TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Kharkiv — Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
  Kharkiv — Repairs and overhauls of tram and trolleybus lines
Клочківська вулиця
Новый секционный изолятор

ავტორი: vladonnos · Kharkiv           Date: 8 დეკემბერი 2017 წელი, პარასკევი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 09.12.2017 00:03 MSK
ნახვები — 569

Detailed info

Camera Settings

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:08.12.2017 15:50
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:55 mm
Show all EXIF tags

Comments · 15

09.12.2017 00:10 MSK
Link
Cruis95 · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Материал пластик?
Хорошее компактное исполнение.
+4
+4 / –0
09.12.2017 00:14 MSK
Link
TRalex · Other cities of the Russian Federation
ფოტოები: 4165
А если пантограф с одной вставкой, и остановится на пластике?
0
+0 / –0
09.12.2017 00:17 MSK
Link
андрюха · Kamianske
ფოტოები: 237
ну тогда водитель ломиком ростормозит вагон и люди будут толкать вагон ))
+4
+4 / –0
09.12.2017 11:29 MSK
Link
Cruis95 · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (TRalex, 09.12.2017):
> остановится на пластике?

Александр, полагаю, что подобные СИ устанавливаются на перегонных ходах при ближайшем отсутствии путевого развития.
0
+0 / –0
09.12.2017 12:23 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
ფოტოები: 713
Цитата (Cruis95, 09.12.2017):

> Александр, полагаю, что подобные СИ устанавливаются на перегонных ходах при ближайшем отсутствии путевого развития.

Действительно это самый обыкновенный перегон без каких либо остановок
http://picua.org/img/2017-12/09/j10e47de...flxjn5.jpg
+1
+1 / –0
09.12.2017 22:52 MSK
Link
Андрій Тр · Ternopil
ფოტოები: 16
По Харькову тоже много секционов на остановках и непосредственной близости от них: например на новой остановке на Героев Труда или на 15 больнице в сторону центра..

Цитата (андрюха, 08.12.2017):
> ну тогда водитель ломиком ростормозит вагон и люди будут толкать вагон ))

Не обязательно, можно растормозить вагон из кабиньі и скатится по уклону (если он есть) или если участок ровньій вагон можно кантануть при помощи лома без участвия пассажиров. Но по инструкции все єто запрещено, нужно ждать ззади идущий вагон, которьій и должен вьіталкивать из-под изолятора.
+2
+2 / –0
09.12.2017 23:08 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
ფოტოები: 662
Хм, какая-то уж слишком простая конструкция. Пластик не сотрётся или сам не сотрёт контактные вставки? Хотя они в Харькове не графитные. И что тут с дугогашением?
0
+0 / –0
09.12.2017 23:10 MSK
Link
watchmaker · Kharkiv
არ არის სურათები
>>Не обязательно, можно растормозить вагон из кабиньі и скатится по уклону (если он есть) или если участок ровньій вагон можно кантануть при помощи лома без участвия пассажиров.

Почему-то все забывают про моечную кнопку. Вполне с её помощью можно проехать пару метров от низковольтной батареи. Или её у нас уже нет?
–6
+0 / –6
09.12.2017 23:18 MSK
Link
EVD · Vinnytsia
ფოტოები: 191
Подобные секционы видел в Житомире
0
+0 / –0
09.12.2017 23:26 MSK
Link
Андрій Тр · Ternopil
ფოტოები: 16
Цитата (watchmaker, 09.12.2017):
> Почему-то все забывают про моечную кнопку. Вполне с её помощью можно проехать пару метров от низковольтной батареи. Или её у нас уже нет?

Моечная кнопка не предназначена для ездьі от АКБ, а для отключения мотор-генератора во время мойки (чтоб водьі не нахлебался) Но при секвеции и растормаживании из кабиньі ее необходимо нажать, т.к. она замьікает блокировку на SN..
+1
+1 / –0
09.12.2017 23:39 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
ფოტოები: 713
Цитата (Олег Бодня, 09.12.2017):
> Пластик не сотрётся?

Пластик прочный наверное же
0
+0 / –0
10.12.2017 02:43 MSK
Link
McFly · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 303
Цитата (Андрей ТР, 09.12.2017):
> или если участок ровньій вагон можно кантануть при помощи лома без участвия пассажиров.

http://transphoto.ru/photo/545488/
+2
+2 / –0
10.12.2017 03:07 MSK
Link
Александр Козлов · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (Олег Бодня, 09.12.2017):
> И что тут с дугогашением?

предполагаю, что ставка сделана на значительный для 600 В воздушный промежуток, так как рогов действительно не видно.


Цитата (TRalex, 09.12.2017):
> А если пантограф с одной вставкой, и остановится на пластике?

а в чём разница для водителя под каким изолятором вставать?
действия те же самые, что и при остановке под обычным изолятором.
+1
+1 / –0
10.12.2017 13:01 MSK
Link
Андрій Тр · Ternopil
ფოტოები: 16
Цитата (McFly, 10.12.2017):
> Цитата (Андрей ТР, 09.12.2017):
> > или если участок ровньій вагон можно кантануть при помощи лома без участвия пассажиров.
>
> http://transphoto.ru/photo/545488/

ну так все же нужно делать с умом, понятно что если не притянуть пантограф и оставить на ходовой позиции то буде лихо.
А лучше всего - по инструкции, так никто ничего потом не сможет предьявить..
+2
+2 / –0
10.12.2017 14:32 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
ფოტოები: 37 · მთავარი რედაქტორი
Цитата (McFly, 10.12.2017):
> Цитата (Андрей ТР, 09.12.2017):
> > или если участок ровньій вагон можно кантануть при помощи лома без участвия пассажиров.
>
> http://transphoto.ru/photo/545488/

В паре метров подложить башмак и дело в шляпе.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика