TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Volgograd, Tatra T3SU č. 5736; Volgograd, Tatra T3SU č. 5721; Volgograd — Depots: [5] Tram depot # 5; Volgograd — Historical photos — Volgograd
  Volgograd Tatra T3SU č. 5736  —  СМЕ 5721+5733
 Tatra T3SU č. 5733  —  СМЕ 5721+5733
 Tatra T3SU č. 5721  —  СМЕ 5721+5733
Depots: [5] Tram depot # 5  ·  Historical photos — Volgograd
Трамвайное депо № 5

Autor: ZiU-9 · Volgograd           Dátum: Nedeľa 8. júna 1997

Štatistika

Zverejnené 07.11.2008 21:45 UTC
Návštev — 1264

Podrobná informácia

Volgograd, Tatra T3SU č. 5736

Vozovňa/Remíza:Tramway depot # 5
Typ:Tatra T3SU
Výroba:1980
Výrobné číslo:169480
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (4/2018) Vyradené
Účel:Osobné
Scrapped:9/2019
Poznámka:Ранее СМЕ 5735+5736. 04.2018 to TD 2
ДТП с Skoda Yeti 24.02.2016 на пр. Металлургов.

Volgograd, Tatra T3SU č. 5721

Vozovňa/Remíza:Tramway depot # 5
Typ:Tatra T3SU
Výroba:1980
Výrobné číslo:169465
Súčasný stav:Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta (≈ 2003) Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Poznámka:СМЕ 5721+5733. ≈ 2003 to TD 2, 2725

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 14

08.11.2008 09:03 UTC
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Класс! Фото до реконструкции.
0
+0 / –0
08.11.2008 17:25 UTC
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Да. Я себе сканер приобрёл. Вот отсканировал из своей коллекции.
+1
+1 / –0
08.11.2008 20:53 UTC
Odkaz
Fotografií: 52
До какой реконструкции? 5837 - новый кузов. А так хорошее историческое фото. И цвета в которые окрашены вагоны отличные. И маршрутники старые "фирменные". Жаль что их заменили на наклейки. Такие остались в КТ8 по бокам.
0
+1 / –1
09.11.2008 01:02 UTC
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
У 5837 кузов не новый!
0
+0 / –0
09.11.2008 11:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 52
У 5836 и 5837 кузов абсолютно новый.
0
+0 / –0
09.11.2008 11:13 UTC
Odkaz
AS · Volgograd
Fotografií: 946
Ага, с вмятинами.
0
+0 / –0
09.11.2008 14:42 UTC
Odkaz
Fotografií: 52
При воздействии тяжелого предмета типа "молоток" на металлический лист обшивки вагона что получится? Покоцали в депо или на заводе.
0
+0 / –0
09.11.2008 15:36 UTC
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Да неменяли им кузова.! Просто заменили полностью обшивку.
0
+0 / –0
09.11.2008 15:55 UTC
Odkaz
Fotografií: 52
При этом поменяв форму крыши, да? Обшивку и при КВРе меняют. Может они по бумагам так проходят, но по факту там новый кузов. Ты вот при случае загляни под один из них. И сравни с обычной Т3.
0
+0 / –0
10.11.2008 11:59 UTC
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Форму крыши никто и неменял!
0
+0 / –0
02.06.2009 07:31 UTC
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Старый кузов на R.PV никак не может быть. Так как длина кузова Т3 - 14 м, а R.PV - 15,1 м. Старые только телеги.
0
+0 / –0
04.06.2009 10:34 UTC
Odkaz
ZiU-9 · Volgograd
Fotografií: 302
Ты видимо спутал T3R.PV и T3PRLF. У второго действительно кузов длиньше, как у Vario
0
+0 / –0
04.06.2009 10:45 UTC
Odkaz
FlasH · Luhansk
Fotografií: 345
Цитата (metroved, 02.06.2009):
> Старый кузов на R.PV никак не может быть. Так как длина кузова Т3 - 14 м, а R.PV - 15,1 м. Старые только телеги.

У них одинаковое количество одинаковых оконных секций, поэтому могут быть теоретически лишь небольшие колебания из-за потенциальной разницы длины масок, но их к тому же тоже нет.
0
+0 / –0
04.06.2009 10:53 UTC
Odkaz
KIRILL · Volgograd
Fotografií: 207
Да, да. Блин, что-то напутал, у меня есть презентация от МЭТа в которой описывается как хотели модернизировать Татры, там как раз про T3PRLF сказано. Я на почту тебе её сброшу.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.