У остальных также эксплутационный срок подходит к завершению, но, учитывая наши реалии, будут работать до последнего.

Конечно, ломать не строить!
Можно было и капитально-восстановительный ремонт сделать с заменой термически повреждённых элементов. Заодно и освоили бы этот вид ремонта в депо.
Новых машин ведь больше не предвидется.

Новых не предвидется? Об этом речи не было.
Троллейбусы покупают гораздо чаще, нежели вагоны.
Теперь на трамвай акцент будут делать конечно же. Директор просила депутатов больше не покупать троллейбусы, поскольку тут ситуация не так уж критична с ПС. Ремонты машинам делают неплохие.
Трамваи отныне в приоритет ставить полагается. В том числе и Управление по транспорту сейчас стремится переломить ход событий в сторону трамваев.
Актуально на данном этапе обновление ПС трамаая.
Тем не менее, говорить о том, что троллейбусы покупать не будут - все равно будут. С ними все ж таки проще (в плане цены).
Другое предприятие его бы точно восстановило, конечно же имеющее большие ресурсы, так сказать.
Технику поглащает кризис, увы.

Цитата (Александр Vl, 12.10.2017):

> Актуально на данном этапе обновление ПС трамаая.

интересная ситуация, если кто-то "точит зуб" на трамвай , то закрыть их можно просто под предлогом 100% износа вагонов.

Цитата (Александр Vl, 11.10.2017):
> Подготовка к порезке первого из 15 троллейбусов так называемой "Николаевской партии".

А пробег у машины какой, если вдруг Вы в курсе данной информации. Ответить можно в личку.

Знать - не знаю, но узнать то можно.

Правильно я понял, что режут 15 из 18 троллейбусов? Если да, то ездить тогда на чём?

Речи о нехватке машин не идёт.
Сейчас машин больше чем маршрутов, увы.
На троллейбусе всё не так критично в этом плане.
Просто режут первый из 15 машин, пришедших в 2006 году.
На самом деле на троллейбусе списать что-то гораздо сложнее, нежели на трамвае. Специфика такая.
Но в этом случае исключительно верное решение - стоит и место занимает. Бесперспективная машина, что было понятно изначально. Само собой разумеется, что списание - неблагородное дело, но в некоторых случаях, в непростых случаях. А мы как раз такой случай. Приходится мириться и продолжать выживать.
Теперь его запчасти послужат другим.
К слову, документы на его списание подавали уже в третий раз, теперь-таки разрешили нашему мастеру ОТК подписать заключение.
Так что на сей раз уж всё.
В очередной раз благодарю за внимание.
С уважением.

Цитата (Александр Vl, 12.10.2017):
> ... узнать то можно.

Если не слишком затруднит :-) .

Мне интересно вот что.Если троллейбус сгорел по причине несоблюдения техники безопасности работниками некого МУПВ,то по идее это МУПВ и должно его восстановить за свой счет.Или у вас в городе такие понятия,что можно вот так вот спокойно спалить троллейбус и досвидос? Или я что-то не так понимаю?

Вот тут есть один казус - бездоказательно.
Казалось бы, факт очевидный. Только вот палили то не троллейбус, а какие-то старые покрышки и прочее. Разбирались долго, в конечном итоге предъявить нечего. Никто ничего не видел, никто ничего не слышал, никто ничего не знает. Результат на фото.
К слову, МУПВ итак дожно остается нашему предприятию, только в другом плане.
С уважением.

Цитата (Alex_George, 12.10.2017):
> пробег у машины какой

По моей машине (№ 244), по состоянию на 14 августа 2017г - 432 тыс км