Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 171; Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 173 — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 171; Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 173

Krasnodar,	Trolza-5275.07 “Optima”	# 171	— Linjalla 2
Trolza-5275.07 “Optima”		# 173	— Linjalla 2

К/ст "ТЦ "Красная площадь"

Kuvaaja: Игорь Букатин ·

Pietari Kuvauspäivä: 4 joulukuuta 2017 v., maanantai

Tilastot

Julkaistu 04.12.2017 16:05 MSK
Näyttökerrat — 569

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +20

Trolleybus Photography	+1
Егор Луговой	+1
sarman	+1
tavalex2007	+1
Александров Николай	+1
Alexandr Matr	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Олег Бодня	+1
Луис	+1
Kosta1466	+1
Сергей_Мурманск	+1
Timofeiikarus	+1
Евгений Леонтьев	+1
Капитан	+1
Вадим_мэн	+1
Андрей Дубовицкий	+1
femida-msk	+1
Barbar1s	+1
Rio	+1
Melodiaz	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 171

Liikennöitsijä/varikko:	MUP KTTU, trolleybus depot # 1
Tulo:	17.12.2010
Malli:	Trolza-5275.07 “Optima”
Valmistettu:	2010
Sarjanumero:	95
VIN:	XTU527507A0000095
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	КР МРПС 11.2022
Двигатель ДТА-1У1 №904.

Krasnodar, Trolza-5275.07 “Optima” # 173

Liikennöitsijä/varikko:	MUP KTTU, trolleybus depot # 1
Tulo:	17.12.2010
Malli:	Trolza-5275.07 “Optima”
Valmistettu:	2010
Sarjanumero:	88
VIN:	XTU527507A0000088
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	КР МРПС 11.2023
Двигатель ДТА-1У1 №876.

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3200
Software or Firmware:	Ver.1.00
Date and Time:	04.12.2017 14:41
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Focal Length:	38 mm
Equivalent Focal Length:	57 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 5

30.06.2021 22:05 MSK
Linkki

Alenov ·

Krasnodar

Kuvat: 5675

В какой момент решили, что 2 машины на этом маршруте - более чем достаточно?

+0 / –0

30.06.2021 23:35 MSK
Linkki

Андрей Дубовицкий ·

Krasnodar

Kuvat: 442

Выпуски постепенно сокращали, не сразу с 15 до 2

+0 / –0

01.07.2021 01:19 MSK
Linkki

Игорь Букатин ·

Pietari

Kuvat: 3645

Цитата (Alenov, 30.06.2021):
> В какой момент решили, что 2 машины на этом маршруте - более чем достаточно?

Когда при выпуске 16 машин пассажиры продолжали трамбоваться в пазики, не замечая троллейбусы. Оставили таким пассажирам в итоге то, чего они сами заслужили.
Сокращение было, насколько помню, 16-8-4-2.

+3 / –1

01.07.2021 11:35 MSK
Linkki

Alenov ·

Krasnodar

Kuvat: 5675

Цитата (Игорь Букатин, 01.07.2021):
> трамбоваться в пазики, не замечая троллейбусы

потому что им надо ехать дальше красной площади?

+1 / –0

02.07.2021 00:46 MSK
Linkki

Игорь Букатин ·

Pietari

Kuvat: 3645

Цитата (Alenov, 01.07.2021):
> потому что им надо ехать дальше красной площади?

Потому что пазик - это "быстро и маневренно", а троллейбус нет. И совсем неважно, что троллейбус всю дорогу едет за пазиком.

+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.