Gdyně, Solaris Trollino III 18,75 H2 č. PP 878 B; Gdyně — Miscellaneous photos — Foto

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Gdyně,

Solaris Trollino III 18,75 H2

č. PP 878 B

Miscellaneous photos

Zajezdnia Leszczynki

Source ZKM Gdynia: https://www.facebook.com/zkmgdynia/photo...=3&theater
Первый троллейбус для Риги с водородным ТЭ.
Проходит сертификацию
гос номер — PP 878 B

Zaslal [Неизвестный автор] Datum: Úterý 23. května 2017

Statistika

Zveřejněno 29.05.2017 02:42 MSK
Zhlédnutí — 1629

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +27

idjxaqd	+1
Транспортник Илья	+1
Nefriz	+1
Spector	+1
zeven-laz	+1
РоманZetter	+1
Артур Мыскин	+1
Vladimir Vill	+1
Луис	+1
Navigator	+1
Головизин Сергей	+1
Alex Shcherbina	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
СтаС	+1
verbounty	+1
KNS	+1
владислав74	+1
вадя 2017	+1
Dávid Hanušovský	+1
1Rегион	+1
Jan de Vu	+1
Seriy	+1
eurosanya	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Mirvadze	+1
manil	+1
nss991	+1

Trvalý odkaz na foto

Gdyně, Solaris Trollino III 18,75 H2 č. PP 878 B

Vozovna:	Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z.o.o
SPZ/RZ:	PP 878 B
Od...:	22. 05. 2017
Typ:	Solaris Trollino III 18,75 H2
Vyroben:	2017
Výrobní číslo:	17432
VIN:	SUU341220HB017432
Současný stav:	Odeslán do jiného města (8/2017)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	Испытания / testing. 11.2017 to Riga, 22006
1.04.2020 pirmā diena uz līnijas. 4.maršruts.

Komentáře · 6

30.05.2017 00:32 MSK
Odkaz

СтаС ·

Moskva

Fotografií: 977

Потихоньку, полегоньку, но уверенно эпоха рогов идёт к концу.

+1 / –1

30.05.2017 02:11 MSK
Odkaz

Vasile ·

Murmansk

Bez fotografií

Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> но уверенно эпоха рогов идёт к концу

Скорее эпоха дизеля, рога у него есть.)

+0 / –0

30.05.2017 18:33 MSK
Odkaz

СтаС ·

Moskva

Fotografií: 977

Цитата (Vasile, 30.05.2017):
> Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> > но уверенно эпоха рогов идёт к концу
>
> Скорее эпоха дизеля, рога у него есть.)

У него да. У того, кто придёт за ним, уже не будет.

+0 / –0

30.05.2017 20:10 MSK
Odkaz

Vasile ·

Murmansk

Bez fotografií

Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> У него да. У того, кто придёт за ним, уже не будет.

Не знаю кто и куда придет за ним, но этот и еще 9 таких же приедут в Ригу, и будут работать на маршрутах с использованием автономного хода, видимо дизель в качестве ах на таких маршрутах дорого, прощупывают почву на предмет его замены. Подобный только электробус уже есть - Батареи + fuel cell range extender - https://www.youtube.com/watch?v=VTzGDsYEgvQ только в городе где его эксплуатируют троллейбуса нету.

+0 / –0

30.05.2017 20:20 MSK
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Цитата (СтаС, 30.05.2017):
> У того, кто придёт за ним, уже не будет.

Далеко не факт. Заряжаться в движении по самому напряжённому участку скорее всего, всегда будет дешевле.

Больше шансов на то, что проводов появится боше. В том числе, на межгороде:) Не просто ж так с этим немцы экспериментируют. Они понимают, что резкого прорыва в батарейках нет и не предвидится.

+0 / –0

31.05.2017 01:48 MSK
Odkaz

BaronRojo ·

Oděsa

Fotografií: 6

Цитата (Володя, 30.05.2017):
> Больше шансов на то, что проводов появится боше. В том числе, на межгороде:) Не просто ж так с этим немцы экспериментируют. Они понимают, что резкого прорыва в батарейках нет и не предвидится.
>

Но, вероятно, будут развиваться водородные технологии.
Да и батареи наверняка будут развиваться, так как они тоже нужны.
А в условиях города и большая ёмкость особо не нужна, если брать такие технологии, как TOSA, то в них подзаряжаются на некоторых остановках за 15-20 секунд и полностью на конечных, а аккумулятор может выдержать 15000-20000 циклов. И это очевидно будут совершенствовать

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.