Уникальное фото, огромное спасибо.

Виктор, в левом верхнем углу здание медучилища? И видимо угол улиц Кривогуза и Чкалова?

Цитата (Dima61, 06.06.2017):
> И видимо угол улиц Кривогуза и Чкалова?

Да. Дома по Кривогуза, 5, Крылова 4 и 6.

А троллейбус в Михайловку уже ходил тогда?

Цитата (Dima61, 06.06.2017):
> А троллейбус в Михайловку уже ходил тогда?

Да, ходил. В 1971 году было уже 5 маршрутов.
Интересно другое, на время снимка была ли ещё троллейбусная линия по Казахстанской и кольцо за стадионом?

А разве остатки этой линии не висели до середины 80-х ( растяжки и опоры старые исчезли как раз в 80-х ? ).

Цитата (Dima61, 06.06.2017):
> А разве остатки этой линии не висели до середины 80-х

Это были остатки линии по Сатпаева (до перекрёстка с Советским). После перекрёстка в сторону рынка это уже улица Казахстанская. По ней вдоль стадиона были линия и где-то за стадионом кольцо. Туда ходил маршрут 1у "Вокзал-Рынок", а когда пустили троллейбус на Юго-Восток 8 "Юго-Восток-Рынок", который ходил по Сатпаева и тоже разворачивался на этом кольце. Когда закрыли линию по Сатпаева, 8-ку закольцевали в центре города.
В 1979-80 году по Сатпаева ещё висели провода, в первой половине 80-х всё демонтировали. А вот по Казахстанской в то же время никаких следов линии я не помню.

Цитата (Виктор Бергман, 07.06.2017):
> 8 "Юго-Восток-Рынок", который ходил по Сатпаева и тоже разворачивался на этом кольце.

вот он точно бегал как 1-ца по большому кольцу: Олимпийская-Моторная-Механическая -Станционная

Цитата (Виктор Бергман, 07.06.2017):
> Туда ходил маршрут 1у "Вокзал-Рынок"
он все-таки разворачивался на Олимпийской, но не как 6ка в позднем варианте у ворот атобазы КЖС, а как раз позади стадиона

На схеме http://karaganda-electro.narod.ru/kar2009.png показано, что трамвайная линия по улице Станционной, шедшая от депо, примыкает под острым углом к трамвайной линии, шедшей по улице Новгородской, по которой ходили маршруты. А существовал ли поворот со стороны депо на Новгородскую? Или трамваи в депо ходили через кольцо?

Цитата (akramar, 07.07.2019):
> На схеме http://karaganda-electro.narod.ru/kar2009.png показано, что трамвайная линия по улице Станционной, шедшая от депо, примыкает под острым углом к трамвайной линии, шедшей по улице Новгородской, по которой ходили маршруты

Схема абсолютно неправильная, трамваи по Новгородской никогда не ходили. Трамвайная линия шла от стадиона прямо, линия, шедшая от депо примыкала к ней за ул. механической. Вот какое было там путевое развитие, не знаю, полноценный треугольник или ответвление в депо с одного из направлений.
Я, к сожалению, так и не освоил графические программы, а то бы уже давно нарисовал все правильные схемы по Караганде.

То есть, если я Вас правильно понял, от стадиона линия шла по улице Станционной (продолжению Советского проспекта) прямо в северном направлении, от неё было ответвление в депо на запад, а затем в каком-то месте эта линия поворачивала на восток?

Цитата (akramar, 07.07.2019):
> от стадиона линия шла по улице Станционной (продолжению Советского проспекта) прямо в северном направлении, от неё было ответвление в депо на запад, а затем в каком-то месте эта линия поворачивала на восток?

Да, она поворачивала на восток от дороги, делала заезд к частному сектору (поворачивала на восток и снова на север, вроде там сохранились пара домов, рельсы на том участке лежали до начала 90-х годов), потом пересекала улицу, которая тогда называлась Клубная, там в районе 20 шахты был разъезд с линией к 70-й шахте и уходила от основной магистрали(http://transphoto.ru/photo/869642/?gid=4716 вот это место на фото и отмечено на карте). Дальше линия шла на восток в направлении Старого города по улицам частного сектора, одна из улиц называлась Трамвайная. У Новошоссейной улицы, которую линия пересекала, в траве видны асфальтовые островки остановок.

Цитата (Виктор Бергман, 07.07.2019):
> Трамвайная линия шла от стадиона прямо, линия, шедшая от депо примыкала к ней за ул. механической. Вот какое было там путевое развитие, не знаю, полноценный треугольник или ответвление в депо с одного из направлений.

полноценный треугольник. Но ответвление было однопуткой, которая в районе первого переулка (не помню название, но до Рулевого) переходила в двухпутку. Перед ответвлением в старый парк стояла будка стрелочника: было две стрелки с правильного пути на неправильный и поворот