Moscova, Tatra KT3R Nr. 0255

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Moscova,	Tatra KT3R	Nr. 0255
Tatra T3SU		Nr. 1960

Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)

Передняя секция Кобры установлена на тележки

Autor: Дмитрий Касаткин ·

Moscova Dată: 11 iulie 2007 an, Miercuri

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 09.10.2017 19:29 MSK
Vizualizări — 1892

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +70

Silbervogel	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Михаил Дображанский	+1
Михаил Чукалов	+1
manil	+1
kosteg	+1
Арсений Денисов	+1
nikwotnik	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Герман Муромцев	+1
Seriy	+1
Стас Скубневский	+1
Alexandr Matr	+1
Андрэ	+1
Jan de Vu	+1
Etix1979	+1
Diman	+1
Александр Рябов	+1
Илья Шпаков	+1
Томич	+1
sergasl	+1
Руслан Измайлов	+1
Луис	+1
Dima61	+1
Диман из КТМ-5	+1
Сергей Иванов	+1
driver9817	+1
IvanPG	+1
Silvish	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Petko21	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Константин Андреев	+1
atto	+1
Иван Ревенков	+1
Бронза_62	+1
пассат	+1
Жоский	+1
sarman	+1
Роман Смирнов	+1
Артём Божок	+1
Алексей Мякишев	+1
Dajnecz	+1
Сергей Крылов	+1
Petr Bystroň	+1
Абрам	+1
Антон triangel	+1
Михаил_123	+1
AVB	+1
Максим Раевский	+1
Клим Максим	+1
СтаС	+1
Union	+1
Южанин	+1
Сергей Валерьевич	+1
verbounty	+1
Александр Vl	+1
Ymtram	+1
Головизин Сергей	+1
Федин Кирилл	+1
Artemio	+1
Иван Петраков	+1
Игорь Букатин	+1
Nikita Filchenkov	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Дамир Абдуллин	+1
Serj	+1
Александр Шанин	+1
Мих@N	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Tram management, Bauman depot
Livrat:	2007
Model:	Tatra KT3R
Anul construcției:	2007
Numărul de serie:	1
Starea actuală:	Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (18.04.2008)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	18.04.2008 to 2255; 10.06.2009 to 2300; 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Lefortovo; 05.2022 to Historical trams
История • 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия) • 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ • Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255 • 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255 • 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009) • 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Comentarii · 3

10.10.2017 16:01 MSK
Link

Dajnecz ·

St Petersburg

Fotografii: 99

Спасибо за фото!

Есть ли у вас детальные фото узла сочленения?

+0 / –0

10.10.2017 17:54 MSK
Link

Бронза_62 ·

Tula

Fotografii: 179

Такой же необычный "четырехспицевый" нажимной диск, как на ближайшей к фотографу колесной паре, наблюдал на "Соловьиной" татре в последние дни ее линейной работы, перед тем как стать музейно-бауманским буксиром. До сих пор интересно, откуда такие взялись. Второй раз в жизни вижу.))
И риски контрольной на нем нет. Не чехи ли их прислали для "Кобры".

+1 / –0

10.10.2017 19:40 MSK
Link

Дмитрий Касаткин ·

Moscova

Fotografii: 4391 · Redactor local

Цитата (Бронза_62, 10.10.2017):
> И риски контрольной на нем нет. Не чехи ли их прислали для "Кобры".

Нет, эти тележки делал СВАРЗ, он же где-то такие прижимные диски доставал. Чехи ничего не присылали.

+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.