Вот времена были. В своё время даже 12-й маршрут ходил. Сейчас же маршрутов осталось только 6.

С ума сойти можно! 1997 год. Только вот я хоть убей не помню Тр2 на аэропорту. А Тр5 вроде до ДСК ходил, во всяком случае на некоторых старых табличках на ЗиУ было написано "ДБК-Залізничний вокзал".

Кстати, а из этой карты нельзя как-то сделать современную? По-моему, нужен только инструмент "ластик" в Paint :)

Скорее Clone Stamp в фотошопе )

Цитата (Дэн Волотовский, 21.11.2008):
> А Тр5 вроде до ДСК ходил, во всяком случае на некоторых старых табличках на ЗиУ было написано "ДБК-Залізничний вокзал".

Может это было ещё раньше? А "двойку" потом сократили до Площади Хмельницкого (она и до сих пор так ходит). А "десятку" в конце 90-ых (или в начале 2000-ых) продлили до Аэропорта. Недолгое время ходил также 12-й маршрут "Жадова - Центр" (укороченый 10-й)

Тр10 на Аэропорт помню в 2000 году начал ездить. Причем тогда еще многие ЗиУ не успели обзавестись новыми табличками, потому ездили до аэропорта со старыми "Жадова-Швейна ф-ка". Тр2 помню только на Хмельницкого и все.

Цитата (Дэн Волотовский, 22.11.2008):
> Тр2 помню только на Хмельницкого и все.

А я тр2 помню на Лесопарковой :)

Цитата (Денис Волотовский, 21.11.2008):
> С ума сойти можно! 1997 год. Только вот я хоть убей не помню Тр2 на аэропорту. А Тр5 вроде до ДСК ходил, во всяком случае на некоторых старых табличках на ЗиУ было написано "ДБК-Залізничний вокзал".

а я помню когда 2 ходила до аэропорта...тогда была 2 основной...мы ехали на волкова на 2 и шли пешком до пацаева(альтернатива была авт 107),а потом построили линию на попова и 4 перетянуло одеяло на себя! и 2 постепенно ушла в небытие...потом сократили до БХ,а потом к 0 пришли..

Как я и обещал ,напишу о перспективных троллейбусных линиях,большинство из которых так и не были построены.
Это планы на будущее,которые были озвучены приблизительно году в 1985-м.
Линии по улице Попова и проспекту Винниченко были единственными реализованными из этих намерений.
Далее планировалась линия по улицам Яновского , Садовой , Кропивницкого , с открытием в 1992-м году.
Односторонняя линия по улице Ушакова (от Перспективной до Яновского), в том же году.
Линия по проспекту Инженеров, открытие в 1993-м.
Продление линии по улице Героев Сталинграда до перекрёстка с проспектом Промышленный (к этому времени должен был быть построен
103-й микрорайон).Эта линия должна была стать двухсторонней на всём протяжении улицы Героев Сталинграда
,разворотное кольцо расположилось бы здесь
https://www.google.com.ua/maps/@48.48533...6656?hl=ru
Открытие -1994 год.
Соединения улиц Героев Сталинграда и Проспекта Университетского (односторонняя линия)-1995 год.
Односторонняя линия по улице Конева (от Промышленного до Попова).Год открытия тот же.
Как вы уже заметили, линии по улице Жадова строить тогда не планировали ,а построена она была,как я уже упоминал,безо всякого проекта.
И последняя линия по этому проекту - по улице Московской до К/ст. Лелековка СУ - 1996 год.

Да, и чуть не забыл - в 1992 году планировалось строительство второго депо в районе Лесопарковой, рассчитанное на 100 машин ( нынешнее депо было рассчитано на 50 машин ,то есть оно уже было переполнено , в 90-е его немного расширили).

P.S. Всё это написано по памяти ,если что-то немного подзабыл - не судите строго.