Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Orjol, ZiU-682G-016  [Г0М] — 001; Orjol, ZiU-682G-016  [Г0М] — 1125; Orjol, ZiU-682G-016  [Г0М] — 1122; Orjol — The new trams and trolleybuses
  Orjol ZiU-682G-016 [Г0М] — 001 
 ZiU-682G-016 [Г0М] — 1125 
 ZiU-682G-016 [Г0М] — 1122 
The new trams and trolleybuses
Троллейбусное депо
Новые троллейбусы 001,1122 и 1125 в ближайшее время выйдут на городские маршруты.

Készítette: Киpeeв Андрей · Orjol           Dátum: 8 november 2008 ., szombat

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 08.11.2008 23:59 MSK
Megtekintések — 2456

Részletes adatok

Orjol, ZiU-682G-016 [Г0М] — 001

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot MUP TTP
kezdete:2008
típus:ZiU-682G-016 [Г0М]
Gyártási év:2008
Gyári szám:9108
VIN:XTU682G0M80009108
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (08.2014) Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:2021
Megjegyzés:08.2014 to 01

Orjol, ZiU-682G-016 [Г0М] — 1125

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot MUP TTP
kezdete:10.2008
típus:ZiU-682G-016 [Г0М]
Gyártási év:2008
Gyári szám:9121
VIN:XTU682G0M80009121
Aktuális állapot:Selejtezve (02.2021)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:04.2021
На линии с 17.11.2008

Orjol, ZiU-682G-016 [Г0М] — 1122

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot MUP TTP
típus:ZiU-682G-016 [Г0М]
Gyártási év:2008
Gyári szám:9125
VIN:XTU682G0M80009125
Aktuális állapot:Selejtezve (08.2021)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:2021

Fényképezőgép beállításai

Model:DMC-LZ5
Date and Time:08.11.2008 16:13
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:4.4
ISO Speed:80
Focal Length:32.5 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 18

09.11.2008 02:31 MSK
Link
Sklep · Moszkva
Képek: 4
Ура! ^_^ наконец-то и Орёл обновится!
0
+1 / –1
09.11.2008 02:43 MSK
Link
Képek: 114
Красавцы!!!
–1
+1 / –2
09.11.2008 02:58 MSK
Link
HAV · Szentpétervár
Képek: 380
А что за модель?
0
+1 / –1
09.11.2008 11:06 MSK
Link
Képek: 832
ЗиУ-682Г-016.
0
+1 / –1
09.11.2008 14:12 MSK
Link
Dimon303 · Moszkva
Képek: 1813
А если я водитель 001 и мне надо уехать? Вход телепатией или через люки?
+2
+3 / –1
09.11.2008 15:06 MSK
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2385
Цитата (Dimon303, 09.11.2008):
> Вход телепатией

Имелось в виду телепортацией?
0
+0 / –0
09.11.2008 16:46 MSK
Link
PVA · Harkov
Képek: 797
А почему такой большой разброс в парковых номерах (001 и 1122(1125))?
0
+2 / –2
09.11.2008 18:17 MSK
Link
cluber · Moszkva
Képek: 204
Присваивают номера списанных машин, а вот 001? Мое предположение, что номера списанных закончились и просто сначала начали.
0
+1 / –1
09.11.2008 18:53 MSK
Link
PVA · Harkov
Képek: 797
Да нет же, номера 11** принадлежат явно новым машинам. Интересно, почему начали именно четырехзначную серию нумерации и именно с 1100, если до этого номера были трехзначные?
–1
+0 / –1
09.11.2008 19:08 MSK
Link
HAV · Szentpétervár
Képek: 380
Какие нафиг трёхзначные? Были № до 09* и после 11**, трёхзначных не было вообще!
–2
+0 / –2
09.11.2008 19:25 MSK
Link
PVA · Harkov
Képek: 797
в любом случае скачок от 09* к 11** удивляет и вызывает вопрос "почему?"
0
+1 / –1
09.11.2008 21:56 MSK
Link
Képek: 374
Хм,я так понял, в Орле троллейбусы не юзают задний ход... Странно, что нет габаритов заднего хода. Не Вшка всё-таки
+1
+1 / –0
10.11.2008 17:03 MSK
Link
Képek: 1231
Насчёт заднего хода. Троллейбусы на линии ещё не были и может просто недоукомплектованы. А по поводу номеров, тут даже мы Орловские не знаем почему после 099 идёт четырёхзначная нумерация (не 100, а 1100). Были планы по строительству в Орле второго тролл. депо, может поэтому. Раньше (примерно до конца 1980-х) нумерация троллейбусов была обычной, причём без нулей (87, 114 и т.д.).
+2
+2 / –0
10.11.2008 17:11 MSK
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
На сайте Ааре Оландера насчёт нумерации троллейбусов в Орле сказано, что машины 1-62 - это были ЗиУ-5, 63-130 - ЗиУ-682, а после 130 нумерация опять пошла с 1, а потом, после троллейбуса 099 нумерация продолжилась с 1100.

http://photo.tramvaj.ru/oriol-tb.htm
+1
+1 / –0
12.12.2008 18:38 MSK
Link
Képek: 288
Скорее всего введение после 1986г. чрырёхзначной нумерации связано с планами постройки депо №2 на Наугорском шоссе. Просто так черырёхзначную не вводят. В Орле обнаружены следы протяжённых недостроенных и заброшенных линий, которые так никогда и не были достроены. Общее число ПС должно с учётом их ввода ровняться 185-210 единиц, а депо в 10 Микрорайоне, даже после расширения, вмещает 100, сейчас там паркуется 107 троллейбусов.
+2
+2 / –0
03.03.2009 17:14 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (Павел Зюзин, 12.12.2008):
> с планами постройки депо №2 на Наугорском шоссе.

но из-за перестройки все планы рухнули, и броздят просторы Орла тралики с 2-мя форматами бортовых номеров
0
+0 / –0
26.01.2011 18:43 MSK
Link
Képek: 233 · Városi adatszerkesztő
Скорее всего машинам нумерации 0** хотели присвоить нумерацию парков, т.е. 10**, поэтому с приходом новым машинам присвоили не 1**, а 11**. Получилась бы обычная нумерация с 1000 или 1001, до 11**. Проще говоря, машинам с нумерации 0** приписали бы единицу впереди.
0
+0 / –0
20.06.2015 11:11 MSK
Link
Képek: 477
Даже если по документам троллейбусы считаются как пройденные КВР с заменой кузова, то начинка у них какая? Что-то осталось от списанных машин или только номер?
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.