Буксир. 06.2017 ex 0022; 07.2005 ex Apakov, 1520; 09.1994 ex 5520. 04.2018 to 0131
07.1984-09.1994 — СМЕ 5519+5520
09.1994-03.2005 — СМЕ 1519+1520
07.2005 — переоборудован в служебный вагон-буксир Трамвайно-ремонтного завода "ТРЗ" (ликвидирована средняя дверь, в салоне установлена перегородка, разделяющая пассажирский и грузовой салоны)
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1200D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Macintosh
Artist Name:
Nikita Lapin
Copyright Information:
Nikita Lapin
Date and Time:
21.10.2017 12:12
Exposure Time:
1/800 sec
Aperture Value:
6.3
ISO Speed:
400
Focal Length:
55 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
В конце ноября была замечена другая платформа: https://vk.com/wall-4334740_1041 Забавно, что буксирует её 0219. Или это одна и та же платформа с перебитыми номерами?
Цитата (Максим Ляденко, 14.12.2017): > В конце ноября была замечена другая платформа: https://vk.com/wall-4334740_1041 > Забавно, что буксирует её 0219. Или это одна и та же платформа с перебитыми номерами?
Цитата (Миха 71605РМ, 29.12.2017): >А фары зачем если прицепной? По идее габариты хоть какие-то должны быть для безопасности.
Цитата (Yosheek, 29.12.2017): > чём логика кромсать рабочий тягач
Так прицеп то не из этого рабочего тягача сделали. Цитата (Профессионалист, 16.12.2017): > розетки только для освещения, того же рельсового тормоза нет.
На прицепе нет никаких тормозов, кроме стояночного. При мне, когда первым кругом забирались на Бульварное кольцо, с боксованием туда залезли.
Transphoto
莫斯科 日期: 21 十月 2017 年, 星期六
链接