Ситуация такая,что сегодня в депо было 9 машин из 45 Все,что может работать работает,что не может стоит в депо и чинится в оперативном режиме Из-за нехватки машин растёт конкуренция у водителей вообще за выезд из парка,поэтому в прошлом месяце сдали 96% плана,в прошлом году в этот месяц план практически никто не привозил Ситуация по маршрутам такая 11-11 выпусков 8-10 выпусков 7-6 или 7 выпусков 17-8-14 выпусков Будем надеяться,что год ещё проживём,а вот что дальше не понятно.
У нас в парке 46 машин, как бы. Надеяться не на что! ЗиУ -это не КТМ, долго не будут служить, скоро посыпятся пачками. Троллейбус признают неперспективным транспортом - вот вполне узнаваемо в данной ситуации.
Ладно, что им сыпаться то? Если ремонт своевременно и качественно будут проводить, а зарплату неплохую и вовремя платить, то всё будет хорошо, тем более сами говорите, что план почти выполняете. Тем более, дороги у вас неплохие (сам был у вас - знаю), машины дольше должны ходить. У нас 40 похожих машин ходят с 2006 года - ничего, работают, хотя не мешало бы новых подкупить).
Да забудь ты в 2017 году выражение "если будут..." Я сразу в лоб отвечу: "Не будут прилагать ничего." Если не тупить, то можно из водил в кабинеты нам пересесть, но опять же это "если". Чтобы исправить ситуацию — надо закупить 200-300 троллейбусов, чтобы они начали пользоваться спросом. Но этого никто не сделает, а двумя-тремя особо не поправишь ситуацию.
Цитата (Константин Харьков, 13.12.2017): > Ну а если предположить, что откуда не возьмись появятся ну пускай не 300, а хотя бы 100 троллейбусов, есть куда их ставить и кого на них сажать?
В первую очередь заменить совсем трухлявый ПС, т.е. выпустить заместо существующих троллейбусов новые на все маршруты существующие. На первое время никто не отменял возможно каждому из водителей получить собственную машину. ("представляя", что уже на подходе новый пс)
链接