Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, Stadler B85600M Nr. 005; Sankt Petersburg — SmartTRANSPORT 2017
  Sankt PetersburgStadler B85600M Nr. 005 
SmartTRANSPORT 2017
Fahrgastraum, Blick nach hinten
Салон трамвая "Метелица" В85600М

Autor: Константин Чистяков · Sankt Petersburg           Datum: Mittwoch, 18. Oktober 2017

Statistik

Veröffentlicht: 18.10.2017 17:28 UTC
Aufrufe — 1874

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +106
vandorlaa+1
Maxutko08+1
Yuriy Meshanskiy+1
kto-to-to+1
TatraLviv+1
nikwotnik+1
Nat+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Виталий Шляпников+1
Даниил95+1
Сергей Визгалов+1
Diman_RF+1
manil+1
Ivan Voiteshonok+1
Сергей Сергеев+1
Серый+1
Яковлев Александр+1
Андрей Янковский+1
sarman+1
Яков Козлов+1
Seriy+1
MAXON34+1
Иван Шишкин+1
Штык+1
driver9817+1
Илюха_ЛэП+1
Tanya Isakina+1
Dmytro Bondar+1
Svetushkanchik+1
Archi+1
mann+1
Vasiljev Sergei+1
Иван Жуков+1
igbt_rccs+1
AntoNN+1
(Пассажир-И)+1
Андрей Дубовицкий+1
Антон+1
Трамвайка из СПб+1
Алексей Мякишев+1
anton121+1
kamaz+1
Диман из КТМ-5+1
R. S.+1
Сэм+1
РоманZetter+1
Daniel Košťál+1
Клим Максим+1
Diman+1
MAXMASTER+1
PRO100МИХА+1
Мышь Разумная+1
Георгий Фишер+1
Михаил Дображанский+1
IvanPG+1
Андрэ+1
Андрей Захаров+1
Станислав+1
Сергей Мурашов+1
Влад96+1
Andrey_Sheva+1
Абрам+1
вадя 2017+1
Серега Ф.+1
Луис+1
Иван Петраков+1
Adam Feňo+1
Палощ+1
Lasser+1
СтаС+1
Александр Vl+1
Michal Isakov+1
Владислав Фоменко+1
UmbrellaMoon+1
Михаил Ждунов+1
робот+1
Чока+1
BaNDiT69+1
Nikish+1
AVB+1
LAZdriver+1
Т.Л.Н.+1
Олег Бодня+1
Сергей Валерьевич+1
Натаныч+1
Максим Раевский+1
Etix1979+1
Ymtram+1
Сергей Nemtsev+1
Изускин Александр+1
Федин Кирилл+1
Дмитрий Кояш+1
Dajnecz+1
Александр Рябов+1
Siachoquero+1
Головизин Сергей+1
Игорь Букатин+1
Semën Kuznetsov+1
Александров Николай+1
Сергей Небораков+1
Melodiaz+1
Владимир Дмитриев+1
Bruy Rus+1
Aleksandr Yakubenko+1
Дамир Абдуллин+1
Кирило Олексіїв+1

Sankt Petersburg, Stadler B85600M Nr. 005

Ort:Private organisations
Betrieb/Depot:Transport Concession Company LLC
von...:11.2017
Typ:Stadler B85600M
Baujahr:08.2017
Fabriknummer:5
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:07.03.2018
История

• Участвовал в форуме пассажирского транспорта в 2017 г. в Санкт-Петербурге
ДТП 04.03.2018 г.
• 02.2019 г. — 09.04.2019: одна из секций вагона работала под номером 013 вместо пострадавшей в ДТП
• 22.04.2019 г. вышел на линию после простоя в несколько месяцев
• Залом пантографа с 018 01.09.2019 г.
• ДТП 27.02.2025 г.

