TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, 71-931М «Витязь-М» № 31066
  Москва71-931М «Витязь-М» № 31066  —  маршрут 7
Площадь Тверская Застава

Автор: Сергей Лапин · Москва           Дата: 9 сентября 2017 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 09.09.2017 18:34 MSK
Просмотров — 491

Подробная информация

Москва, 71-931М «Витязь-М» № 31066

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н. Э. Баумана
С...:19.07.2017
Модель:71-931М «Витязь-М»
Построен:07.2017
Заводской №:66
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Интерьер

• Компоновка салона 1+1. Мест для сидения – 60

Особенности

• Первый вагон с изменённым расположением наружной кнопки открытия/закрытия первой двери
• Опытный вагон с продольным расположением медиакомплексов в салоне

История

• 22.02.2019: наезд на вагон 2612
• 19.01.2024: сход с рельсов на Преображенской площади
• 09.12.2024 — 14.12.2024: временно эксплуатировался в Октябрьском депо

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 750D
Время съёмки:09.09.2017 14:28
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:11
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

10.09.2017 09:33 MSK
Ссылка
Фото: 4391 · Локальный редактор
Этот вагон первым обкатал новую линию 19.08.2017
+4
+4 / –0
10.09.2017 18:25 MSK
Ссылка
telkomrwt · Москва
Фото: 1
Катался вчера на этой модели первый раз в жизни, как раз на новом кольце и сел.
Весьма монументально собран, в салоне есть подсветка сидений и песочниц. Освещение светодиодное, не слепящее, яркое. Кондиционер, судя по уровню шума, мощнее тех, что ставят в вагоны метро. С моей колокольни, как пассажира, любые Т3, в сравнении с Витязями, все равно, что ПАЗик перед 6213.65, они какие-то умопомрачительно длинные, и оставляющие после себя приятное впечатление. А красная подсветка одного из контуров кормы в ночное время - на всем этом ловил натуральный вау-эффект.
Боже, я хочу такие вагоны на Апаковскую сеть. Я хочу, чтобы все все троллейбусы - отмененные и в будущем отменяемые - заменили на это, с соответствующим строительством обособленной инфраструктуры. Я уже устал входить в переднюю дверь, хочу во все, и по нажатию кнопочки, как на МЦК, на удобных платформах со спуском. Я хочу ультра-комфорта, и в этом вагоне я могу его получить.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.