Вроде небольшая, с трудом выживающая система, а служебные вагоны в таком прекрасном состоянии! Думаю, что это всё благодаря тебе, Александр.
У вас линия обслуживается только спецвагонами или есть ещё автомобили?

Цитата (Александр Vl, 06.06.2017):
> https://news.rambler.ru/auto/37071372-za...dated=news

Жаль, убирают последнюю надежду на развитие трамвая в будущем.

Цитата (VALERA-Y-Ka, 06.06.2017):
> служебные вагоны в таком прекрасном состоянии
Посмотрели бы вы на 09 еще совсем недавно...

Очень во многих куда более нормально чувствующих системах служебный ПС выглядит как только что вытащенный со свалки. Притом, что линейные вагоны в нормальном состоянии.

Цитата (VALERA-Y-Ka, 06.06.2017):
> Жаль, убирают последнюю надежду на развитие трамвая в будущем.
От семёрки почти ничего не осталось, поэтому последний демонтаж подытожит результат работы команды ПИС.

Цитата (VALERA-Y-Ka, 06.06.2017):
> У вас линия обслуживается только спецвагонами или есть ещё автомобили?
Лоток-33, который возит на борту сварку.
Потом уже вагон-компрессор (09), вагон-сварка (10) и рельсотранспортёр. Это служба пути (без учёта ГС).
Бригада КС ездит на своей машине-вышке.
Когда-то был сетеизмеритель, но давно канул в лету. Много техники раньше было.

Неплохо красите служебные вагоны , мне понравилось.

Благодарю. К вашим услугам, как говорится.
В этом сезоне будет еще ГС 48 обновлен, скажем так.

Александр знаете если нет возможности покупать новые трамвайные вагоны то может можно поднять качество ремонта хотя бы до такого http://transphoto.ru/vehicle/298466/#n332620 уровня?
Или руководству города трамвай совсем не интересен?

Нет возможности? Помилуйте. По-видимому обычная лень и отсутствие заинтересованности, что очевидно. Хотя, в последнее время какие-то дёргания отмечаются.
Остатки команда опального градоначальника перешли из наступления в режим ожидания. Ход конём, так сказать. Почему бы и нет, не так ли? Что-то пытаются изыскать, но всё как-то туго идёт. Результата нет.
Европейского лоска нам явно не достаёт, что называется, а заодно и финансирования.
Если класть на весы, допустим, хозяйства ЭТ на Украине и наше, то, наверное, весы непросто перевесят в вашу сторону, а буквально проваляться (в вашу пользу, естественно). Украина бедная? "Идея", которая проникла во многие умы русов...
Результат же совершенно противоречит данном "утверждению".
Ваша техника модернизируется чуть ли не со скоростью света, хотя звучит немного преувеличенно, но ведь факт. Про ремонт путей и прочие приятные мелочи никто и не заикается. Не посмеют просто.
Обещают у нас много. Так что скоро сказка сказывается...
Надежду пока ещё не теряем, кто знает, может где-то представляется возможным функцию внедрить, чтобы речь не опережала мысль.
Наше руководство (предприятия) изо всех сил что-то пытается продвинуть, предложить, но отклика не получает желаемого.
Металл - всему голова. Спасает, запчастями прикармливает. Заодно и продлевает нашу агонию, как говорят многие. Ну а что поделать? Выживать нужно, сопротивляться, такая уж у нас участь.
Сейчас вагону 313 требуется буксовый подшипник на 3-ую ось. 316 нужно менять стакан. 306 сделали кантовку тележек. Петрович на больничном, Витя в отпуске, а Александр Константинович в одного решает эту задачу.
Про 222 вообще пока не рискну говорить, не хочется расстраивать раньше времени.
Ничего, справимся. Нам не привыкать к трудностям.
Всё наладится. Всему своё время.