Очередной новый дизайн Т3 "все краше и краше".

Подскажите он прибыл сюда как гость или как полноценный труженик?

С какой целью прибыл ?

Цитата (Etix1979, 11.07.2017):
> С какой целью прибыл ?
Скорее всего на иннором...

Инновации ага. Еще бы двухосник с НСУ притащили, клоуны.

Это КВР или новый кузов?

Э-э... ы?

А пантограф свой зачем отдали? В ЕКБ же своя адаптированная версия, нет?
Угловатые элементы и линии, ИМХО, на Т3 плохо смотрятся.
Привод дверей, интересно, какой.

Впечатление о внешнем виде портит белая полоса. Не могу понять, почему нельзя было сделать её на одном уровне по всему вагону.

Цитата (Семён Геннадьевич, 11.07.2017):
> Скорее всего на иннором...

Не было его там...

Отправляли его на выставку, НЯЗ. Кроме иннопрома есть ещё выставки?

Плохо видно номер на лобовике - 2608, 2609?

Цитата (Антон triangel, 11.07.2017):
> Плохо видно номер на лобовике

Он есть ещё и на окне за второй дверью - 2608)

Цитата (Антон triangel, 11.07.2017):
> Отправляли его на выставку, НЯЗ.

Он уже вернулся в Нижний?

Цитата (Сергей_Н, 11.07.2017):
> Инновации ага. Еще бы двухосник с НСУ притащили, клоуны.

Поясните, что такое НСУ?

Цитата (Женек, 11.07.2017):
> Поясните, что такое НСУ?

Непосредственная система управления.

Репортаж о вагоне: https://goo.gl/b2jeCh

ЕТТУ давно уже могли бы сами научиться модернизировать Татры не хуже Москвы, Ижевска или Краснодара.

Цитата (as-vgg, 11.07.2017):
>
> Угловатые элементы и линии, ИМХО, на Т3 плохо смотрятся.

100% не смотрятся!

Как сказала моя знакомая девушка, увидевшая фото:
"Как будто маршрутник вколачивали и оставили на том уровне, дальше которого не удалось вбить".

Да и боковые окна кабины без скруглений не смотрятся. Маршрутоуказатель так и вовсе убогий.
Ещё и форточки подобного рода..

А зачем привязка к профилю вагона 2608? Это же совершенно другой вагон.

Я загружал в галерею разных фотографий в Екб. Кто-то привязал к профилю вагона. Судя по комментариям к местным фотографиям в НН, номер на бумажке совершенно не говорит о его реальности.

P.S. Убрал привязку к профилю вагона 2608.

Цитата (Rezident, 12.07.2017):
> Судя по комментариям к местным фотографиям в НН, номер на бумажке совершенно не говорит о его реальности.

Номер на бумажке говорит только о том, что вагон с этим номером на момент обкатки вот этого вагона стоял под забором, но при этом имел действующий полис ОСАГО.

Ещё несколько репортажей о вагоне:
http://www.ettu.ru/news/2017/07/12/366
https://www.oblgazeta.ru/economics/34036/

Цитата (ASG, 11.07.2017):
> Цитата (Семён Геннадьевич, 11.07.2017):
> > Скорее всего на иннором...
>
> Не было его там...

На сайте ТТУ,его сегодня якобы обкатывали по городу...

Цитата (Семён Геннадьевич, 12.07.2017):
> На сайте ТТУ,его сегодня якобы обкатывали по городу...

Вчера, о чём на сайте написано. Тем более, что на фото вагон под проливным дождём, а сегодня на небе не было ни облачка.

Как уже достали все эти инновации старого вагона.
В детстве он мне нравился, но это было 50 лет назад. А сейчас 50 лет прошло и что?
Ой, какой красивый - да он и должен так выглядеть, а не облезлым и убогим.
В Чехии так как на фото выглядит любой трамвай - ухоженный и вид у вагона как только с завода.
В детстве всех приучали чистить зубы и умываться? На вопрос - зачем отвечу - что бы выглядеть, как человек. Так и транспорт - он тоже обязан выглядеть нормально - что бы в нем было приятно ездить.

мне кажется что это еще не 412, а простой квр т3 от фобоса, такие ж в нижнем под простым обозначением в бд t3su ездят. ни корытопольности, ни прислонно-сдвижных дверей тут ещё нет