TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, BKM E433 Vitovt Max Electro № АМ ВР 4361
  Moscow BKM E433 Vitovt Max Electro № АМ ВР 4361 
Nizhny Novgorod, Нижегородская ярмарка
Экспонат выставки "Будущее России".

Автор: Антон triangel · Nizhny Novgorod           Date: 13 қыркүйек 2017 ж., сәрсенбі

Statistics

Published 14.09.2017 00:18 MSK
Көріністер — 1018

Detailed info

Moscow, BKM E433 Vitovt Max Electro № АМ ВР 4361

Депо / Саябақ:Other electric buses
Мемлекеттік нөмірі:АМ ВР 4361
Бастап..:04.2017
Үлгі:BKM E433 Vitovt Max Electro
Салынған:2017
Зауыттық №:3
VIN:Y3JE43300H0000003
Ағымдағы күй:Басқа қалаға берілді (09.2017)
Мақсаты:Жолаушылар
Ескерту:Испытания. 11.2017 to Saint-Petersburg, 2698 / Х 091 РМ 178; 03.2018 to Tambov, О 332 ВХ 68; 17.05.2018 to Chișinău, АМ ВР 4362; 06.2018 to Minsk; 21.04.2020 to Vitebsk, BKM 43300D # 223
Работает на 12 маршруте

Camera Settings

Model:SP570UZ
Artist Name:Picasa
Date and Time:13.09.2017 15:39
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:64
Focal Length:6.97 mm
Show all EXIF tags

Comments · 3

19.09.2017 22:11 MSK
Link
DimonS · Moscow
Фото: 5
Ушёл в Питер.
0
+0 / –0
21.09.2017 12:32 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Электрический автобус калифорнийской компании Proterra установил новый мировой рекорд дальности хода на одной зарядке. Достижение установлено на полигоне Navistar Proving Grounds в Нью-Карлайл, штат Индиана

12-метровый электробус Catalyst E2 Max смог проехать на одном заряде батарей 1 772 километра (1,101.2 Miles)


Новая аккумуляторная батарея была специально сконструирована с учетом строжайших требований к эксплуатации большегрузов Proterra, которые, как и их бензиновые и дизельные аналоги, годами непрерывно работают по 12 часов в день. Чтобы убедиться, что в течение дня они не выйдут из строя, аккумуляторы были оптимизированы до максимальной пропускной способности. Это позволит им выдерживать несравнимо большие нагрузки, чем могут стандартные ионно-литиевые батареи.

В том, что касается компактности аккумуляторов, эти батареи установили новую планку для всей индустрии, сумев совместить относительно небольшой объем и очень высокую энергоемкость. Они комплектуются с плотностью 160 Вч/кг (Ватт часов на килограмм) и 260 Вч/л (Ватт часов на литр). Поскольку новые аккумуляторы будут занимать гораздо меньшую площадь, в автобусах Proterra появятся дополнительные места для пассажиров. С другой стороны, можно использовать пространство, которое сейчас занимают громоздкие аккумуляторы старого образца, чтобы поместить туда еще больше новых батарей. Таким образом, увеличится мощность автобуса при том же количестве мест.

ВИДЕО : https://www.youtube.com/watch?v=slDCwWnpQV0
+1
+1 / –0
21.09.2017 13:22 MSK
Link
Чока · Tambov
Фото: 119
Цитата (Вячеслав73, 21.09.2017):
> 12-метровый электробус Catalyst E2 Max смог проехать на одном заряде батарей 1 772 километра (1,101.2 Miles)

Тут большой вопрос цены этого прогрессивного чуда. Возможно он стоит, как самолёт.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.