Интересный ответ
http://gorod.gov.spb.ru/storage/2/5276a8...1fbad8.PDF

Да, я тоже как увидел этот ответ, просто был шокирован! Они что там в СТТП совсем рехнулись, разбрасываться вагонами 2007 г.вып.? И что необратимо-аварийного может быть в Пчеле №0538?
З.Ы.: уж лучше бы её тогда в Коняшина оставили, там точно Пчёлы списывать не додумывались бы.

Цитата (Бараш Алексей, 13.12.2017):
> они что там в СТТП совсем рехнулись

СТТП и 0607 списать пытался в своё время (когда стоял после передачи из ТП-2), потом и 0402 с 0404, потом 0537 хотели. Но всё ездит (0607 правда с гнилым сочленением стоит, но планов списывать его пока нет, в отличии от его РКСУшных собратьев).

Будем уроком всем умникам, которые пишут жалобы на всякую незначительную фигню :) Типа, не нравится что уголки на окна приварены - езди на ржавом ЛВСе, а "пчелу" мы спишем :DDDD
Не знаю зачем стеклопакеты с водой на ЛВС-2005 стали менять (по жалобе с этого же портала), надо было их тоже в утиль,а на линию из под забора какой-нибудь 86-й достать.
У нас слесаря перед тем как хвост 5063 на линию выпустить чуть ли не три дня полировали стёкла в салоне. Одни уроды царапают, другие сразу жалобы на портал скидывают. Паркам "прилетает" и в итоге значительные трудовые ресурсы переводятся на какую-то мелочёвку, вместо того что реальные производственные задачи решать.

Во-во, из-за мелочей создают проблемы.
А по какой причине хотят списать столь молодой вагон?

Да никто списывать Пчелу не будет. Абзац про списание - это ответ в стиле "вагон уже старенький, списывать пора, вот и выглядит как ведро".

Цитата (Potato, 13.12.2017):
> Будем уроком всем умникам, которые пишут жалобы на всякую незначительную фигню
Цитата (Иван Волков, 13.12.2017):
> Во-во, из-за мелочей создают проблемы.

Там мелочь, тут незначительная фигня, и постепенно вагон превращается в ведро.

Цитата (Potato, 13.12.2017):
> Паркам "прилетает" и в итоге значительные трудовые ресурсы переводятся на какую-то мелочёвку, вместо того что реальные производственные задачи решать.

С портала очень слабо прилетает. Круче летит непосредственно из КпТ. Особенно когда за дело. "Трудовые ресурсы" или заставят мелочёвку делать или они в носу ковырять будут. Пусть уж лучше работают.
З.Ы. А паркам только дай волю - половина деталей в вагоне лишняя, половина и так сойдёт. В итоге выезжает такое, что ездить страшно.
З.З.Ы. Но заявки типа "на потолке отпечаток пальца", "в углу стекла царапинка", "на валидаторе козявка!11" это, конечно, перебор.

Относительно списания 0538. А не его ли хотели переоборудовать в учебку (для первого парка, по-моему) в ближайшее время? Если да, то слово "списание" следует понимать как "вывод вагона из пассажирской эксплуатации и передачу его в другой парк".

Цитата (Assate, 13.12.2017):
> Если да, то слово "списание" следует понимать как "вывод вагона из пассажирской эксплуатации и передачу его в другой парк".

Если так, то написавшему это "специалисту" пора на пенсию.

Цитата (Максим Ляденко, 13.12.2017):
> Да никто списывать Пчелу не будет. Абзац про списание - это ответ в стиле "вагон уже старенький, списывать пора, вот и выглядит как ведро".

Там вполне конкретно написано, что он первоочередной кандидат на списание. Вчера этот вопрос был поднят на приёме у Осинцевой Е.Г. (спасибо Лёше Барашу за подсказку, кстати), жду ответа...

Цитата (Assate, 13.12.2017):
> Относительно списания 0538. А не его ли хотели переоборудовать в учебку (для первого парка, по-моему) в ближайшее время?

В вк уже проскакивала фотка СТТП-ой пчелы в 1-м парке и это была, ЕМНИП, не 0538 (05*1 вроде).

Я помню, что разговор на эту тему шёл и фото было, но сегодня найти не смог. Если ошибся, то прошу прощения за дезинформацию.
UPD: Пробил по поиску ВК все СТТПшные "пчёлы". Новость не ищется. :( Но вагон был в рекламе "Подорожника", насколько я помню.

0531 это.

Цитата (Potato, 13.12.2017):
> У нас слесаря перед тем как хвост 5063 на линию выпустить чуть ли не три дня полировали стёкла в салоне. Одни уроды царапают...

По-моему все хвосты с исцарапанными стёклами ходили ещё с 2002 года.
Мне самому было странным почему при массовом списании, отправке на модернизацию ЛМ и ЛВС, в хвостах парников не меняли стёкла на нормальные, так как все СМЕ были закреплены на разрывах.

0538 уже неделю нет по Порталу.
Ну и 0531 явно жёлтый нужен, если не синий.

А может с 0538 решили снять рекламу и перекрасить?

Ничего не прояснилось про 0538? Желтый нужен?

Цитата (Михаил Жуков, 24.12.2017):
> Желтый нужен?



Нужен

По какой причине встал?

Дошла информация что из под 0538 выкатили телеги и что-то под вагоном уже сняли, да и в кабине мародёры прошлись

Поданы документы на списание.

Цитата (Максим Ляденко, 08.02.2018):
> Поданы документы на списание.

Его уже разобрали почти как мне сказали

Да они там в сттп вижу совсем зажрались !
Списывают вагон каторому всего 10 лет

С комментарием, что для вагонов выпуска после 2007 г.нормативный срок службы 10 лет.

Ага, списывать вагон при том, что на остальных маршрутах ходят сараи.
К примеру, у нас на Пискаревке ничего более-менее нового нет: 51-й — уставшие «кузнечики», а 9-ка и 38-й — вообще сараи, причём далеко не всегда даже проведена КВР.

Ну, на 51-м иногда и Пчелиные появляются. А так- согласен

Сообщают, что вагон списали 01.03.2018.

Также сообщают, что 0406 ожидает списания. СТТП сошёл с ума...

Цитата (Михаил Жуков, 13.03.2018):
> Также сообщают, что 0406 ожидает списания. СТТП сошёл с ума...

Про Кузнечики объяснимо - они старые и разваливаются. Да и вагонов хватает. А вот про Пчёлы странно. Какой-то невольный знак вопроса возникает.

Непонятно. Сначала абсолютно нормальный 0611, теперь эти...
Причем 406, вроде, тоже не из плохих.

Цитата (Александр Лосев, 13.03.2018):
> Причем 406, вроде, тоже не из плохих.

Ключевое слово "вроде" :)
А с 0611 не понятная ситуация получилась: http://transphoto.ru/photo/1032235/?vid=98232#2282947

Цитата (Александр Лосев, 13.03.2018):
> тоже не из плохих
В последний раз когда он мне достался, я поменял его сразу после входа в кабину - совершенно засранный и запущенный вагон. Технически - не самый плохой, но, НЯП, отставлен по совокупности перепробега, технического и косметического состояния.
По 0611 - темная история, за время, пока он стоит списанным, успели полностью исчезнуть 0429 и 0604, а на 0611 (из заметного снаружи) сняли только пару стекол из дверей.

Почитал комменты, но так и не понял - почему списали Пчелу 0538? Какие-то проблемы с тележками, с кузовом?

Вагон был технически исправным. Списали его по совокупности пробега и неграмотного решения тогдашнего зама по ремонту о назначении вагона первоочередным кандидатом на списание.

Тогда очень глупо. Можно подумать, старья в городе больше нет. Жаль, что парки настолько обособлены от управы, что возможны подобные диверсионные решения.

Тут еще другая сторона медали была. Чтобы получить партию новых Витязей нужно было что-то списать

А что мешало сбагрить ненужные вагоны другому парку?
Просто безумие творится, когда тот же ТП-3 в то-же время ездил, да и сейчас ездить вагонами, которые уже не один пробег откатали, но в этот момент, чтобы получить новый Витязь, парк списывает вагон, которому 10 лет, даже если это и ошибка человека была.

Цитата (Роман Данилов, 02.04.2020):
> Тут еще другая сторона медали была. Чтобы получить партию новых Витязей нужно было что-то списать

А какой-нибудь ЛМ-99К нельзя было вместо него списать?