Старая гармонь, новая гармошечка.
P.S. У 178 маршрут 1 - в принципе в депо, могла быть и пятерка, а не двойка.

У 178 спец подача "ул.Молодежная-Колесный-завод", для работников КРАЗа и колесного завода! А трафарет №1 ставят вместо №6, из за того что бы потом не менять так как далее с колесного, троллейбус поедет на речной вокзал по первому маршруту, за ним через минут 10 будет еще одна спец подача на колесный с молодежного, но второй троллейбус после колесного завода поедет по ул. Московской и далее с перекидованием штанг на перекрестке с проспектом свободы направится по маршруту №5 на речной вокзал!

Как все запутано)

Радует что не смотря на то что у города статус районного центра - гармошки ездят очень активно и не забывают покупать новые.

Не смотря, что на первый взгляд в Кременчуге простая и не сильно запутанная схема движения троллейбусов, но подход к графикам и сама организация движения троллейбусов очень сложная и в то же время интересная! Есть такие выпуски что троллейбус на протяжении дня делает рейсы по всем существующим линиям, много троллейбусов перекидываются с маршрута на маршрут, очень логически-правильно организован перерыв водителей на обед, без простоя троллейбусов! И наконец то в городе реорганизован точнее реанимирован маршрут №3 который теперь ездит до ул. Молодежной с интервалом 15-20 мин., а самое интересное что маршрут №3 в вечернее время ездит в общем обороте с маршрутом №5, меняя каждый раз трафареты на к/ст "ул.Молодежная".
Вообщем милости просим в гости!

Мало где еще в Украине можно увидеть сразу две гармошки в кадре.

А еще мало где можно увидеть их забитыми!
Особенно когда заканчивают свою смену предприятия в северной пром-зоне!

Цитата (Иван Н, 07.08.2017):
> Мало где еще в Украине можно увидеть сразу две гармошки в кадре.

Ой брехня. В Киеве вон и по три-четыре в кадр попасться может, потом как минимум в Харькове, Донецке, Черкассах словить две встречные гармошки несложно.

В Харькове тоже несколько мест, где в кадр может попасть 3-4 гармони.

С приходом новых Т901 гармоням от Южмаша грозит списание?

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 07.08.2017):
> В Киеве вон

Ха, Киев отдельное царство, нечего их с простыми городами равнять. Харьков в принципе тоже. А так везде их истребляют вполне успешно.

Цитата (Матяс Владимир, 07.08.2017):
> В Харькове тоже несколько мест

Вроде тоже можно поймать Т1 и Е301,

Цитата (KyivAndrey14, 07.08.2017):
> С приходом новых Т901 гармоням от Южмаша грозит списание?

Тут примерно мысли на тему http://transphoto.ru/photo/1000484/#2209675

Сначала пусть это всё дело купят, а потом обсуждать, а то раскатали губу.

Цитата (Santehnik, 07.08.2017):
> Радует что не смотря на то что у города статус районного центра - гармошки ездят очень активно и не забывают покупать новые.

Это не райцентр, а прежде всего крупный промышленный центр с большими пассажиропотока и административный статус не более чем глупое недоразумение.

Между прочим, договор еще в сентябре подписали.

Уже к концу текущего года ожидаем поставки первых 3-х троллейбусов!

интересно какие у т901 асинхронные ТЭДы будут? украинские или российские?

Цитата (mihasumyua, 01.11.2017):
> интересно какие у т901 асинхронные ТЭДы будут? украинские или российские?

Пишут, что украинские.

Цитата (Матяс Владимир, 07.08.2017):
> В Харькове тоже несколько мест, где в кадр может попасть 3-4 гармони.

03.01.2018 в Киеве на конечной "Милославская улица" удалось поймать в кадр аж 6 "гармошек". Впечатлило сильно. Но это Троещина (НЯП, при тамошних потоках одиночки вообще не ходят) и начало вечернего пика...

Цитата (Мистер Гуй, 12.01.2018):
> (НЯП, при тамошних потоках одиночки вообще не ходят)

Там на всё депо всего 5 одиночек. Но умудряются в Троещину выпустить и их.