Интересно, а вот этот аппарат на заднем плане вписывается в концепцию современного и комфортабельного транспорта от администрации города? Или наличия в нём поручней уже достаточно чтобы он был лучше троллейбуса?

Аппарат на первом плане видимо вписывается.

Это вы про троллейбус или жоповозку Рено?

Цитата (Maks1003, 10.09.2017):
> Интересно, а вот этот аппарат на заднем плане вписывается в концепцию современного и комфортабельного транспорта от администрации города? Или наличия в нём поручней уже достаточно чтобы он был лучше троллейбуса?

Если речь про Лиаз 5256 чем он не устраивает?

Цитата (Волк134rus, 11.09.2017):
> Лиаз 5256 чем он не устраивает?

Годом выпуска, внешним и внутренним видом!

Цитата (Волк134rus, 11.09.2017):
> Если речь про Лиаз 5256 чем он не устраивает?

А чем он может устраивать нормального человека? Вы видели в каком состоянии эти Лиазы, а какой столб ароматного дыма они выпускают видели?

Цитата (Maks1003, 11.09.2017):
> А чем он может устраивать нормального человека? Вы видели в каком состоянии эти Лиазы, а какой столб ароматного дыма они выпускают видели?

А вы ездили в Волжских лиазах? А чем Оптимы лучше? В полне удобный автобус, летом ехать гораздо лучше чем в оптимах. Между оптимой Волгабасом 5270(тракторозаводского филиала) или лиазом 5256 я выбиру лиаз т.к. он самый удобный
Цитата (Гений 4, 11.09.2017):
> Годом выпуска, внешним и внутренним видом!

Год выпуска здесь не уместен.

Цитата (Волк134rus, 11.09.2017):
> А чем Оптимы лучше? В полне удобный автобус, летом ехать гораздо лучше чем в оптимах.

Да вы наверное шутите. Каким образом эти раскаленные коптилки могут быть лучше Оптим?

Цитата (Волк134rus, 11.09.2017):
> выбиру лиаз

Господин Веркин, перелогиньтесь :))

Цитата (Демьян, 11.09.2017):

> Да вы наверное шутите. Каким образом эти раскаленные коптилки могут быть лучше Оптим?

Просторнее салон, быстрее и летом гораздо лучше ехать чем в этих ящиках под названием "оптима"

Тем более чего вы так ополчились против ПАТП 7? с приходом питера там тоже рейсы по закрывали

Цитата (Волк134rus, 12.09.2017):
> Просторнее салон, быстрее и летом гораздо лучше ехать чем в этих ящиках под названием "оптима"
Я бы ещё понял если бы там был кондёр, а его нет. И чем этот Лиаз в таком случае кардинально отличается от Оптимы? И да, быстрее эти автобусы только в случае если им надо обогнать конкурента, а дальше начинается та же тошниловка что и в троллейбусе.
Мне лично не совсем понятно ваше нахождение на сайте электротранспорта. Цель присутствия? Рассказать что автобус - это круто, а троллейбус фигня? Спасибо, но мы уже это слышали от ваших друзей из администрации и КОМПоТа.

Волк134rus скорее всего этот паренёк из Волжского https://vk.com/nefaz378
Автобусный фан.

Цитата (Огурец, 12.09.2017):
> Волк134rus скорее всего этот паренёк из Волжского https://vk.com/nefaz378
> Автобусный фан.

Вы промахнулись я никогда и не был Владиславом. Я любил тролли когда они ходили с интервалом 3-4 минуты, а сейчас это уже другая история

А я главное удобство это кондёр? цель моего присутствия я не обязан выкладывать. А что вообще в этих оптимах хорошо даже люков нормальных нету. И к тому же 21 с какой это кстати был конкурентом тролля ещё с советских времён вместе ходили.

Цитата (Maks1003, 10.09.2017):
> Или наличия в нём поручней уже достаточно чтобы он был лучше троллейбуса?

А что, в волгоградских троллейбусах проблемы с поручнями?

