Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Moscow, 71-619A # 3107
  Moscow,  Tatra T3SU # 3764 
 71-619A # 3107 
Краснопресненское трамвайное депо
КТМ смотрит на Татру как внучок на дедушку

Kuvaaja: Quantum REX           Kuvauspäivä: 16 lokakuuta 2008 v., torstai

Tilastot

Julkaistu 28.10.2008 22:54 MSK
Näyttökerrat — 889

Tarkemmat tiedot

Moscow, 71-619A # 3107

Liikennöitsijä/varikko:Tram management, Krasnopresnenskoye depot
Tulo:2008
Malli:71-619A
Valmistettu:2008
Sarjanumero:109
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (11.2014) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:11.2014 to Oktyabrskoye, 4348; 04.2018 to Krasnopresnenskoye; 09.2018 to 30814; 10.2020 to Volzhsky, 182
Волжский

• 13.01.2021: сгорел на улице Александрова

Kommentit · 10

28.10.2008 23:21 MSK
Linkki
Kuvat: 374
И думает- дедуля, уж пора тебе давно на пенсию...
+1
+3 / –2
28.10.2008 23:24 MSK
Linkki
ZiU-9 · Volgograd
Kuvat: 302
Да КТМ на пенсию раньше уйдут, чем Татры.
0
+4 / –4
29.10.2008 00:05 MSK
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
Да не скажи. Татр-то в Москве не так много осталось. А только МТТ*. И в Чехии в основном Т3*. Если для 71-619 будет разработана грамотная система КВРов, они протянут не меньше.
+1
+1 / –0
29.10.2008 00:15 MSK
Linkki
HAnS · Kiova
Kuvat: 205
Цитата (FlasH, 29.10.2008):
> Да не скажи. Татр-то в Москве не так много осталось. А только МТТ*.

МТТ* и есть Татра, чего бы там не выдумывали
+4
+4 / –0
29.10.2008 00:29 MSK
Linkki
FlasH · Luhansk
Kuvat: 345
Я имею ввиду то, что от татры там только рама, и кузов, по большому счёту. Ну по крайней мере мне так казалось всегда. И то. кузов - торцы меняют же. А оборудование - там совсем другое.
0
+0 / –0
29.10.2008 00:41 MSK
Linkki
СтаС · Moscow
Kuvat: 977
Торцы меняют на аналогичные. Если говорить об МТТ*. + тележки свои и, как правило, двигатели (кроме случаев переделки в асинхронную). В принципе это Татра :)

Что касается модернизации 619ых УКВЗей, то скорее нет, чем да. Залог долгожительства Татр в исключительном ресурсе кузова и более менее совпадении с эксплуатируемым поколением вагонов в восточной Европе. Кузов КТМов более хлипок и менее ресурсовооружён. И не думаю, что через 20 лет кто-то будет хотеть ещё на 15 лет продлевать эксплуатацию допотопного высокопольного вагона :)
0
+0 / –0
29.10.2008 03:58 MSK
Linkki
ZiU-9 · Volgograd
Kuvat: 302
FlasH Ну ладно в Москве Татры КВРеят. Но у нас ведь без КВР Татры есть 68-го г.в.
0
+0 / –0
29.10.2008 10:19 MSK
Linkki
Антон Чиграй
Цитата (Андрей Лазарев, 28.10.2008):
> думает - дедуля, уж пора тебе давно на пенсию...

Судя по торчащей на морде дедули аварийной сцепке, его притащили на буксире. Так что ещё неизвестно, кто что о чём думает ;-)
05.12.2008 18:21 MSK
Linkki
Ei kuvia
Цитата (ZiU-9, 29.10.2008):
> FlasH Ну ладно в Москве Татры КВРеят. Но у нас ведь без КВР Татры есть 68-го г.в.

А не подскажете где?
0
+0 / –0
01.02.2009 19:16 MSK
Linkki
Fering
У КТМ больше срок эксплуатации + они не такие капризные как татры... Тока что не так уже встали не поехали!

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика