Правда, что сначала пустят 21, а уже потом только 3?

вроде так говорили.что будет на самом деле посмотрим.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-480180.html

На 7-й фотке Капитан? :-)

Да, и на 5_й тоже)

Тут куда лучше бортовой различим, посему практически продублирую с SSC свой вскрик отчаяния:

Кто бы мне сказал, почему для определения стойкости иссечённого моста и выявления драматичности радиуса кривизны верхних конечностей у его попильщиков дерзнули использовать наиболее новый вагон СТД? Неужто самонадеянность и проф.апломб новосибирских дорожников настолько всё разумное перешкалили? Ттушники могли бы на худой конец классическим «Спектром» ограничиться, несравненно более малоценный экземпляр для ночных экзерсисов избрав и выкатив, на десятилетие позамшелистее, причём с неизбежной при таком раскладе пропиской в ЗТД – их жа ж парочке маршрутов ковылять по изувеченному виадуку вскоре предстоит.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 27.10.2017):
> Кто бы мне сказал, почему для определения стойкости иссечённого моста и выявления драматичности радиуса кривизны верхних конечностей у его попильщиков дерзнули использовать наиболее новый вагон СТД? Неужто самонадеянность и проф.апломб новосибирских дорожников настолько всё разумное перешкалили? Ттушники могли бы на худой конец классическим «Спектром» ограничиться, несравненно более малоценный экземпляр для ночных экзерсисов избрав

Этот тяжелее, в нём чугуния больше :-)

Цитата (Schurick, 27.10.2017):
> Этот тяжелее, в нём чугуния больше :-)

Однако это не отменяет тот факт, что только и эксклюзивно у «западников» наличествует весь, так сказать, джентльменский набор ПС, представленного в Екб. (вся палитра, вплоть до служебных КТМ, гнездящихся на путях именно ЗТД до самого недавнего времени), равно как и «подопечность» двух оставленных на мосту маршрутов. Tirer les marrons du feu avec la patte de chat, c'est faire un profit, как говорят французы. ;)

В теории, СТД территориально ближе всех к ремонтируемому участку. А там уже взяли вагон потяжелее и поехали кататься.

Цитата (Капитан, 27.10.2017):
> В теории, СТД территориально ближе всех к ремонтируемому участку. А там уже взяли вагон потяжелее и поехали кататься.

Скорее всего, территориальная близость СТД и сказалась. Хорошо хоть не пришлось «северянам» похмелье в чужом пиру словить. Челюскинцев не Шевченко, итераций не случилось. :)

Однопутку сделали временно?

Временно. Но примерный срок ремонта моста 3 года, так что это удовольствие растянется надолго.

http://e1.ru/news/480366 Возможно, в 12 часов на мост вернётся 21.

Цитата (Капитан, 30.10.2017):
> Возможно […] на мост вернётся 21.


http://www.e1.ru/news/spool/news_id-480389.html

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-480423.html

В одной новости две противоречащие друг другу вещи.
1. Автобус № 7 ходит редко, поэтому спроса нет. Автобус ходит пустой.
2. Трамвай пока ходит редко, но если будет спрос (!), то увеличим количество вагонов.
Читаешь и офигеваешь.

Открытие движения трамваев по ул. Челюскинцев

30.10.2017

В связи с окончанием работ по реконструкции трамвайных путей на мосту по ул. Челюскинцев (устройство однопутного участка) с 14.00 час. 30.10.2017 г открывается движение трамваев в направлении от ул. Московская до ул.Луначарского по маршруту № 21 в срок до 07.11.2017г..


Путь следования 21 трамвайного маршрута:
ст.ЦПКиО - ул.Тверитина - ул.Луначарского - ул.Куйбышева -
ул.8 Марта -ул.Радищева - ул.Белореченская - ул.Волгоградская - ул.Викулова - Верх-Исетский бульвар- ул.Московская - ул.Челюскинцев - ул.Луначарского - ул.Тверитина - ст.ЦПКиО

Уважаемые пассажиры! Будьте внимательны при планировании поездок.

http://www.ettu.ru/news/2017/10/30/393/

P.S. Новостя ettu.ru выдал ввечеру 01/11, то бишь post factum…

Через два месяца трамваи на Макаровском мосту начнут ходить в обратную сторону

За это время строители доделают железнодорожную стрелку и подключат светофор.


Трамваи по Макаровскому мосту от железнодорожного вокзала в сторону Московской запустят не раньше чем через два месяца. Об этом E1.RU рассказали в Управлении капитального строительства города Екатеринбурга.