Этот ЛиАЗ и прочие автобусы координально отличается от всех Волгоградских троллейбусов тем, что не стоит на остановках по паре минут, не тупит на пересечках, стрелках и секционах, по Спартановской дамбе едет быстрее 25 Кмч.
Недавно только заметил в начале дамбы мелкий знак ограничения до 30 видимо для троллейбуса. Зачем оно там? Что мешает троллейбусу ехать со скоростью 60 по дамбе и на других перегонах?
До появления у нас нормально работающих автобусов (сначала 21, потом 25 и 95) я как-то не сильно обращал внимание на тормознутость тролей, а сейчас это очень заметно и сильно бесит.
Так что, ИМХО, в наших реалиях автобус лучше троллейбуса.

Цитата (Волк134rus, 13.09.2017):
> А я главное удобство это кондёр?

На кондёрах чиновники делают особый акцент, так же как и на какой-то мифической комфортабельности. Я сейчас проехал в вашем предмете поклонения, и скажу вам что нужно быть неадекватом чтобы делать выбор в пользу такого сервиса. Грязный автобус, при том что дождя уже пару дней как и в помине не было, дверь одна не работает, кондёр естественно не работает, в салоне ад, даже в троллейбусе куда прохладнее. На ровной дороге автобус как погремушка, весь дребезжит и при разгоне в двигателе нехилый такой стук. Это теперь такие нормы комфорта и современности? И быдло прётся в этот автобус, наивно полагая что доедет быстрее чем на троллейбусе. А автобус стоит на каждой крупной остановке по 2-3 минуты. И потом обиженное быдло постит в инете гневные рассказы о том что автобусы плохие, но всё равно продолжают на них ездить.


Цитата (sarman, 13.09.2017):
> А что, в волгоградских троллейбусах проблемы с поручнями?

В репортаже местного ТВ особый акцент делался на то, что в современных автобусах есть сидения и поручни.


Цитата (Изускин Александр, 13.09.2017):
> Этот ЛиАЗ и прочие автобусы координально отличается от всех Волгоградских троллейбусов тем, что не стоит на остановках по паре минут

Ага, знаем мы как он не тупит пару минут на остановках )) Не тупит так, что его пара более медленных троллейбусов спокойно обгоняет.


Цитата (Изускин Александр, 13.09.2017):
> е тупит на пересечках, стрелках и секционах

Простите, а что вы таки предлагаете? Носиться по стрелкам со скоростью 60 км/ч? Не порите ерунду, вы прекрасно знаете что на спецчастях есть скоростные ограничения. Хотите сказать что автобус лучше, так и говорите, а не придумывайте глупости.

Цитата (Maks1003, 13.09.2017):
> Простите, а что вы таки предлагаете? Носиться по стрелкам со скоростью 60 км/ч? Не порите ерунду, вы прекрасно знаете что на спецчастях есть скоростные ограничения.
А что, скоростных стрелок и пересечек еще не изобрели?

> Ага, знаем мы как он не тупит пару минут на остановках )) Не тупит так, что его пара более медленных троллейбусов спокойно обгоняет.
Охотно верю, только почему-то пока едешь от пл. Дзержинского до Новой Спартановки парочка автобусов да обгонит.

Цитата (Изускин Александр, 13.09.2017):
> А что, скоростных стрелок и пересечек еще не изобрели?

Подними голову и посмотри какие стрелки и пересечки висят. Не надо тут из себя изображать не пойми кого и стараться съязвить.


Цитата (Изускин Александр, 13.09.2017):
> Охотно верю, только почему-то пока едешь от пл. Дзержинского до Новой Спартановки парочка автобусов да обгонит.

Не сравнивайте скорость автобуса и троллейбуса на дамбе, на которой как раз автобусы и обгоняют троллейбус. Ограничения в скорости придуманы не просто так . Впрочем не вижу смысла это подробно объяснять человеку, который заранее настроен поязвить. А вот если взять направление в сторону тракторного, то автобус может обогнать троллейбус ещё на Кропоткина или раньше, но приезжая на Колхозный рынок троллейбус упирается в обогнавший его минут так 5-6 назад автобус. Автобус же просто тупо стоит пару минут и ждёт пока подъедет троллейбус. Поэтому не фиг тут втирать всякую дичь про быстрые автобусы. Троллейбус потом так и будет ехать на хвосте у автобуса, который вдруг стал ползти как черепаха.

Вот это не надо втирать автобус минутами стоит на остановках. Я езжу на автобусах. Если как вы говорите по пару минут стоит на остановках, то как за дорогу по несколько троллейбусов по 2 продольной обгоняем?
Вот вам 15 год выпуска http://fotobus.msk.ru/photo/1620194/ не фоточек не люков нормальных нету, а про кондёр я вообще молчу.
Цитата (Maks1003, 13.09.2017):
> дверь одна не работает

Я на работу ездил в мороз с открывающейся дверью в 71-605 в Волжском
Цитата (Maks1003, 13.09.2017):
> Ограничения в скорости придуманы не просто так

Максим у них такие ограничения по скорости что велосипедисты обгоняют

Цитата (Волк134rus, 14.09.2017):
> Вот это не надо втирать автобус минутами стоит на остановках. Я езжу на автобусах.

Я ещё раз говорю, не надо мне втирать свой автобусный маразм. Видео с регистратора есть, так что мне нет смысла сидеть и врать. Тупо по 5 минут автобус отстаивается на определённых остановках, или едет так, что его на хромой лошади можно обогнать. Быстрыми автобусы у нас являются до того момента, пока они не обгоняют троллейбус. А дальше начинается банальная тошниловка, когда медлительный троллейбус тупо едет на хвосте у быстрого автобуса, который учитывая его быстроту уже должен давно улететь на пару остановок вперёд.


Цитата (Волк134rus, 14.09.2017):
> Я на работу ездил в мороз с открывающейся дверью в 71-605 в Волжском

Я рад, продолжайте и дальше поддерживать такой "современный и комфортабельный" транспорт. Родина вас точно не забудет.


Цитата (Волк134rus, 14.09.2017):
> Максим у них такие ограничения по скорости что велосипедисты обгоняют

Для особо одарённых ещё раз скажу, ограничения введены не с потолка. Если вам что-то непонятно, это не означает что это глупо или сделано просто так, с целью навредить. Вы предлагаете носиться по спецчастям на КС со скоростью 40-50 км/ч?

Цитата (Maks1003, 14.09.2017):
> Вы предлагаете носиться по спецчастям на КС со скоростью 40-50 км/ч?

А кто говорил спец части? я имел в виду весь маршрут. Вот только вы считаете это нормальное явление когда на пустой дороге велосипед обгоняет троллейбуса? велосипедист не может под сотню нестись. Раньше пятнашки нормальную скорость развивали

> Я рад, продолжайте и дальше поддерживать такой "современный и комфортабельный" транспорт. Родина вас точно не забудет.
Тогда что говорить что в автобусах двери не работают, они с таким же успехом и в троллейбусах не работают (мы же в России живём "и так сойдёт")

Цитата (Волк134rus, 14.09.2017):
> Тогда что говорить что в автобусах двери не работают, они с таким же успехом и в троллейбусах не работают

Тогда зачем говорить что эти говнобусы лучше троллейбусов? Их позиционируют как современный транспорт, а так же комфортабельный и ещё какой-то там...Вон очередные новости почитайте, как ваш "современный и комфортабельный" в очередной раз сломался и перекрыл всю дорогу :))
По факту эти говнобусы лучше троллейбуса только в том, что в них есть кондёр. Но опять же, в большинстве говнобусов он просто есть, но не работает, а следовательно отличий от троллейбуса и вовсе нет. Так что свои сказки про суперсовременный транспорт идите рассказывать детям во дворе.

Цитата (Maks1003, 15.09.2017):
> Тогда зачем говорить что эти говнобусы

Это уже вы "зажрались" совсем. Ну ездите на своих говнотроллейбусах и радуйтесь то что вас велосипедисты обгоняют, а следом и все конкуренты. У нас в Волжском практически весь муниципальный трансорт старше этого лиаза, ну нечего живём. А вам обновили парк ПАТП 7 и автобусы 08 года выпуска это у вас уже так называемое говно.