Kommentare · 30

18.10.2017 17:40 UTC
Link
Cypok · Vancouver
Fotos: 225 · Stadtredakteur
Узкий проход и большинство сидений на подиумах. Планировка салона явно не для большого пассажиропотока Красногвардейского района. Тут бы больше многосекционный Витязь подошёл или Альстом, но это уже совсем мечты.
–16
+9 / –25
18.10.2017 18:12 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
У них вход во все двери. куда вы все ходить собираетесь? Отличный салон! Ещё не было бы "купе" - вообще прекрасно было бы.
+18
+23 / –5
19.10.2017 02:37 UTC
Link
Santermanter · Moskau
Fotos: 644
Салон отличный! Особенно сочетание цветов!
+7
+9 / –2
19.10.2017 07:49 UTC
Link
Jānis K. · Riga
Fotos: 11
Это не 100% низкопольный трамвай, возможно, только 30%. Кто его создал?
–19
+5 / –24
19.10.2017 08:29 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Процент низкопольности транспорта рассчитывается из отношения низкопольный части салона, доступной для стоячего пассажира к высокопольной части салона, доступной для стоячего пассажира. Здесь как раз 100% низкопольник. Небольшая зона перед сиденьями считается как место для сидячего пассажира.
+6
+8 / –2
19.10.2017 12:59 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Цитата (Володя, 18.10.2017):
> Ещё не было бы "купе" - вообще прекрасно было бы.

Так в этом вся и проблема, в этих "купе". 100% сидушек на возвышении, ящики под ними - чисто декоративные, а из-за них ни с одной из сидушек (в заполненном вагоне) не вытянешь ноги. Проходы тоже имеют смысл если крупный багаж или толкучка.

Выглядит хорошо, конечно.
–3
+1 / –4
19.10.2017 13:20 UTC
Link
BaronRojo · Odesa
Fotos: 6
Цитата (Мих@N, 19.10.2017):
> Так в этом вся и проблема, в этих "купе". 100% сидушек на возвышении, ящики под ними - чисто декоративные, а из-за них ни с одной из сидушек (в заполненном вагоне) не вытянешь ноги. Проходы тоже имеют смысл если крупный багаж или толкучка.
>
> Выглядит хорошо, конечно.

Если крупный багаж,то логично его поставить на площадке, а не ходить с ним по салону. А если толкучка, то лучше не проходы, абольше пространства для стояния, как в тех же парижских вагонах. Ну или пускатьих с прицепами в час пик)
+5
+5 / –0
19.10.2017 13:35 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Цитата (Мих@N, 19.10.2017):
>чисто декоративные

В ящиках расположено различное оборудование (песочницы, калориферы и т. д.).
+3
+4 / –1
19.10.2017 14:35 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Цитата (Максим Ляденко, 19.10.2017):
> В ящиках расположено различное оборудование

Когда разговаривал с заводчанами на ЭКСПО, они никакого оборудования в качестве обоснования не упоминали. Сказали только, что НЕКРАСИВО без ящиков, мол. Да и потом, не может же под каждой сидушкой что-то стоять. В Витязях, в ЛиАЗах и ещё много где калориферы особо не мешают вытягивать ноги.
0
+3 / –3
19.10.2017 14:55 UTC
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Посмотрел ещё раз. Да, скорее всего ящики непосредственно "купейной" части действительно декоративные, закрывают только кронштейны сидений.
+3
+3 / –0
19.10.2017 17:28 UTC
Link
Stas97 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Наконец-то нормальная планировка салона над тележками, а не сиденья боком. А смысл низкопольности в том чтобы вы могли войти в салон с коляской или инвалиду, или с иными крупногабаритными предметами и стоять с ними в накопительной части салона, а не лезть на сиденья.
+3
+6 / –3
19.10.2017 17:29 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Цитата (Stas97, 19.10.2017):
> а не лезть на сиденья.

Всем бабкам стоять в накопителях прикажете?:) Ещё табличку повесить: "ЗАГОН ДЛЯ БАБОК" :)))
–3
+7 / –10
19.10.2017 18:36 UTC
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
В этом вагоне есть сиденья на низком полу. Их не так много, но они есть.
+2
+2 / –0
19.10.2017 18:43 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Где? Чего-то вообще их там не припомню. Хотя учитывая сколько бабок ездит в трамваях и сколько (может быть) сидений... Будут драки:)
–6
+2 / –8
19.10.2017 18:59 UTC
Link
Чока · Tambow
Fotos: 119
Цитата (Мих@N, 19.10.2017):
> Где?

Возле дверей, на фото их просто не видно.
+4
+4 / –0
19.10.2017 19:10 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Цитата (Чока, 19.10.2017):
> В этом вагоне есть сиденья на низком полу.

