А нет в планах 42 продлить до Московского вокзала вместо 76 автобуса? А то троллейбус часто практически пустой ездит.

Цитата (Синий, 15.12.2017):
> А нет в планах 42 продлить до Московского вокзала вместо 76 автобуса?

При такой постановке вопроса логичнее просто закрыть 42-й троллейбус.
Нет, не планируется. Да и как? Сеть вешать на Лиговке можно только на совмещёнке, а аккумуляторные троллейбусы вряд ли на это пожертвуют.

Ну так я и подразумевал троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В Купчине уже давно пора изменить или убрать 36, 42 и 47 маршруты.

Прекращали-то его под предлогом невозможности работы на выделенке. Но реально там транспорта перебор...

Цитата (Синий, 15.12.2017):
> Ну так я и подразумевал троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В Купчине уже давно пора изменить или убрать 36, 42 и 47 маршруты.

А будет ли спрос на соединение Фрунзенского района с Веселым Поселком? Проще говоря имеет ли смысл пустить троллейбус с Дыбенко либо к Волковской, либо в Купчино? 27 троллейбус ведь все-таки стержневой, он только пересекает район.

Цитата (Синий, 15.12.2017):
> Ну так я и подразумевал троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В Купчине уже давно пора изменить или убрать 36, 42 и 47 маршруты.

Зачем что-то делать с 42, если он вместе с 57 и 76 автобусами вывозит Пражскую улицу к метро "Бухарестская"?

Многие выходят на улице Белы Куна и едут к Международной. Мне кажется мог хороший маршрут получится, если бы 36 к метро Купчино направить и с нормальным режимом работы.

Цитата (Синий, 15.12.2017):
> Ну так я и подразумевал троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В Купчине уже давно пора изменить или убрать 36, 42 и 47 маршруты.

Зачем? 47 только продлить надо с кольцом вокруг квартала Бухарестская - О. Дундича - М. Карпатская - М. Балканская ул.
36 неплохо заполняется, ему бы только режим работы нормальный сделать. А вот 42 - да, надо троллейбусы с автономным ходом использовать и закрыть 76 автобус. КС там можно протянуть прямо до Лиговки и сделать кольцо также с КС.

Цитата (Иван Волков, 16.12.2017):
> А вот 42 - да, надо троллейбусы с автономным ходом использовать и закрыть 76 автобус. КС там можно протянуть прямо до Лиговки и сделать кольцо также с КС.

Ну и зачем страдать фигней, если проще закрыть 42-й троллейбус.

Цитата (ЛВС-90, 15.12.2017):
> 27 троллейбус ведь все-таки стержневой, он только пересекает район.

27 надо восстанавливать по Краснопутиловской, но КпТ этого делать не хочет из-за непредсказуемого переезда.

Отставлен?

Цитата (Кирилл Александров, 27.12.2018):
> Отставлен?

Так нет же желтого?!

По Порталу не видно,на линии тоже.

По порталу 25 декабря в вечер по 35. Похоже у него закрепленных водителей в последнее время нету.

На портале 42-ой маршрут так больше и не отображается. Не закрыли ли его?

Цитата (Switch up, 09.05.2020):
> На портале 42-ой маршрут так больше и не отображается. Не закрыли ли его?

На время режима самоизоляции закрыт.

Цитата (Stanly, 09.05.2020):
> На время режима самоизоляции закрыт.

Это я прекрасно понимаю. Есть другие маршруты, которые работают в будние дни, например, 36,46, они отображаются на сайте, а вот 42-ой именно нет.

Надо объеденить 28 и 42 троллейбус "Солидарности - Камчатская" еще заодно можно 28 и 36 объеденить "Солидарности - Электросила"
42 и 36 один воздух возят

Для этого нужно, как минимум, сделать абсолютно неприкасаемую выделенку на Невском путепроводе. А он пока ни в какие списки не вошёл. Как и Володарский мост.

Сейчас уже начали делать выделенку на Народной улице между Дальневосточным и Большевиков.
С Володарским мостом будет сложнее.

Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2017):
> Цитата (ЛВС-90, 15.12.2017):
> > 27 троллейбус ведь все-таки стержневой, он только пересекает район.
>
> 27 надо восстанавливать по Краснопутиловской, но КпТ этого делать не хочет из-за непредсказуемого переезда.

Тогда можно и в объезд, через Зины Портновой. Хоть так

Хорошо бы усилить сам 27 маршрут, а уже потом продлевать. Хороший магистральный маршрут, а ходит редко.