Družkivka, 71-605 (KTM-5M3) nr. 077; Družkivka, 71-605 (KTM-5M3) nr. 078 — Foto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Družkivka, 71-605 (KTM-5M3) nr. 077; Družkivka, 71-605 (KTM-5M3) nr. 078

Družkivka,	71-605 (KTM-5M3)	nr. 077
71-605 (KTM-5M3)		nr. 078

Трамвайне депо

077 работает буксиром по территории трамвайного депо.

Autorius: Дмитрий Дорогавцев ·

Odesa Data: 2017 m. birželio 23 d., penktadienis

Statistika

Publikuota 24.06.2017 21:48 MSK
Peržiūrų — 1612

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +30

Елена Краснодар	+1
Matvey71-619	+1
atto	+1
dmitrymax	+1
MMG	+1
Еся	+1
DDA_Photographies	+1
Константин Т.	+1
Иван Шишкин	+1
Сергей Иванов	+1
Влад96	+1
Аркадий Новожилов	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр Vl	+1
Серега Ф.	+1
Александр Рябов	+1
пассат	+1
вадя 2017	+1
Владислав Фоменко	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Антон Давиденко	+1
Евгений Гура	+1
Alex Shcherbina	+1
Иван Маринин	+1
Илья	+1
manil	+1
Борис Кораблёв	+1
Seriy	+1
Т.Л.Н.	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Nuotraukos nuoroda

Družkivka, 71-605 (KTM-5M3) nr. 077

Depas/Parkas:	Druzhkivka autoelectrotrans Municipal Enterprise
Nuo...:	1981
Modelis:	71-605 (KTM-5M3)
Pagamintas:	1981
Gamyklinis numeris:	6861
Dabartinė būsena:	Nebus eksploatuojamas / laukiama nurašymo
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos sustabdymas:	2017-06
История: 2006-2009 — не эксплуатировался. 06.2017 — временно переведен в работу буксиром по территории депо, после чего отстранен от эксплуатации. Дополнительная информация: Единственный в городе КТМ-5 с мягкими сидениями в салоне и обшивкой салона под "линолеум". 10.2014 — открыл восстановленную линию на поселок 200-Планы.

Družkivka, 71-605 (KTM-5M3) nr. 078

Depas/Parkas:	Druzhkivka autoelectrotrans Municipal Enterprise
Nuo...:	1982
Modelis:	71-605 (KTM-5M3)
Pagamintas:	1982-07
Gamyklinis numeris:	7434
Dabartinė būsena:	Nebus eksploatuojamas / laukiama nurašymo
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos sustabdymas:	2022-03-05
История: 2006 — СР. 07.2017 — СР. 14.12.2019 — Арендован театром Калейдоскоп для проведения детского праздника. 2019-2020 — Новогодний трамвай. 30.08.2020 — Последний день на линии. 27.12.2020 — Выехал на очистку путей от последствий ледяного дождя. 19.04.2021 — Выщел на линию (маршрут №1). 24.02.2022 — ДТП. Отказ тормозов и сход. 04.03.2022 – Вышел на линию после ДТП. Так же это стало последним днем работы вагона. 05.03.2022 – В связи с ухудшением технического состояния и состояния кузова отстранен от эксплуатации. Дополнительная информация: В зимний период использовался в качестве очистки путей от льда и снега.

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	NIKON
Model:	COOLPIX L820
Software or Firmware:	COOLPIX L820V1.0
Date and Time:	23.06.2017 18:17
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	3
ISO Speed:	125
Focal Length:	4 mm
Equivalent Focal Length:	23 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 2

25.06.2017 10:44 MSK
Nuoroda

AmpuTaToR

Foto: 105

На линию не выезжает?

+0 / –0

25.06.2017 23:45 MSK
Nuoroda

Дмитрий Дорогавцев ·

Odesa

Foto: 63 · Miesto redaktorius

На бандажах с диаметром 619 мм. далеко не поедешь. Мы неоднократно пытались наплавлять саму поверхность катания бандажа, но все безрезультатно. Один максимум три рабочих дня завершаются срывом и проворотом пяти, а то и всех восьми бандажей, бесконечно эксплуатировать трамвай в таком состоянии невозможно, это я уже молчу про минимально допустимые 650 мм.

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.