Кстати, начали замену путей на Новоивановском мосту

Цитата (vladonnos, 06.10.2017):
> начали замену путей на Новоивановском мосту

По-моему, я уже неоднократно задавал этот вопрос, но всё же: зачем?

Даже вице-мэр, со слов здесь присутствующих, усердно думал.

Слушайте, а клочковскую от моста до роста делать не планируют?

Цитата (Viktor_L, 06.10.2017):
> Цитата (vladonnos, 06.10.2017):
> > начали замену путей на Новоивановском мосту
>
> По-моему, я уже неоднократно задавал этот вопрос, но всё же: зачем?

Видать мост важнее чем убитая в хлам Котлова до Центрального рынка

Цитата (akirich, 06.10.2017):
> Слушайте, а клочковскую от моста до роста делать не планируют?

Да вроде как там тоже все не плохо

Так же возможно скоро начнут Балашовский мост

В этих ремонтах делают шумо- и виброизоляцию путей?

Цитата (BaronRojo, 06.10.2017):
> В этих ремонтах делают шумо- и виброизоляцию путей?

Впервые видите трамвайные пути на шпалах?

Цитата (vladonnos, 06.10.2017):
> Впервые видите трамвайные пути на шпалах?


Не впервые. И что?

Цитата (BaronRojo, 06.10.2017):
> Цитата (vladonnos, 06.10.2017):
> > Впервые видите трамвайные пути на шпалах?
>
>
> Не впервые. И что?

Ну так разве на шпалах нет подрельсовых прокладок?

Цитата (vladonnos, 06.10.2017):
> Ну так разве на шпалах нет подрельсовых прокладок?


это кажется далеко не не единственное, что стоит применить

Сначала надо нормально научиться варить стыки. На Тракторостроителей заварили, но как колёса щёлкали по стыкам, так и щёлкают.

Цитата (watchmaker, 06.10.2017):
> Сначала надо нормально научиться варить стыки. На Тракторостроителей заварили, но как колёса щёлкали по стыкам, так и щёлкают.

Это уже проблема не в сварке, а зашлифовке стыка.

Цитата (BaronRojo, 06.10.2017):
> Цитата (vladonnos, 06.10.2017):

> это кажется далеко не не единственное, что стоит применить

Что ещё стоит применять в классической технологии? Это самая бюджетная технология.

Цитата (vladonnos, 07.10.2017):
> Что ещё стоит применять в классической технологии? Это самая бюджетная технология.


Виброизоляционные маты, например. Плюс на сами рельсы есть резиновые прокладки

Цитата (vladonnos, 06.10.2017):
> Цитата (akirich, 06.10.2017):
> > Слушайте, а клочковскую от моста до роста делать не планируют?
> Да вроде как там тоже все не плохо

Вчера проезжал мимо в Аб515. Там линию нехило занесло глиной и землёй от строительства очередного многоэтажного курятника. Подозреваю, что и строительная техника тоже поездила по путям, так что просто так, думаю, запустить линию не удастся.

Почистят пути и запустят

Цитата (BaronRojo, 07.10.2017):

> Виброизоляционные маты, например. Плюс на сами рельсы есть резиновые прокладки

Ох у вас и запросы при самой дешёвой технологии

Цитата (vladonnos, 14.10.2017):
> Почистят пути и прекрасно запустят

Цитата (vladonnos, 14.10.2017):
> Ох у вас и запросы при самой дешёвой технологии


для этого не надо заливать все бетоном или что-то другое. Технология будет та же.

Цитата (BaronRojo, 14.10.2017):

> для этого не надо заливать все бетоном или что-то другое. Технология будет та же.

Самая бюджетная технология это значит минимальная подготовка подушки