Цитата (Волк134rus, 17.09.2017):
> Ну ездите на своих говнотроллейбусах

Да мы тут уж как нибудь поездим, главное что наши троллейбусы переживут твои священные говнобусы, которые стоят в ПАТП уже под забором на списание.
Цитата (Волк134rus, 17.09.2017):
> . А вам обновили парк

Кому нам???
Цитата (Волк134rus, 17.09.2017):
> автобусы 08 года выпуска это у вас уже так называемое говно.

А по другому назвать нельзя. С таким обслуживанием как в ПАТП7 любой суперавтобус превратится в хлам, что уже и случилось с Волгабасами первой поставки 2015 года. Так что заканчивай свою пропаганду, здесь она точно не канает. Оставьте ваши эротические автобусные фантазии при себе.

Чего вы срач развели.
Все мы знаем причины происходящего. Впрочем это не отменяет косяки в работе как МЭТа так и ПАТП-7.
Простой обыватель (которому пофиг фанатские закидоны) сейчас с большей вероятностью выберет автобус чем троллейбус. Потому-что первый едет быстро и в нем есть кондиционер (и он работает). Может конечно где-то это не так, медленно едут и кондиционер сломался, но я лично в пятницу проехал на автобусах ВАПа и ПАТП-7, и в обоих случаях никто не тупил на остановках и по трассе, а кондеры работали.

Сейчас по номеру билета можно отследить, что выбирает простой обыватель. Все нормально у троллейбуса с пассажиропотоком. И было бы лучше, если бы не г-ны с администрации.

Цитата (Дядя_Федор, 18.09.2017):
> Сейчас по номеру билета можно отследить, что выбирает простой обыватель.

Там все вместе, в т.ч. и льготники.

Цитата (Дядя_Федор, 18.09.2017):
> Все нормально у троллейбуса с пассажиропотоком.

На самом деле нет. Он упал. Как за счет изменения в расписаниях (увеличение времени пробега и сокращение кол-ва рейсов) так и за счет закрытия маршрутов.

Цитата (Дядя_Федор, 18.09.2017):
> И было бы лучше, если бы не г-ны с администрации.

Да с этим никто не спорит.

Цитата (Maks1003, 18.09.2017):
> Да мы тут уж как нибудь поездим, главное что наши троллейбусы переживут твои священные говнобусы

Заметьте это вы тут порнографией занимаетесь нормальный цивилизованный автобус называете... А что вам лучше маршрутки? Таким темпом троллей скоро не останется. Питеру если дадут цену билета поднять то останется а если нет то вы останетесь в полной ж**е и не будите реветь что старый автобус подъехал. 21 маршрут ещё с Советских времён ходил
У кондёров есть свои плюсы и минусы.

Цитата (Волк134rus, 18.09.2017):
> Заметьте это вы тут порнографией занимаетесь нормальный цивилизованный автобус называете

А ты типа совсем не порнографией занимаешься? ) Я не видел в Волгограде цивилизованных автобусов, начнём хотя бы с этого. Я задам свой вопрос ещё раз, с какой целью ты здесь развёл пропаганду автобусов? Отрабатываешь подачку от Веркина или же просто сам по себе такой, считающий автобус с ДВС вершиной прогресса?


Цитата (Волк134rus, 18.09.2017):
> 21 маршрут ещё с Советских времён ходил

Что ты в каждом посте упоминаешь про 21 маршрут? Тебя на нём заклинило прямо таки.


Цитата (Волк134rus, 18.09.2017):
> Таким темпом троллей скоро не останется.

Тебе не кажется что ты противоречишь сам себе? Сначала ты толкаешь речь про то что автобус круче, потом уже даёшь заднюю и "Таким темпом троллей скоро не останется." Тебя то этот факт наверняка обрадовал бы. Поэтому советую определиться со своими предпочтениями и не морочить людям голову.


Цитата (Волк134rus, 18.09.2017):
> У кондёров есть свои плюсы и минусы.

Если бы они работали, можно было бы проверить плюсы и минусы, но встретить автобус с работающим кондёром - это всё равно что найти иголку в стоге сена.

