Даааа... Взяли бы и снова на ТРЗ в простые МТТА переделали раз такие вагоны стали не нужны из-за скорого кольца на Тверской заставе.

У вас сильно подгорает от этого или что? В Баумана ходили одиночками на 7 и 19 и ничего, а тут вдруг все взбесились.

Я бы в первую очередь подумал об условиях работы водителя. В вагонах Т-3 кабина маленькая сама по себе, а здесь ещё меньше. Когда вагоны используются по назначению, т.е. в составе двустороннего поезда, то это оправдано. Здесь же создание малокомфортных условий для водителя не оправдано.

Цитата (Сергей Валерьевич, 30.06.2017):
>
> Я бы в первую очередь подумал об условиях работы водителя..
Цитата (Сергей Валерьевич, 30.06.2017):
> Здесь же создание малокомфортных условий для водителя не оправдано.

А я то думал, что транспорт для пассажиров в первую очередь... а водителям то не нравится отсутствие перегородки , то не нравится то, что в перегородке прозрачное стекло..
Что меняется то для водителя от того что состав работает в режиме одиночки или сме? Если вы работали на мтта-2, пожалуйста, поделитесь вашими ощущениями.

Я не работал на таком вагоне. Я только фоткал экран мне для института надо было..но к органам управления попытался примериться. Так вот, я на таком вагоне со своими 1.98 роста не сдвинуть с места. Потому что для меня доступны два положения педалей: нога мимо едали и педаль в пол:)))

Цитата (Дима R, 30.06.2017):
> Если вы работали на мтта-2, пожалуйста, поделитесь вашими ощущениями.

Всю смену сидишь, правая нога согнута в колене, задрана и на весу, колено упирается в пульт. После ремонтов пульт стали красить в синий цвет, я уже 2 пары брюк об него испачкал (колено правой штанины). То что у нас их забирают надо отметить феерверком.

Цитата (u96, 30.06.2017):
> Даааа... Взяли бы и снова на ТРЗ в простые МТТА переделали раз такие вагоны стали не нужны из-за скорого кольца на Тверской заставе.

Ну почему, трамвай-то, в отличие от троллейбуса, потихоньку, но развивается. Вдруг еще где-нибудь придется построить конечную с тупиком без разворотного кольца, например, при восстановлении 5-го маршрута по Гиляровского и Трифоновской?

Цитата (Гриша, 30.06.2017):
> потихоньку, но развивается

И в какие же районы в последние годы пришли новые линии развивающегося трамвая?

Тут бы хотя бы старые восстановили...

Вчера по 24TV (или как его там) заговорили про Школьную в 2018...

Про Школьную, про Гиляровского/Трифоновскую, про продление от Чистых прудов до Каланчевской улицы, в поселок Северный и в районы Бирюлево Западное и Восточное -может, что забыл?! Ах да, соединение пресненской сети с остальной, что тоже недавно озвучили! Пока это одна болтовня. Пожалуй, самое быстрое, что из сказанного превращается в правду - это кольцо на пл. Тверская застава, что для меня лично из перечисленного мной полная ерунда.

Ну почему, вроде как, монорельс скоро уступит место трамваю, даст дорогу соединению основной сети с Пресненской. Работы должны начаться уже в 2018 году. Только на время работ где и как там пустят компенсирующий автобус через улицу Академика Королёва и ОЖД?

Цитата (Гриша, 01.07.2017):
> Только на время работ где и как там пустят компенсирующий автобус через улицу Академика Королёва и ОЖД?

Дык уже есть. Ходит длинно, тяжело и хреново, но на время работ сойдёт.
http://wikiroutes.info/msk?routes=1953

Цитата (u96, 01.07.2017):
> про Гиляровского/Трифоновскую, про продление от Чистых прудов до Каланчевской улицы, в поселок Северный и в районы Бирюлево Западное и Восточное
Про все это уже забыли давно. А про Школьную заговорили.

Мне кажется, в первую очередь будут восстанавливать короткие участки, чтобы с фанфарами отрапортовать.

Цитата (u96, 01.07.2017):
> для меня лично из перечисленного мной полная ерунда
А для многих нет. Трамвай возвращается _прямо_ к крупной пассажирообразующей точке, откуда был убран еще в лохматом году, вместо идиотского тупика (а ранее кольца) в 100 км от метро.
Это куда важнее, чем те же бессмысленные Гиляровского/Трифоновская без кольца на Рижском. По длине вроде много, а толку ноль.

Бирюлево ИМХО изначально сказкой было. Сделают новое депо на месте 7ТП, и все на этом.

А насчет Школьной - лучше бы Старокирочный-Госпиталку восстановили, чем Школьную. Солдатская вообще связь с Бауманской потеряла.

Раз уж передали в Апакова, на Серпуховском валу люди часто ждут не на остановке, а возле забора слева, интересно водители открывают левую переднюю дверь?

Нет, на них невозможно открыть двери с обеих сторон.