Подгорел вчера. Возможно, восстановят запчастями от 1208, возможно (надеюсь) спишут

Это уже беспредел, пора с этим МЭТу завязывать

ЛМы надо отстранять от эксплуатации, руководство МЭТа желательно тоже

Руки поотрывать бы надо. Это ж надо так обращаться с вагонами. И здесь дело не в конкретной модели вагона..

В ней тоже, иначе не объяснить, ибо со Спектрами и с КТМ-5,8 такого никогда не происходило, а с ЛМ-99 разных модификаций - регулярно, несмотря на то, что их всегда было меньше, чем других моделей.
Конечно, я не спорю, что основными факторами являются безалаберность обслуживающего персонала и пофигизм начальников, но и болезни ЛМов играют немаленькую роль.


Я раньше тесно общался с водителем, который работал только на ЛМах (нравились они ему просто), так он, для того, чтобы закреплённый вагон не ломался, бегал вокруг него с бубном (что-то постоянно подкручивал, проводил хитрые манипуляции) - тогда вагон работал. Если же на вагон садился кто-то "левый", то он не мог доработать смену - заезжал с заявкой "не затормаживается" или ещё чем-то подобным.
То есть, это говорит о том, что ЛМы требуют к себе чуткого и аккуратного отношения, а в Казани со времён неубиваемых, как кирпич, РВЗ, всё привыкли чинить сварочным аппаратом и кувалдой. В этом плане практически идеальными вагонами (если бы не низко расположенные фары) для города являются 62103, ибо они тоже дубовые, и их можно чинить кувалдой. Но они не входят в программу субсидирования. Как-то так.