16-й (2-й в 2010 г.) КВР депо №2. 23 ноября 2010 г. проходил обкатку. С 24-25 ноября 2010 г. работает на 8 маршруте разрывными графиками. Сменил на маршруте 471 машину, переведённую на 12-часовые графики вместо 478, отправленного в резерв. С 1 марта 2011 г. работал на 12-часовых графиках вместо 479, который отдали бригадам с 471, переведённого в резерв. На разрывных графиках вместо 477 стал работать 473. С 1 сентября 2012 г. работает как разрывными, так и 12-часовыми графиками. С июля 2013 г. оборудован автоинформатором. С 1 декабря 2014 г. был закреплён за одним водителем и работал в паре с 469 в режиме 2/2. С весны 2015 г. работал ежедневно. В мае 2021 переделан в учебный. В июне 2022 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 5D Mark IV
Software or Firmware:
ACDSee Professional 2018
Artist Name:
Аркадий Новожилов
Copyright Information:
ARiCK photo
Date and Time:
03.12.2017 13:56
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
6.3
ISO Speed:
500
Focal Length:
47 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Ну его не убрали. Считайте ,что кольцо осталось там же. Открытие троллейбусного движения ,по моим прогнозам, состоится на следующей неделе. КС смонтировано,светофорные обЪекты установлены,освещение смонтировано. Осталось только врезать крестовину с линией 8 маршрута и обкатать данное кольцо.
Цитата (str, 15.12.2017): > проясните итог, троллейбус убрали подальше от вокзала, чтобы не мешал маршруткам?
Нет, там всё близко. Троллейбусная остановка на посадку расположена рядом с перроном для пригородных автобусов. Просто разделили остановки для городских автобусов и троллейбусов.
Transphoto
улица Карла Маркса
伊萬諾沃 日期: 3 十二月 2017 年, 星期天
链接