Bobruisk, BKM 33300A Nr. 128

Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Bobruisk,

BKM 33300A

Nr. 128

— Linie 2

Р/К "Станцыя Бабруйск"

Autor: Шпекавыг ·

Moskau Datum: Freitag, 25. Juli 2008

Statistik

Veröffentlicht: 07.11.2008 23:40 MSK
Aufrufe — 2272

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +56 / +29

Vladlen99	+1
Владюша228	+1
koroboro10	+1
Nefriz	+1
Artyom B.	+1
Jeka from Vitebsk	+1
Игорь Букатин	+1
Александров Николай	+1
VicS12	+1
луч 71	+1
Simferopol	+1
Alex Shcherbina	+1
АлекSандр	+1
Евгений Вишняков	+1
ШУр	+1
xrds2009	+1
Головизин Сергей	+1
Сергей Валерьевич	+1
TimoN	+1
КТМ-19	+1
Rodion Petroff	+1
Sentinel	+1
DarkKnight NNov	+1
Dozent	+1
Alex_34RUS	+1
Транспортник	+1
Станислав Слепухин	+1
Савин Роман	+1
Viewer	+1
krapachino	+1
Стас Давыдов	+1
Kardail	+1
Андрей Захаров	+1
Shurik	+1
Kremmnei	+1
SaSHOK	+1
KILLER-212	+1
Александр Леонидович	+1
Aztec	+1
Исайченков Валерий	+1
Степан	+1
Michal Isakov	+1
Николай Роговиков	+1
Alexander_Y	+1
D.A.mix	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Юрий Мадорский	+1
bodley	+1
Илья Устьянцев	+1
ZZ-TOP	+1
maxiWELL	+1
Антон Абрамов	+1
Bombik	+1
IKS	+1
pantograph	+1
Jullyk	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Trolleybus park № 2 JSC Mogilevoblavtotrans
von...:	2006
Typ:	BKM 33300A
Baujahr:	2006
Fabriknummer:	1
VIN:	Y3J33300A62250001
Status:	Ausgemustert (06.08.2023)
Nutzung:	Linienwagen
Abstellung:	10.03.2023
Verschrottet:	08.2023
2006 — презентация в Москве Не работал с 10.03.2023.

Kommentare · 6

21.12.2008 13:31 MSK
Link

diesel-mk ·

Swetlogorsk

Fotos: 22

А зачем ему барабаны нужны, если у него ГШУ?

+1 / –0

21.12.2008 13:33 MSK
Link

Роман-Стефаний ·

Donezk

Fotos: 549

Они используются только для поднятия штанг, а ШУ для поворота их в права или лево.

+0 / –0

21.12.2008 17:45 MSK
Link

Сергей Филатов ·

Nischni Nowgorod

Fotos: 2322

Цитата (diesel-mk, 21.12.2008):
> А зачем ему барабаны нужны, если у него ГШУ?

А куда веревкам деватся когда штанга опускается?! Они предназначены для подматывания веревки. В принципе это тот-же механический штангоуловитель, только упрощенный т.е. в нем отсутствует пружина опускания штанги и механизм срабатывания на резкое колебание.

+0 / –0

22.12.2008 03:18 MSK
Link

Виктор Бергман

Fotos: 917

Вот инерционный механизм срабатывания на рывок веревки в этой конструкции как раз присутствует, установлен с внутренней стороны барабана. А весь механизм называется ПШУ - пневматический штангоуловитель

+0 / –0

11.02.2012 16:27 MSK
Link

ШУр ·

Dnipro

Fotos: 29

А зачем ему инерционный механизм? Ведь улавливание и опускание штанги происходит именно пневмоприводом, или не так?

+0 / –0

11.02.2012 18:04 MSK
Link

Виктор Бергман

Fotos: 917

Цитата (ШУр, 11.02.2012):
> А зачем ему инерционный механизм?

Для включения пневмопривода.

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..