Вершина прогресса (на текущий момент): гибрид на водородных топливных элементах или электробус на суперконденсаторах с запасом хода километров 100-200 - нам не светит ни при каких обстоятельствах.

Автобус на КПГ технологичней наших троллейбусов. Под троллейбусом в данном случае понимать ПС и всю инфраструктуру. Что-бы сделать троллейбус эффективным транспортом, способным заменить автобус на магистральных маршрутах нужно полностью перестроить инфраструктуру, закутить современный и ПС (которого в России не делают), скорректировать ПДД и ужать расписание. Без проведения комплекса всех этих мероприятий нельзя говорить что Волгоградский троллейбус лучше Волгоградского автобуса.

Итог: при текущем состоянии автобуса и троллейбуса в Волгограде - автобус для меня предпочтительней. Прежде всего скоростью и наличием работающего кондиционера.

Цитата (Maks1003, 19.09.2017):
> Что ты в каждом посте упоминаешь про 21 маршрут? Тебя на нём заклинило прямо таки.

А на фото какой маршрут?
Цитата (Maks1003, 19.09.2017):
> Если бы они работали, можно было бы проверить плюсы и минусы, но встретить автобус с работающим кондёром - это всё равно что найти иголку в стоге сена
В том же самом маршруте если поедишь на низкополе с проблемой с здоровьем к примеру остеохондроз и т.п. то вылезишь вообще больным и поэтому летом предпочитаю вот такие лиазы или тролли, но как троллейбус сейчас ходит интервал+скорость это вообще жесть. Но влюбом случае. Хотя разницы нету что тролль по вечерам не ходил что сейчас автобус не ходит (это я про первую продольную)


Цитата (Maks1003, 19.09.2017):
> Я не видел в Волгограде цивилизованных автобусов, начнём хотя бы с этого.

А с твоей точки зрения какой должен быть цивилизованный автобус? этот http://fotobus.msk.ru/photo/1776885/, или http://fotobus.msk.ru/photo/1793984/ а может вообще вот этот http://fotobus.msk.ru/photo/1775065/?
И минусуйте меня сколько хотите но ваш фанатизм оставляет желать лучшего
Вот вы сами поедете со спартановки до ворошиловского на троллейбусе?
С моей точки зрения тут нету никакой конкуренции межу ПАТП 7 и МЭТом

Звонил в диспетчерскую по поводу графиков , так мне там сказали , что водители сами просят увеличить время на линии , что они не успевают доехать вовремя .
В центре пытаюсь ездить на троллейбусах , хотя понимаю , что теряю минут 10-20.

А водителей штрафуют за несоблюдение графиков?

Вот бы нам так называемую "конкуренцию" между трамваем и автобусом БВ, а то у нас конкуренцию трамваям составляют газели Максим ты так же хочешь?

Цитата (Сергей_Н, 18.09.2017):
> Цитата (Дядя_Федор, 18.09.2017):
> > Сейчас по номеру билета можно отследить, что выбирает простой обыватель.
>
> Там все вместе, в т.ч. и льготники.

И что, льготники - не люди? Государство взяло на себя обязательства по социальному обеспечению населения. Но не торопится их выполнять (компенсации за льготников не выплачиваются). Кто в этом виноват?

> Цитата (Дядя_Федор, 18.09.2017):
> > Все нормально у троллейбуса с пассажиропотоком.
>
> На самом деле нет. Он упал. Как за счет изменения в расписаниях (увеличение времени пробега и сокращение кол-ва рейсов) так и за счет закрытия маршрутов.

Сам же и подтверждаешь, что это не пассажиры отвернулись от троллейбуса, а их старательно "отворачивают" г-ны из администрации.

Цитата (ED9M, 19.09.2017):
> Звонил в диспетчерскую по поводу графиков , так мне там сказали , что водители сами просят увеличить время на линии

Сплошное враньё. Графики уже не первый год просят урезать, ибо по тем графикам что есть сейчас, ездить нереально. Это не езда, а издевательство над пассажирами, собой и здравым смыслом.

Цитата (Волк134rus, 19.09.2017):
> Вот вы сами поедете со спартановки до ворошиловского на троллейбусе?
Знаешь, ездили люди и ничего...Зато как круто, 25 автобус поехал со Спартановки так, что его можно обгонять пешком. Ехал и помирал на пустой дороге. Обогнал я этот говнобус, потом по яндекс транспорту следил как этот "современный и комфортаблельный", а самое главное якобы быстрый движется по маршруту. Мне если честно было жаль тех людей, которые выбрали этот говнобус. Но каждому своё, пусть эти люди душатся в жарком говнобусе без кондёра, это их выбор.

Цитата (Волк134rus, 19.09.2017):
> но как троллейбус сейчас ходит интервал

Тебе ещё откровенной брехнёй заниматься не надоело? Интервалы тебя устраивают? Они на всех маршрутах в пик 3-5 минут. Про 9 молчу вообще, там даже в межпик такие интервалы часто. А вот у автобусов как будто нет больших интервалов? Сколько раз уже замечал, что на 77 маршруте, что на 21 и 25 с 65, то по 2-3 автобуса друг за другом летят, то по 20-30 минут вообще никого нет. Это я тебе объективно говорю, поэтому не надо тут однобоко рассуждать.

Максим , фиг его знает , но мне ответили ваши же сотрудники.

А можете ответить ? Почему таки люди выбрали именно автобус , а не прохладный троллейбус ?
Может дело в Вас в МЭТе ?

Цитата (ED9M, 20.09.2017):
> но мне ответили ваши же сотрудники.
>

Вам ответили все сотрудники и откуда эти самые сотрудники? Вы водителей поспрашивайте, устраивают ли их такие графики.


Цитата (ED9M, 20.09.2017):
> Почему таки люди выбрали именно автобус

Пропаганда якобы крутых и современных автобусов делает своё дело. Безграмотное стадо реально думает что уйдя с троллейбуса на автобус они стали более современными, как эти автобусы. Как давно сказал один известный человек "Пипл хавает". А наш пипл уж тем более схавает всё. Раньше было модно ездить на маршрутке, сейчас на автобусе. Но мода вещь проходящая. Поэтому люди, едущие с гордым видом в забитом автобусе, который ползёт как больная черепаха по дороге, с неработающим кондёром, кондуктором с запахом перегара и водителем неадекватом, вызывают у меня ироническую улыбку. Видел я такую современность и комфортабельность в одном месте. Как назвать людей, которые ежедневно ноют в соцсетях что автобусы ужасны, водители и кондуктора там такие же ужасные, но несмотря на это продолжают ездить на этих ужасных автобусах? Адекватны ли эти люди?


Цитата (ED9M, 20.09.2017):
> Может дело в Вас в МЭТе ?

Дело не во мне и не в рядовых кондукторах и водителях. И вы это прекрасно понимаете.

Какие сейчас проблемы с графиками, поподробнее? Время в пути в графике у тролла увеличивают? Тянучка? Разве ещё 5 лет назад тролл быстрее гонял, чем сейчас? На трамвае сейчас тоже самое?

На трамвае да, уже давно тенденция на уменьшение общей скорости движения и увеличения времени в пути.
Например, 2 года назад на 3-м маршруте добавили несколько минут на участке "Буханцева - КИМ" и обратно. Связано это было с ремонтом путей на ул. Баррикадной и ограничением скорости на участке от Липецкого Путепровода до Рабоче-Крестьянской до не более 5 км/ч, введением ограничения от Липецкого узла до вокзала "Волгоград-2" до 10 км/ч, а также увеличением длительности красного сигнала светофора на Рабоче-Крестьянской для направления движения трамвая. Минуту добавили при следовании от Обувной фабрики до 7-й больницы, из-за ограничения скорости от з-да им.Петрова до ул.35-й Гвардейской в 20 км/ч.
Также, насколько помню, в прошлом году добавили немного времени для 2-го маршрута из-за долгого красного сигнала на ул.Рокоссовского (2,5 минуты). В этом году водители добивались прибавления времени для маршрутов №№5,7,10 и 12 от ул.Хорошева до Жилгородка из-за ограничения на всём протяжении следования по ул.51-й Гвардейской (это 4 перегона между остановками) в 10 и 20 км/ч. Однако, пока кое-как двигаемся по старому расписанию.
В общем, темпы ремонтов путей хуже всякой критики, оттого и главные проблемы с расписанием. Если в прошлом году капитально сделали Баррикадную и Ангарскую, то в этом году делался только "латочный" ремонт (замена небольших отрезков рельса одной из ниток РШР) и на разных коротких участках, например в кривых перегона Ростовская-Моздокская, кривой Радомская-Острогожская, переезд через Елецкую. На Краснознаменской сейчас сотворили вообще порнографию - частями заменили куски рельс и стянули стяжками через несколько метров полотно на протяжении всей улицы, теперь поездка там напоминает качкой с бока на бок круиз на теплоходе. И теперь сверху всего этого положат новенький асфальт. На СТ дела тоже не слишком хорошие.

Цитата (Maks1003, 20.09.2017):
> Тебе ещё откровенной брехнёй заниматься не надоело? Интервалы тебя устраивают?

врят ли такое: http://www.ak1732.ru/marshrut-1 или http://www.ak1732.ru/marshrut-2?
Поэтому скажу одним словом вы уже зажрались. Если автобус то с кондёром, а если приехал без кондёра это уже не автобус?

Цитата (Волк134rus, 22.09.2017):
> Поэтому скажу одним словом вы уже зажрались. Если автобус то с кондёром, а если приехал без кондёра это уже не автобус?

Заладил одно и тоже, кто-то зажрался...Ты это мне говоришь лично? Так я не пользуюсь говнобусами. А вот публика волгоградская зажралась, теперь всем кондер подавай. Всю жизнь ездил народ без кондеров, а теперь элитой себя почувствовали.

Встречайте пополнение)

http://gorvesti.ru/society/v-volgograd-p...44973.html

Обратите на дату в в статье. Местные журналюги овладели навыком Кличко - смотрят в завтрашний день)

Цитата (Огурец, 24.09.2017):
> Встречайте пополнение)

Пока всего лишь обкатка. Не удивляйтесь, если по итогам испытаний будет "тишина", как с УВЗ-шными трамваями в 2014 г.

Ну в базе данных надо это отметить.

А вот почему отказались от УВЗ для ТД2? Я могу и сам догадаться, но есть хоть какой-то официальный ответ?

Так он же только завтра приедет ))

Цитата (Maks1003, 24.09.2017):
> Заладил одно и тоже, кто-то зажрался...Ты это мне говоришь лично? Так я не пользуюсь говнобусами. А вот публика волгоградская зажралась, теперь всем кондер подавай. Всю жизнь ездил народ без кондеров, а теперь элитой себя почувствовали.

Да ты как Веркин. Который тоже считает, что кондиционеры в новых трамваях не нужны, форточку мол достаточно.
Хотя даже Автоваз понял, что в авто самой бюджетной комплектации должен быть кондиционер.

Цитата (Сергей_Н, 25.09.2017):
> Да ты как Веркин

Ну во первых я не говорил что кондёры не нужны. Я немного о другом писал, если ты конечно читал внимательно.

Интересно , а догадаются прогнать машинку на ах до Кировского ?

Цитата (Maks1003, 25.09.2017):
>
> Ну во первых я не говорил что кондёры не нужны. Я немного о другом писал, если ты конечно читал внимательно.

Ты писал про зажравшуюся публику в контексте наличия кондеров. Только непонятно где тут "зажорство"? В наличии кондера?

Цитата (Сергей_Н, 25.09.2017):
> Да ты как Веркин.

А вы с Веркиным лично общались?

Нет.

С чего ты взял, что он против кондеров на других видах ОТ ?

Я про закупаемые трамваи для СТ говорил.

Цитата (Сергей_Н, 25.09.2017):
> Ты писал про зажравшуюся публику в контексте наличия кондеров.

