Остались три линейные двухдверки, и то, работать им не очень долго, судя по кстату, "каштанизации"...

На них есть определенные планы

Ну и норм, им место в музее.

Которого у нас нет

Цитата (Профессионалист, 11.12.2017):
> Ну и норм, им место в музее.

В музей бы две двухдверки надо РС-1 в отреставрированном виде как вагон первой поставки, и самую последнею двухдверку которая продержится дольше всех, можно даже в состоянии в котором она вышла в последний рейс.
Тоже самое по троллейбусам. И так же хотелось бы чтобы последний и первый (который физический существует т.е. второй) модернизаты попали в будущем в музей в своей родной окраске.

Цитата (Профессионалист, 11.12.2017):
> Ну и норм, им место в музее.


Цитата (СергейT3M, 11.12.2017):
> Которого у нас нет

Будет. Пусть и небольшой.

Пусть и небольшой, но нормальный, крытый (не как в Киеве - ржавые Шкоды на открытом пространстве).
На счёт рельсосварочных, тут хотя бы основное сохранить - двухдверку, трёхдверку и какой нибудь ЗиУ из В00-012

Конечно крытый, ВРМ)

Цитата (СергейT3M, 12.12.2017):
> На счёт рельсосварочных, тут хотя бы основное сохранить - двухдверку, трёхдверку и какой нибудь ЗиУ из В00-012
Если Вы имели ввиду мой комментарий, то я предлагаю взять рельсосварочный РС-1, который первой поставки и из него делать полноценный музейный. И ещё одну двухдверку сделать музейно-экскурсионным. Из троллейбусов хотелось бы каждую модель какая сейчас работает. После "Вешки" надо обязательно какую-то гармошку желательно из первой партии. Ибо пока нет ни одного музейного "баяна", а он заслуживает музея.

Музейный и есть экскурсионный, зачем столько одинаковых вагонов? И так получается немало, если постараться все восстановить- 914, 355, Ф, МТВ, двухдверка, 4082. С Зиу все просто, по окончании линейной эксплуатации, в музей можно взять любую учебку.

Цитата (Профессионалист, 12.12.2017):
> Музейный и есть экскурсионный, зачем столько одинаковых вагонов?

Если брать эталон т.е. Прагу, то один вагон должен быть как экспонат, а второй для эксурсий и частных заказов.

Цитата (Профессионалист, 12.12.2017):
> 4082
К ниму бы в компанию последний и ещё вагон с классическим салоном 2+1 и 3088.

А пассажиров на чем возить?))

Интересные мысли у вас, но:
1) 4082 ведёрко. Принципиально брать 2й вагон? Есть же модернизаты получше. Его, в принципе, откапиталить могут, но капиталку могут сделать не совсем качественно. И "родной" синий цвет вряд ли оставят.
2) 3088 уже ж в плёнку закатали + опять же, не факт, что хорошо отремонтируют и сохранят синий цвет.

А желающих занять вакантную должность заведующего музеем тут в комментариях нет?

Когда появятся 1049 и 3226 на маршруте?

Цитата (Pikalisi TV, 01.05.2020):
> Когда появятся 1049 и 3226 на маршруте?

Сюдя по всему, наверное уже не появятся.

Цитата (Pikalisi TV, 01.05.2020):
> Когда появятся 1049 и 3226 на маршруте?

Первый кузов точно нет, за второй не знаю, говорили, что он вроде в ремонте.