"Оно" поехало!!! Да, так, что больше и не выезжают!
А вот интересно, если проект "чистое небо", то кто и когда (и куда) будет убирать многочисленные коммуникационные и т.д. провода (при взгляде на фотографию вдаль - это особенно заметно, от многочисленных проводов, натянутых между домами, просто всё серое! Так и хочется взять "ластик" и стереть их в ФШ:))?! И после того, как их "спрячут", то линия КС покажется просто невидимой!
...ЧМ пройдёт, рано или поздно сменится власть, а что останется!? Либо возвращать (надеюсь, что до этого вандализма всё-таки не дойдёт) КС, либо постоянно покупать килограммами новые аккумуляторы, для этих "спортивных" троллейбусов (почему-то именно это и идёт на ум глядя на их раскраску (смахивающую на бренд известной спортивной фирмы;-)!?
Одна смольнинская голова сделала показуху из новых ВМЗ-463 — выгоняя всё новьё на Невский пр. (все помнят 1 парк на 10-ке, СТТП на 22-м); у новой головы - другой бздик... А вот интересно (если до этого дойдёт): смольнинская голова со своим замОм самолично сидя на аварийке ГЭТа торжественно будут обрезать КС под восторженные возгласы горожан, приговаривая - "всё для Вас"!?
Как уже говорилось (http://transphoto.ru/photo/1046200/) — демонтаж КС на одной из САМЫХ ЗАГРУЖЕННЫХ И СТРАТЕГИЧЕСКИ ВАЖНОЙ магистрали города противоречит самой идее использования троллейбусов с АХ!!! Они необходимы на участках с низкой интенсивностью движения! И таких участков в городе уйма! Например, почему то не происходит демонтажа КС на ж.д., скажем на Выборгском ходу! А где пассажиропоток меньше используют ДТ и РА!
P.S. заводской номер у этого чуда 110.

Цитата (Константин Чистяков, 06.09.2017):
> Либо возвращать (надеюсь, что до этого вандализма всё-таки не дойдёт) КС, либо постоянно покупать килограммами новые аккумуляторы

Мечтайте..
Пустят автобусы и делов то..

Цитата (Константин Чистяков, 06.09.2017):
> Одна смольнинская голова сделала показуху из новых ВМЗ-463

Вот и плохо, надо было закупать ВМЗ-62151. ВМЗ-463 может быть показухой только для какой-нибудь провинции, но не для Санкт-Петербурга.

"Не приземлится" - а по-моему, не взлетит. Ладно, будем посмотреть.
Нет посадки / No landing - авиационный контекст, именно он в гуглопереводчике
Нет посадки / No entrance - наш случай

Цитата (Константин Чистяков, 06.09.2017):
> А вот интересно, если проект "чистое небо", то кто и когда (и куда) будет убирать многочисленные коммуникационные и т.д. провода

Проект "Чистое небо" в первую очередь направлен против тех проводов, они много толще троллейбусных. Изначально это антиинтернетный проект.

Цитата (Константин Чистяков, 06.09.2017):
> демонтаж КС на одной из САМЫХ ЗАГРУЖЕННЫХ И СТРАТЕГИЧЕСКИ ВАЖНОЙ магистрали города противоречит самой идее использования троллейбусов с АХ!!!

Это обычная многоходовка, когда кто-то кого-то загоняет в угол постепенно, когда каждый шажок сам по себе логичен и не вызывает протестов, и лишь в конце неожиданно собирается схема "на взрыв". Обидно, что снятие троллейбусных проводов даже не самоцель, а побочный эффект этой многоходовки. Будь ГУП ГЭТ чуть меньше тряпкой, он бы не позволил сделать себя мальчиком для битья в схватке кабелевладельцев над Невским.

Немного оффтопа. При всём этом количестве висящего оптоволокна в центре города нормального интернет-провайдера не найти, даже удивительно...

Цитата (Сергей Мурашов, 06.09.2017):
> Будь ГУП ГЭТ чуть меньше тряпкой, он бы не позволил сделать себя мальчиком для битья в схватке кабелевладельцев над Невским.

Вообще-то это муниципальная контора. Они в определённой степени подконтрольны властям.

Цитата (Den.S, 06.09.2017):
> Немного оффтопа. При всём этом количестве висящего оптоволокна в центре города нормального интернет-провайдера не найти, даже удивительно...

в моём доме нет вообще, кроме adslя!

Цитата (Сергей Мурашов, 06.09.2017):
> Нет посадки / No entrance - наш случай

No boarding :)

Цитата (Огурец, 06.09.2017):
> Вообще-то это муниципальная контора. Они в определённой степени подконтрольны властям.
Да, но ГЭТ - это государственное унитарное предприятие, так как СПб - субъект Федерации

Утром видел на Испытателей машину 1003 аналогичной раскраски

В парке уже 1007 стоит :)

А 1006 при этом есть?

Цитата (Олег Бодня, 08.09.2017):
> http://www.fontanka.ru/2017/09/06/103/

> Оптимальный расчет для маршрута такого троллейбуса — 60% пути под проводами, 40% – своим ходом, эти же цифры прописаны в контракте с поставщиком, «Тролза-Маркет»

Эта информация на СТТС ещё не озвучивалась и не обсуждалась.

Водители какого парка обкатывают эти машины?

Цитата (Олег Бодня, 08.09.2017):
> http://www.fontanka.ru/2017/09/06/103/

Сами пусть на Пригородную аллею и едут!
(с)и эти люди учат меня жить...

Цитата (Михаил Жуков, 08.09.2017):
> Водители какого парка обкатывают эти машины?

За рулем наставник 2й площадки ТбП3, в проёме двери замдиректора по перевозкам.

Наши водители тоже их обкатывают.

Цитата (Snow Panther, 06.09.2017):
> Вот и плохо, надо было закупать ВМЗ-62151. ВМЗ-463 может быть показухой только для какой-нибудь провинции, но не для Санкт-Петербурга.

http://transphoto.ru/show.php?t=2&did=97

Рыбинск провинциальный город, ВМЗ-463 не показуха для кокой-нибудь провинции.
У нас 15 авангардов (не смотрите что в базе их 17, один в полуразвалившемся состоянии б/у из Вологды ( http://transphoto.ru/vehicle/217097/ ). Второй сгорел ( http://transphoto.ru/photo/1034133/ ), вместо него придет отремонтированный б/у ВМЗ-463 из Вологды) Сейчас у нас всего один ВМЗ-463: http://transphoto.ru/photo/1043201/ . Так что ВМЗ-463 для провинции не показуха, больно мало 463 в провинции для показухи.

Так есть 1006 или нет?

Какой именно день стал последним для троллейбусов на Невском?

Цитата (Александр Чернов, 24.10.2017):
> Какой именно день стал последним для троллейбусов на Невском?

Пока никакой

Цитата (Александр Чернов, 24.10.2017):
> Какой именно день стал последним для троллейбусов на Невском?

Ну у Вас и шутки!