Так читать внимательно надо. Или хотя бы уточнять о чём я написал, если непонятно с первого раза. Я писал о том, что мне смешно читать нытьё в соцсетях от людей про эти кондёры. Не работает кондёр, так нао сделать из этого мегасенсацию и написать пост в соцсети. Всю жизнь ездили без кондёров, никто не помер. А теперь народ вдруг ощутил себя элитой, кондёр им подавай работающий в обязательном порядке. Заходят в троллейбус и с таким деловым видео спрашивают " А у вас что, кондиционера нет?" или " А нельзя ли сделать прохладно?"...Только не пойму одного, то ли люди так тонко стебутся, то ли реально дураки. Как были эти люди не нужны чиновникам, так и остались ненужными, зато народ думает что автобусы куплены для того чтобы лучше людям было. Стоят на остановках с гордым видом воротят морды от троллейбусов, ждут свой допотопный автобус, а он бац и приехал забитый в хлам и с неработающим кондёром...Вот это мне всегда доставляет массу позитивных эмоций.

Цитата (Maks1003, 25.09.2017):
> Всю жизнь ездили без кондёров, никто не помер
Раньше и автобусы были другими, в них было не 4 откидных форточки и не 1,2 люка, да и двигатель не в салоне был от которого не хилый жар идёт.

Обкатывали Мегаполис уже сегодня, даже бортовой номер появился - 4642 http://gorvesti.ru/infrastructure/testir...45046.html

Где фотки от Алекса?

Думаю завтра фоток будет полно.
Может хоть раз таки догадаются нормально прогнать машину по городу с использованием АХ на полную.

Цитата (Алексей(VLG), 25.09.2017):
> Раньше и автобусы были другими, в них было не 4 откидных форточки и не 1,2 люка, да и двигатель не в салоне был от которого не хилый жар идёт.

Вот поэтому я и говорю у него 5 нормальных форточек + 3 люка. Вот только мне не понятно а где же тогда двигатель был?

Доброе утро, ну уж не в салоне как в низкополах. Например у икарусов 260 и 280 под полом, а какие там форточки были!

Цитата (Огурец, 26.09.2017):
> Где фотки от Алекса?

У нас на весь город один фотограф? И почему бы тебе например не отснять его?

Цитата (ED9M, 27.09.2017):
> Думаю завтра фоток будет полно.
Фоток на трейлере :)) Его завтра вроде как должны увезти.

Всетаки история как с Витязем , ну так в принципе и думал.

Цитата (Алексей(VLG), 27.09.2017):
> Доброе утро, ну уж не в салоне как в низкополах. Например у икарусов 260 и 280 под полом, а какие там форточки были!

5256 с каких годов выпускается? А почему были? они до сих пор в Волжском используются как линейные. А у нас в основном все автобусы внутри имели движок

Однако на 12шке сегодня Мегаполис. Чет Макс нам дезинформацию выдал.

Цитата (ED9M, 28.09.2017):
> Чет Макс нам дезинформацию выдал.

За что купил, за то и продаю...Как говорили, 28 числа, то есть сегодня, его должны были увезти. Теперь говорят уже про 2 недели испытаний.

Так срисуйте кто-нибудь заводской пока не уехал.

Цитата (Maks1003, 29.09.2017):
> За что купил, за то и продаю...Как говорили, 28 числа, то есть сегодня, его должны были увезти. Теперь говорят уже про 2 недели испытаний.

У ПитерАвтуных головного мозга таки появился интерес к хорошей технике и они заинтересовались приобретением партии этих машин.

Цитата (ED9M, 28.09.2017):
> У ПитерАвтуных головного мозга таки появился интерес к хорошей технике и они заинтересовались приобретением партии этих машин.

Назвать гонополис хорошей машиной это перебор. Да и по цене в 20 лямов за штуку думаю никто это покупать не будет.

В ЕАС выпускают машины лучше ?

Цитата (Сергей_Н, 29.09.2017):
> Назвать гонополис хорошей машиной это перебор.

Длинный Мегаполис вполне неплох по салону, по технике, а вот качество изготовления похоже плавает нехило. Но если Питер-Авто начнёт покупать троллейбусы, то это будет маленькая победа электротранспорта над коптилками)

Кто сказал что Питеравто будет покупать троллейбусы?

Цитата (Сергей_Н, 29.09.2017):
> Кто сказал что Питеравто будет покупать троллейбусы?

Пока никто, я только предположил.