Наверное где-то обсуждалось, но тем не менее. Почему вагоны 5** нумерации имеют только чётные номера? 502, 504... 590, 592?

Потому что относятся к депо Балатово, а там четные.

40 млн рублей на помойке...
PS: посмотрел - там 14 не работает! - 280 млн рублей!!!!
Вот поэтому все ГЭТы в заднице.
Показушники не умеющие считать и распоряжаться деньгами. Купить технику и не иметь денег на содержание. Или купить сырую технику, и поставить к забору. Зато красиво, ну и $$ тоже наверно

А где здесь помойка, если не секрет? Эти вагоны стоят из за тележек, денег на которые пока нет

Помойка в головах!
цитирую себя "Купить технику и не иметь денег на содержание"

Со стороны-то всегда виднее, что здесь происходит

Общаюсь постоянно со знакомым мастером из депо, говорит очень трудно идет эксплуатация 623-их. И запчастей совсем нет, и так в целом по ремонту и эксплуатации очень тяжелые вагоны :(

Цитата (dimas1713, 02.06.2017):
> И запчастей совсем нет, и так в целом по ремонту и эксплуатации очень тяжелые вагоны :(

Почему же тогда в Краснодаре всё с ними в порядке?

У них там все, что на 605-е не похоже - тяжелое. Все банально - нет запчастей, нечем ремонтировать тележки.

Цитата (Карданный Вал, 02.06.2017):
> Все банально - нет запчастей, нечем ремонтировать тележки.

Так и я о том, купят "красоту" для показухи, по факту достаточно косячный товар, а на ремонт денег нет. вот и стоит он без перспектив... небось только лизинг платить закончили.

Аналогия - Iphone7 в кредит и битое стекло месяцами, так как поменять денег нет.

Ничего "косячного" в товаре нет, "косячные" либо руки работников ремзоны, либо мозги руководителей предприятия и городской администрации, из-за которых нет денег на запасные части. Смоленское ТТУ - явно менее крепкое предприятие, однако оно нормально эксплуатирует такие же "косячные" вагоны даже более раннего выпуска (а значит с не меньшим числом детских болезней), но они почему-то пачками под забором у них не стоят.

Если бы 623 стояли пачками в депо во многих городах, где их эксплуатируют, как 402-е УТМы, то ещё можно что-то говорить про неудачную модель. Но то, что они массово стоят именно в Перми, указывает скорее на то, что в этом городе есть трудности с эксплуатацией 623.

Я слишком много уже посмотрел на сайте фотографий простаивающих под забором новых троллейбусов и трамваев, и все чаще мне кажется, что многим нашим провинциальным трамхозяйствам в нынешних реалиях нельзя покупать ничего сложнее оригинального КТМ-5. Причем речь не только о Краснотурьинске, а и о городах много крупнее. Эти КТМы желательно сразу поставлять с антивандальными деревянными лавками, минимумом ламп освещения в салоне. Должен быть минимум электроники, обязательно РКСУ, никаких больших лобовых стекол, все комплектующие максимально дёшевы. Все детали быть максимально унифицированными, чтобы можно было дербанить какой-то вагон на запчасти для других. При соблюдении этих условий, возможно, проблем в эксплуатации будет меньше.

Не забывайте, что в Перми 623 из одних из самых первых партий, наравне со Смоленском.

Цитата (Stepch, 02.06.2017):
> они почему-то пачками под забором у них не стоят.
В Смоленске тоже были периоды, когда куча вагонов стояла, пока устраняли недоделки модели по гарантии.

Может быть, в других городах нет всяких плановых и прочих ремонтов, а также понятия "перепробег"?

Везде всё есть. Только кто-то распределяет ресурсы так, что всё ездит, а кто-то боится работать. Это же закупку надо провести!

А есть ещё тяжелый случай - Уфа, где руководители делают всё возможное, чтобы 623е не работали - то дождь, то снег, то жара, то стыки, то КС...

А какая причина?

Ничего,что в Перми вагоны 605,608,619 выходят после Т.Р. на старых колесах.Зимой ставили бу дисковые болты на колеса.Вы господа поинтересуйтесь сначала каковы причины простоя вагонов.

Цитата (гор трамвай, 02.06.2017):
> 605,608,619 выходят после Т.Р. на старых колесах
Неправда ваша, то были единичные случаи https://pp.userapi.com/c639216/v63921603...VZH5ys.jpg

Будет еще 105 и т.д.

Цитата (Ватсон, 02.06.2017):
> В Смоленске тоже были периоды, когда куча вагонов стояла, пока устраняли недоделки модели по гарантии.

Пруфы?