Я изучил фотографии и видеозаписи этого салона, сделанные из разных ракурсов, и не нашёл ни одного.
+3
+3 / –0
19.10.2017 20:19 UTC
Link
Трамвайка из СПб · Sankt Petersburg
Fotos: 58
Цитата (Славик, 19.10.2017):
> Я изучил фотографии и видеозаписи этого салона, сделанные из разных ракурсов, и не нашёл ни одного

подтверждаю, сидушки на низком полу присутствуют в количестве 8 щтук
+3
+3 / –0
19.10.2017 20:59 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (Трамвайка из СПб, 19.10.2017):
>
>
> подтверждаю, сидушки на низком полу присутствуют в количестве 8 щтук

Где? https://wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s..._856ru.pdf

Я только 2 нашел.
+2
+2 / –0
19.10.2017 21:03 UTC
Link
Fotos: 2
У него и в реальности такой ядовитый цвет поручней и частично сидений?
–2
+3 / –5
20.10.2017 05:02 UTC
Link
Трамвайка из СПб · Sankt Petersburg
Fotos: 58
Цитата (massimoling, 20.10.2017):
> У него и в реальности такой ядовитый цвет поручней и частично сидений?

К счастью, нет. В реальности это нормально смотрится
+1
+1 / –0
20.10.2017 08:11 UTC
Link
Fotos: 826
Цитата (Сергей_Н, 20.10.2017):
> Где? https://wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s..._856ru.pdf
>
> Я только 2 нашел.

В первой "короткой" Метелице реально есть сидения на низком полу: http://transphoto.ru/photo/894438/?vid=361617, а вот здесь таких не видно. И на этом видео тоже ни одного не заметно, только накопители: https://youtu.be/FiN0cdqL8u0?t=2m47s. Странно, что несмотря на удлинение, низкопольных мест не прибавилось, а даже значительно убавилось
+1
+1 / –0
20.10.2017 09:35 UTC
Link
Fotos: 52
В первой "короткой" их было 12 из 60 т.е. пятая часть. Здесь же фактически 2 из 66 т.е. 3 процента. Хотя можно было сделать 16 мест на низком полу. В общем не смотря на правильную компоновку секций и тележек внутри получился трэшачок.
–3
+3 / –6
20.10.2017 10:18 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
А ничего, что у него двери с двух сторон?
+3
+3 / –0
20.10.2017 17:45 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotos: 674
Кстати, а зачем в данном случае двухсторонняя (или двухдверная?) компоновка? Коммерсанты планируют строить линии без разворотных колец?
0
+1 / –1
20.10.2017 17:58 UTC
Link
Fotos: 52
Цитата (ista011, 20.10.2017):
> А ничего, что у него двери с двух сторон?

Так у короткой метелицы тоже двери с двух сторон.
+1
+1 / –0
20.10.2017 18:05 UTC
Link
Stanly · Sankt Petersburg
Fotos: 2
Цитата (Олег Бодня, 20.10.2017):
> Коммерсанты планируют строить линии без разворотных колец?

Как минимум, они планируют произвести обрезание 10-му маршруту на углу Ириновского и Передовиков (или Бокситогорской?).
+2
+2 / –0
20.10.2017 19:52 UTC
Link
Anton-eep · Sankt Petersburg
Fotos: 22
Цитата (Олег Бодня, 20.10.2017):
> Кстати, а зачем в данном случае двухсторонняя (или двухдверная?) компоновка? Коммерсанты планируют строить линии без разворотных колец?

Пока мост через Оккервиль не построят, явно на Ладожской по другому не развернешь.
+1
+1 / –0
20.10.2017 21:03 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 924
Цитата (Олег Бодня, 20.10.2017):
> Кстати, а зачем в данном случае двухсторонняя (или двухдверная?) компоновка? Коммерсанты планируют строить линии без разворотных колец?
Как минимум, для того, чтобы оборачиваться по будущему съезду у Ладожского вокзала и чтобы оборачиваться по обрезанной 10-ке у будущего съезда на Ириновском пр. у ул. Передовиков. А ещё, возможно, пока будут делать Ириновскитй пр. и Рябовское шоссе, для обрезанного 64-го, до угла Наставников и Ириновского.
+2
+2 / –0
20.10.2017 21:12 UTC
Link
Андрей Громов · Sankt Petersburg
Fotos: 8
Плюс ещё временный съезд на Наставников у Ириновского
+2
+2 / –0
03.12.2017 21:06 UTC
Link
Fotos: 4
Действительно, вполне можно было вместить 16 мест на низком полу, как в 853-м.
http://transphoto.ru/photo/894438/?vid=361617
Видимо заказчик решил сделать побольше стоячих мест.
Кстати, я тут подумал)) А ведь из средней секции можно сделать неплохой одиночный 100%-низкопольный вагон, только передний/задний свесы "прилепить" с дверями и масками, и готово)
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..