На списание ?

А за 5122 не 5126 случайно стоит?

по Саратову ходят слухи, что из Питера нам передают вагоны....

Цитата (Сергей0007, 24.08.2017):
> <div class="message_text">А за 5122 не 5126 случайно стоит?</div>


Верно.

Цитата (Денис Росанов, 24.08.2017):
> по Саратову ходят слухи, что из Питера нам передают вагоны....

Пока у нас не зачирикает чижик, никаких передач быть не должно. Да и потом это будет худший сценарий для питерского трамвая (и для саратовского тоже, мы не Москва, и передать сможем только отжившие своё ЛВС-86, а никак не Витязи)

а нам не привыкать чей то металлолом разбирать. Посмотрите по базе , что случилось с Московскими подарками... Из 23 трамваев ездят 5, из 20 троллейбусов- ни одного.....
Поэтому везите- автоген все стерпит.....

"Отставленных от работы" - в связи с чем?

Цитата (Денис Росанов, 24.08.2017):
> а нам не привыкать чей то металлолом разбирать. Посмотрите по базе , что случилось с Московскими подарками... Из 23 трамваев ездят 5, из 20 троллейбусов- ни одного.....
> Поэтому везите- автоген все стерпит.....

Интересно только, что в Москве всё вполне себе ездило, в профилях полно фотографий за разные даты.
Может, проблема не инструментах, а в консерватории?

Цитата (I.N., 24.08.2017):
> Интересно только, что в Москве всё вполне себе ездило, в профилях полно фотографий за разные даты.
> Может, проблема не инструментах, а в консерватории?

Тоже самое и с троллейбусами. По Москве ходило, а в Саратове внезапно перестало.

Цитата (Стас Скубневский, 24.08.2017):
> <div class="message_text">"Отставленных от работы" - в связи с чем?</div>

Избыток подвижного состава, с начала года в парк поступило 15 трехсекционников.

Избыток подвижного состава - повод усилить маршруты или открыть новые.

Это было бы очень просто! Зачем????
Гораздо же удобнее всё, что лишнее списать и порезать!!!!

Цитата (Юрий Бобылев, 24.08.2017):
> <div class="message_text">Избыток подвижного состава - повод усилить маршруты или открыть новые.</div>


Это Комитету по транспорту пожалуйста. ГУП ГЭТ подневольный, сколько субсидий дали, столько вагонов и выпускает. Просили открыть Литейный для трамваев, так Комитет отказал.

Цитата (prozerin, 24.08.2017):
> Гораздо же удобнее всё, что лишнее списать и порезать!!!!

А почему бы и не порезать несколько рыдванов, ужасных как для пассажиров, так и для эксплуатации? Я понимаю приличные вагоны бы списывали, но плакать по 30 летним гробам, которые эксплуатировали по полной....

Никто не плакал бы, если б новых поступило не 15, а хотя бы 50, и если бы такие поставки были стабильны в будущем...

Если бы поступило 50, списали 50 ЛВСов, в чем проблема то. Держать раздутый парк неиспользуемого ПС убыточно для предприятия. В парке есть вагоны на случай если внезапно будет увеличение выпуска, хвосты парников стоят на консервации в конце концов если совсем прижмет.

Так значит хвосты парников решили оживить? Но управление из кабины задействовать, это же не за два часа...

Цитата (Бараш Алексей, 25.08.2017):
> Но управление из кабины задействовать, это же не за два часа...

А за сколько? Поставить фары, контроллер, сидение водителя, зеркала и просто привести в порядок кабину - ну часа три, ладно.

Цитата (Бараш Алексей, 25.08.2017):
> Так значит хвосты парников решили оживить? Но управление из кабины задействовать, это же не за два часа...

Оживить странное слово. Они и не были мертвы:) И я не писал, что их планируют запускать одиночными. Я написал что если понадобится это не будет проблемой.

Цитата (Flam, 25.08.2017):
> Цитата (Бараш Алексей, 25.08.2017):
> > Но управление из кабины задействовать, это же не за два часа...
>
> А за сколько? Поставить фары, контроллер, сидение водителя, зеркала и просто привести в порядок кабину - ну часа три, ладно.

Еще надо вместо листов железных поставить стекла между салоном и кабиной. И печки. За день вообщем управиться можно.

Цитата (Potato, 25.08.2017):
> хвосты парников стоят на консервации

Так в том и дело, что "хвосты" стоят НА КОНСЕРВАЦИИ!
И если, внезапно, прижмёт - то потребуется время, чтоб они поехали как самостоятельный п/с.
А эти, "отставленные", всё же ходили...

Цитата (Стас Скубневский, 26.08.2017):
> Так в том и дело, что "хвосты" стоят НА КОНСЕРВАЦИИ!
>

Которая заключается в том, что двери заложили изнутри, чтобы внутрь никто не залезал. Достаточно хорошего ТО-2 и всё поедет. Да и так ездит, не далее как во вторник 5008 рассекал по ПТО "Шаврова" весьма бодро.

Вагон находится в ПТО "Шаврова". Отрезан от внешней сети. Используется в ПТО,как учебный!
https://vk.com/club149039002?w=wall-149039002_363

Уже списан,помечайте в "красный" цвет

Видел его на Шаврова. стоит на месте без движения. Он вообще должен там ездить или это недвижимое учебное пособие ?

Цитата (Snow Panther, 09.11.2017):
> Видел его на Шаврова. стоит на месте без движения. Он вообще должен там ездить или это недвижимое учебное пособие ?

Говорят он там ездит, чтобы стрелки не ржавели.

Цитата (Flam, 25.08.2017):
> Цитата (Бараш Алексей, 25.08.2017):
> > Но управление из кабины задействовать, это же не за два часа...
>
> А за сколько? Поставить фары, контроллер, сидение водителя, зеркала и просто привести в порядок кабину - ну часа три, ладно.

Ну ну, я бы посмотрел на эти три часа.