К слову, работа центрального диспетчера просто "идеальна". Четыре троллейбуса стало под отключкой: два Тр91Н, две развозки (Куреневского и 2го троллейбусного депо) Узнали о том, что это затянется аж на полтора часа собственно на месте события от рабочих на вышке. Спрашивается, что делал диспетчер? Можно было спокойно давать команду и с перестановкой штанг пустить троллейбус через ул. Теодора Драйзера и по Тр37а далее...

Цитата (Костян, 07.10.2017):
> К слову, работа центрального диспетчера просто "идеальна". Четыре троллейбуса стало под отключкой: два Тр91Н, две развозки (Куреневского и 2го троллейбусного депо) Узнали о том, что это затянется аж на полтора часа собственно на месте события от рабочих на вышке. Спрашивается, что делал диспетчер? Можно было спокойно давать команду и с перестановкой штанг пустить троллейбус через ул. Теодора Драйзера и по Тр37а далее...

К работе центральной диспетчерской есть масса вопросов. Главный из них - чем они вообще там заняты? Только фиксацией "бракованных" рейсов? Вот например! Стала машина на обед, который, предположим заканчивается в 19-40. Из-за сплошных пробок машина, которая должна была прийти на конечную в 19-25, приходит в 19-38. Кроме того, эта машина пиковая, и она уходит в завершающий рейс. И получается, что две машины уезжают с интервалом в 1-2 минуты. Так скажите, что, диспетчер, видя данную ситуацию, не мог отправить машину с обеда хотя бы на 5 минут раньше? Она начинает "оттягивать" пиковую машину, тем самым продлевая смену водителю. А кто ему заплатит за переработку? И такие ситуации происходят ежедневно. И всё - из-за полного бездействия диспетчеров.

Цитата (Oleg2602, 08.10.2017):
> Так скажите, что, диспетчер, видя данную ситуацию, не мог отправить машину с обеда хотя бы на 5 минут раньше?

Тоесть на водителя троллейбуса закон о соблюдении трудового режима не распространяется? Мало того, что один опаздывает, так другого еще надо с законно положенного обеда выгонять? Не говоря уже о том, что человек идущий на остановку по расписанию увидит как его троллейбус уже уехал.

Эти диспетчеры диверсиями постоянно занимаются чтобы пассажирам было тяжелее доехать на троллейбусе.

Цитата (Mettal, 08.10.2017):
> Мало того, что один опаздывает, так другого еще надо с законно положенного обеда выгонять?

Ну это через чур. Водителя тоже люди. Но вот диспетчер должен был сделать так, что бы машины не шли паровозами.
А у них это норма уже! И когда пробки из-за ремонтов, или ежедневные пробки...

Что за площадь такая?

Цитата (Dimon, 09.10.2017):
> Что за площадь такая?

Площадь на кругу между пр. Маяковского и ул. Драйзера.