К - качество

https://images-eu.curseapp.net/81b48cb2-.../image.png

Сегодня утром недалеко от Енисейской

Можно помечать нерабочим, судя по сгоревшему давно 71-623-02 этот вагон встал надолго, хотя тут КЖЦ... Может и не надолго встанет.

А причём тут вагон, если явно виден обрыв провода?

Ну значит качество КС такое ;)

Обрыв КС, сгорело ЭО, крыша как на 71-623 вроде не тронута

Сейчас по бауманской традиции все Витязи с 17 снимут... ;-)

Там ещё и реостаты перегрелись, так что вполне возможно, что вина ТВЗ тоже есть. Надеюсь, что их накажут, если вина будет доказана.

Цитата (Вечный Ёж, 20.10.2017):
> Там ещё и реостаты перегрелись

С чего ты это взял?

При этом 17 работали на участке Сельскохозяйственная ул - Останкино, причем почти весь выпуск создав трамвайные пробки и мешая работе 11 и 25, почему нельзя было больше половины вагонов оставить в депо или отправить в Сокольники непонятно.

Цитата (Геннадий Иванов, 20.10.2017):
> При этом 17 работали на участке Сельскохозяйственная ул - Останкино, причем почти весь выпуск создав трамвайные пробки и мешая работе 11 и 25, почему нельзя было больше половины вагонов оставить в депо или отправить в Сокольники непонятно.

Так очевидно же. Пока вагон на линии, даже укороченным рейсом водитель получает деньги и идет зачет этих рейсов, как укороченных.
Если вагон загнать в депо то и водителю денег не дадут и рейсы совсем не будут учтены.

Цитата (Вечный Ёж, 20.10.2017):
> что вина ТВЗ тоже есть

ТВЗ делает реостаты (правильнее называть их БТРы, кстати)?

Если первично падение КС, то трамвай вне подозрения. Судя по тому, что пантограф на месте - обрыв не из-за него. От того, что что-то сначала загорелось на крыше, КС, конечно, оборваться могла, но пламя на фото для этого как-то маловато, ИМХО.

Цитата (Мих@N, 20.10.2017):
> Судя по тому, что пантограф на месте - обрыв не из-за него.

А что, пантограф обязательно должен был сломаться после обрыва КС, если порвал КС именно пантограф?

Ну... по идее да. Обычно КС даже "перевешивает" пантограф по прочности. https://pp.vk.me/c622527/v622527690/41ed7/SsgRgVkkAfE.jpg (Фото не моё.)
Ну уж по меньшей мере, вряд ли он был бы нормально опущен, выглядя вполне исправно.

Цитата (Иван Петраков, 21.10.2017):
> А что, пантограф обязательно должен был сломаться после обрыва КС, если порвал КС именно пантограф?

Здесь обрыв был до приезда вагона. И обрыв был несущего продольного троса, а не контактного провода, который уцелел и просто провис.

Цитата (Вечный Ёж, 20.10.2017):
> Там ещё и реостаты перегрелись

Хм, а они там есть? Я всегда думал что реостаты закончились на 71-619К.

Для торможения они есть на всём.

Кроме некоторых моделей электробусов.

И то потому что больше используется механический тормоз, а не потому что рекуперация...для неё нужны либо огромнейшие батареи от 200 кВт*ч либо, суперконденсаторы.

>Здесь обрыв был до приезда вагона.
Водитель прощелкал?

Цитата (Геннадий Иванов, 21.10.2017):
> Водитель прощелкал?

Там с учётом отсутствия над путями освещения, заметить провисший трос было практически нереально. Рабочий провод-то был цел.

Ну вообще это возможно недостаток конструкции пантографа, ломаться должен в первую очередь он.

Цитата (Геннадий Иванов, 21.10.2017):
> Ну вообще это возможно недостаток конструкции пантографа, ломаться должен в первую очередь он.

А зачем ему было ломаться в данном случае?

Что бы сеть не положить! Поломка пантографа обойдется дешевле. Вообще эти вагоны можно буксировать следом идущим вагоном?

Вот последствия выпуска на линию без предварительной обкатки без пассажиров!

Цитата (Геннадий Иванов, 21.10.2017):
> Что бы сеть не положить!

Так я же выше написал, что сеть лежала ещё до приезда вагона. После его приезда никаких изменений с сетью не случилось, кроме того, что оборванный несущий трос попал на крышу и вызвал КЗ.

Цитата (Валетто Францискус, 22.10.2017):
> Вот последствия выпуска на линию без предварительной обкатки без пассажиров!

А это-то здесь вообще причём? Тем более, что этот вагон без пассажиров до этого обкатывался.

Цитата (Mitay, 21.10.2017):
> Хм, а они там есть?

Как иначе тормозить при невозможности рекуперации?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.10.2017):
> А это-то здесь вообще причём? Тем более, что этот вагон без пассажиров до этого обкатывался.

Не знал, спасибо.