– Светофор подключат, когда мы там закончим техническое решение, связанное со стрелочным управлением. На это нам нужно месяца два. Мы исходим из соображений безопасности, то есть между скоростью и безопасностью мы все-таки за безопасность, – прокомментировали в Управлении капитального строительства. – Не дай бог там будет авария на мосту, возникнут реальные проблемы. 2 месяца – технологические сроки, пока трамваи будут ездить только в одну сторону.

Напомним, первый трамвай заехал на Макаровский мост днём 30 октября. Пока вагоны курсируют только в одну сторону – с Московской к железнодорожному вокзалу, и ездит один-единственный 21-й маршрут. И ранее говорили о том, что оборудование для реверсивного движения установят в течение месяца, то есть к концу ноября.

Также замглавы администрации по вопросам благоустройства Евгений Архипов ранее заявил о том, что если на 21-й маршрут будет спрос, то количество вагонов увеличат. На это урбанист Владимир Злоказов ответил колонкой, в которой раскритиковал запуск трамваев по Макаровскому мосту. По его словам, Евгений Архипов глубоко заблуждается, думая, что при малом числе вагонов и одностороннем движении люди начнут чаще ездить и придётся в таком случае увеличивать число рейсов.


http://www.e1.ru/news/spool/news_id-482072.html

Семь пятниц на неделе. Два месяца ещё не прошло, а тройку хотят уже первого декабря пустить. Невероятно.
Между тем, линия по Татищева уже просрочена с открытием не менее, чем на два месяца.

Цитата (СПЕКТР-1, 29.11.2017):
> Два месяца ещё не прошло, а тройку хотят уже первого декабря пустить. Невероятно.

Не только хотят, но и вовсю пустили:

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-482767.html

http://www.ettu.ru/news/2017/11/29/400/

Видать, кто-то получил-таки по шапке (оч.хотелось бы на это надеяться) за инертность.

Цитата (СПЕКТР-1, 29.11.2017):
> Между тем, линия по Татищева уже просрочена с открытием не менее, чем на два месяца.

По Татищева ничего хорошего не светит:



«… Мундиаль помог городу заполучить новый маршрут. Но вагоны по нему так и не пошли

Пока трамвайное движение в Академический буксует, мэрия построила новую ветку — 2,5 км инновационных бесшумных рельсов проложили по ул. Татищева.

Своим появлением эта ветка обязана ЧМ-2018: большая часть строительных работ финансировалась из федерального бюджета.

Пути на Татищева уложили буквально за несколько месяцев 2017 года. В сентябре они прошли обкатку, но вагоны по новой ветке до сих пор не пошли. Открытие движения несколько раз переносили. В качестве причины называли в том числе нехватку энергомощностей. В ЕЭСК утверждают, что энергетики свою работу выполнили.

Дарья Ширшова, пресс-секретарь ЕЭСК:

— 13 октября этого года Управление капитального строительства города обратилось в АО «ЕЭСК» с заявкой на рассмотрение проектной документации, согласно которой ЕТТУ планирует замену оборудования в своей тяговой подстанции, которая запитана от сетей ЕЭСК. 19 октября в АО «ЕЭСК» подготовили положительный ответ заявителю, в котором сказано, что ЕЭСК не возражает против замены силовых трансформаторов в тяговой подстанции ЕТТУ, без увеличения мощности.

Далее проект отправился в Ростехнадзор, и там трамвай снова забуксовал: специалисты ведомства обнаружили ошибки в проекте, в ближайшие время они с замечаниями вернут документ в ТТУ. На внесение необходимых поправок и повторное согласование проекта (сначала в Управлении капитального строительства, потом в ЕЭСК, затем снова в Ростехнадзоре) потребуется не меньше месяца — аккурат к Новому году. Вот и получается, что раньше 2018 года ждать открытия движения не стоит. Все это время вагоны по Татищева будут ходить лишь по ночам и без пассажиров — линия не должна простаивать.»

https://66.ru/news/society/205060/


На самом деле, давно уже ясно, что линия по Татищева для ТТУ – явно не пришей штанам рукав. Её открытие будут, по всему вероятию, всеми силами затягивать минимум до весны. Чай не для плебсу худородного, всецело ногоспорту чуждого, трамваестроевцы хребтину гнули, вот когда придёт день Х и хлынут лавиной в город несчётные пропоненты муNдиаля - тогда и пища ждать не замедлит.