человек, стоящий за 2104 походу не видел таких трамваев судя по выражению лица

Если ленинградец - то, наоборот, видел такой трамвай раньше, узнал, и очень удивлён, что такое в принципе где-то смогло сохраниться. Знакомая ситуация по поездкам на питерских музейных вагонах. В частности, во время поездки на 3691-3990 по маршруту 23 (с соответствующей экипировкой МУ)
http://transphoto.ru/search.php?cid=2&ty...=1&order=3
публика целыми остановками так реагировала - люди удивлялись и открывали рты. Правда, всё равно готовы была сесть в трамвай хоть сейчас :)

Честь и хвала всем тем, кто привнёс (и привносит) свой вклад в музей электротранспорта Петербурга. Бесценная работа! Умницы!

Цитата (Yury LRTA, 30.09.2017):
>... публика целыми остановками так реагировала - люди удивлялись и открывали рты.

И только единицы фанов ждут, когда же выйдет действительно немэйнстримные вещи - ЛВС 89 и 93...

Хочу добавить. Тоже самое о чём пишут здесь происходит у нас в Оренбурге с ЛиАЗом 677М.Он 1985 года выпуска. Вспомогательный автобус ПТС. Когда он на дороге точно так же все реагируют на его появление. Он не музейный. Рабочий автобус .Находиться в нормальной эксплуатации.

Цитата (Миха 71605РМ, 30.09.2017):

> человек, стоящий за 2104

ВАЗ-2104 (как и -2107) тоже уже начинает становиться редкостью.

Цитата (ЛВС-90, 01.10.2017):
> И только единицы фанов ждут, когда же выйдет действительно немэйнстримные вещи - ЛВС 89 и 93...

Единицы школьного возраста видимо. Мне например тот же 89 не интересен абсолютно, я достаточно на нём наездился во время обычной эксплуатации.
Немэйнстримная вещь была бы, если бы выгнали кран ЛМ-33 ;)

Сейчас восстанавливают 71-88 № 2125, МС-2 (или уже МС-3) № 2511 (на самом деле родной номер № 2175, но дали старый номер от 1811) и МС-2 № 2162. В планах на следующий год - продолжение работ с 2162 и начало работ с ЛМ-47 № 3543.

Цитата (Максим Ляденко, 01.10.2017):
> Сейчас восстанавливают 71-88 № 2125

Его восстанавливают как экспонат? Тогда может надо поменять статус вагона на сайте со служебного на музейный?

Как то и другое.

То есть музейный экспонат, подрабатывающий буксиром? Тогда всё же "музейный" статус нужен.

Буксир, подрабатывающий музейным экспонатом. :)
Наступило время ремонта 2125 и решили в процессе ремонта привести его к историческому виду (восстановить салон насколько возможно, покрасить в историческую окраску).

Цитата (Максим Ляденко, 01.10.2017):
> Буксир, подрабатывающий музейным экспонатом. :)

Тогда служебный. Боже, как всё тут сложно. :)

Цитата (Евгений Лысый, 01.10.2017):
> Цитата (Миха 71605РМ, 30.09.2017):
>
> > человек, стоящий за 2104
>
> ВАЗ-2104 (как и -2107) тоже уже начинает становиться редкостью.

Где как. У меня, например минимум четверо знакомых пока еще ездят на этих машинах. Вот ГАЗовскую продукцию типа 24 и 53 не говоря уж о более ранних моделях в моем Воронеже встретить уже сложнее.

Цитата (Potato, 01.10.2017):
> Мне например тот же 89 не интересен абсолютно, я достаточно на нём наездился во время обычной эксплуатации.

Позволю себе заметить, что ЛВС-89 отправлен в музей 11 лет назад. За это время, между прочим, могли появиться новые фаны и успеть уже закончить школу.

Классические Жигули, кроме разве что 2102 и 2103, редкостью ещё долго не будут

Цитата (Assate, 01.10.2017):
> То есть музейный экспонат, подрабатывающий буксиром? Тогда всё же "музейный" статус нужен.

в музее служебный только 2125. и может 5000