят. Но у нас ведь без КВР Татры есть 68-го г.в.
0
+0 / –0
29.10.2008 10:19 MSK
Спасылка
Антон Чиграй
Цитата (Андрей Лазарев, 28.10.2008):
> думает - дедуля, уж пора тебе давно на пенсию...

Судя по торчащей на морде дедули аварийной сцепке, его притащили на буксире. Так что ещё неизвестно, кто что о чём думает ;-)
05.12.2008 18:21 MSK
Спасылка
Няма фота
Цитата (ZiU-9, 29.10.2008):
> FlasH Ну ладно в Москве Татры КВРеят. Но у нас ведь без КВР Татры есть 68-го г.в.

А не подскажете где?
0
+0 / –0
01.02.2009 19:16 MSK
Спасылка
Fering
У КТМ больше срок эксплуатации + они не такие капризные как татры... Тока что не так уже встали не поехали!

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика