Уже не первый раз разные люди неверно ставят ракурс этому вагону. Внимательнее, пожалуйста. Это - "зад".

А ему не всё равно, где перёд, а где зад? По идее он должен быть симметричным.

Здесь там где пантограф, там и перед.

Цитата (watchmaker, 07.06.2017):
> А ему не всё равно, где перёд, а где зад?

Ему - всё равно, нам - нет.


Цитата (akirich, 07.06.2017):
> Здесь там где пантограф, там и перед.

С точки зрения выставления ракурсов на сайте - именно так.

Ракурс: Не определяется (двухстороннее ТС)

Цитата (УКВЗ, 07.06.2017):
> Ракурс: Не определяется (двухстороннее ТС)

Ну как же не определяется, когда прекрасно определяется? Выше правильно написано, где пантограф, там и условный "перед".
Информация дана для руководства к действию. Если у кого-то есть вопросы по делу - задавайте, а флудить не надо.

Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> Цитата (akirich, 07.06.2017):
> > Здесь там где пантограф, там и перед.
>
> С точки зрения выставления ракурсов на сайте - именно так.

Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> Если у кого-то есть вопросы

http://transphoto.ru/photo/352721/

Цитата (Владимир Рар, 07.06.2017):
> http://transphoto.ru/photo/352721/

По ссылке переделка из обычного вагона, ракурс будет определяться точно так же, как на оригинальном. В данном случае - сзади-слева. Добавление кабины не влияет на ракурсы.

Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> Если у кого-то есть вопросы

http://transphoto.ru/photo/82692/

Цитата (MAKOB CBET, 07.06.2017):
> http://transphoto.ru/photo/82692/

Беглым изучением получается, что они всё-таки не симметричные - есть лестница и оборудование на крыше с одной стороны.

Пора писать какую-то справку на эту тему.

Два шедевра транспортного дизайна на одном фото

Цитата (УКВЗ, 07.06.2017):
> Ракурс: Не определяется (двухстороннее ТС)

А оно вообще для чего добавляется, ракурс этот? До сих пор я в толк не возьму. Так не видно? Добро бы еще это можно было в поиске использовать сию приблуду, если тебе надо получить вагон с того или иного бока, так нет же... Еще бы цвет по RAL внедрили, было бы совсем зарубежно. )))

Цитата (Александр Колесников, 07.06.2017):
> А оно вообще для чего добавляется, ракурс этот?

В данный момент он используется в модерации для автоматического определения информативности, так снижается процент ошибок при модерации и ускоряется процесс.


Цитата (Александр Колесников, 07.06.2017):
> Добро бы еще это можно было в поиске использовать сию приблуду

К сожалению, по непонятным причинам такой поиск сильно тормозит сайт. Надеюсь, со временем это решим и поиск будет доступен.

Понял, спасибо. А то раньше меня эта графа изрядно раздражала. :)

Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> Ну как же не определяется, когда прекрасно определяется? Выше правильно написано, где пантограф, там и условный "перед".

А как же Татры из Сараево?
http://transphoto.ru/photo/977098/

А ещё есть (скорее были) двусторонние вагоны с штангой, которая торчит из центра крыши вагона и перекидывается в зависимости от направления движения.

Цитата (BorisB, 07.06.2017):
> А как же Татры из Сараево?

Речь о полностью симметричных вагонах, у таких можно определять по пантографу.

Татра же - вполне обычная, однонаправленная, чётко имеющая настоящий перед и настоящий зад.

Цитата (BorisB, 07.06.2017):
> Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> > Ну как же не определяется, когда прекрасно определяется? Выше правильно написано, где пантограф, там и условный "перед".
>
> А как же Татры из Сараево?
> http://transphoto.ru/photo/977098/
>
> А ещё есть (скорее были) двусторонние вагоны с штангой, которая торчит из центра крыши вагона и перекидывается в зависимости от направления движения.
В Барселоне на линии tranvia blau ездят такие.

Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> Речь о полностью симметричных вагонах, у таких можно определять по пантографу.
>
Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> А ещё есть (скорее были) двусторонние вагоны с штангой, которая торчит из центра крыши вагона и перекидывается в зависимости от направления движения.
>

Или двухсторонний вагон с двумя пантографами или пантографом на средней секции)
И там уже не определить)

Цитата (BaronRojo, 08.06.2017):
> или пантографом на средней секции)
> И там уже не определить)

Если абсолютно симметричный - то да. А вот по полупантографу - можно.

Цитата (Михаил Исаков, 07.06.2017):
> Цитата (Александр Колесников, 07.06.2017):
> > А оно вообще для чего добавляется, ракурс этот?
>
> В данный момент он используется в модерации для автоматического определения информативности, так снижается процент ошибок при модерации и ускоряется процесс.

Так, а промежуточным вагонам метро разве не этот ракурс надо ставить? Ведь они симметричные полностью. http://transphoto.ru/photo/966370/

Цитата (Михаил Исаков, 08.06.2017):
> Если абсолютно симметричный - то да. А вот по полупантографу - можно.
>

У полупантографа нет переда или зада, он коленом в любую сторону может стоять.

Да что вы все прицепились к пантографу. Михаил и сам знает, что у полупантографа нет переда и зада. На данном вагоне он установлен не по центру, по этому можно условно взять за перед ту сторону, к которой смещён полупантограф. Человек просто пытается донести, что нужно определять ракурс ТС там, где это возможно. На конкретно этом вагоне - по пантографу, на пражских КТ8 ракурс можно определить по буквам, обозначающим кабины.

Цитата (BaronRojo, 08.06.2017):
> он коленом в любую сторону может стоять.

На конкретной модели он обычно ставится в одну сторону везде и разворачивают крайне редко.

Цитата (Михаил_123, 08.06.2017):
> Так, а промежуточным вагонам метро разве не этот ракурс надо ставить?

У них "не определяется" действительно.

Цитата (Михаил Исаков, 08.06.2017):
> На конкретной модели он обычно ставится в одну сторону везде и разворачивают крайне редко.
>

Если о полупантографе вообще, то их не так уж редко ставят коленом назад. При том на одной и той же модели они могут стоять в разные стороны на разных экземплярах

Уехал вчера ночью на трейлере, 123 регион.

Снегочист?

Цитата (lav-modelist, 13.10.2017):
> Снегочист?

Да.

Цитата (71-623, 13.10.2017):
> Уехал вчера ночью на трейлере,

Типа снег мести - это просто и испытывать не надо?:)