Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
海參威, 71-608K # 304; 海參威 — Tram graveyard
  海參威 71-608K # 301 
 71-608K # 304 
Tram graveyard
Трамвайное депо
В последний путь 301.

作者: Александр Vl · 海參威           日期: 21 十二月 2017 年, 星期四

照片数据

发布 21.12.2017 14:22 MSK
观看 — 1145

详细信息

海參威, 71-608K # 304

运营商/停车场:Tram depot #3
从...:1993
型号:71-608K
制造日期:1993
序列号:478
运营状态:正式停运 (05.2020)
用处:载客车辆
拆解日期:09.2020
Ранее прицепной вагон в СМЕ 303+304.
29.04.2016 — отстранён от эксплуатации.
Порезан 14.09.2020

评论 · 9

21.12.2017 20:36 MSK
链接
Aleks · 伏爾加格勒
照片:: 9438
Всего 14 живых линейных вагонов осталось!?!?! Жесть, однако
+4
+4 / –0
22.12.2017 05:50 MSK
链接
照片:: 326
Осталась последняя надежда на нового мэра, может он примет решение попросить б/у вагоны у Москвы.
+8
+8 / –0
22.12.2017 06:06 MSK
链接
照片:: 156
Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2017):
> Осталась последняя надежда на нового мэра.

Бах! Удар старыми граблями по лбу! Надеешься, надеешься и вот-ты умер.

Сколько лет проблемы , в скольких городах, сколько еще обещаний перед каждыми выборами и заменами градоначальников будем слушать ? И все одно- будем надеяться, сочувствовать. А потом все-смерть очередной системы.
+8
+8 / –0
22.12.2017 14:06 MSK
链接
照片:: 5193 · 当市编辑人员
Цитата (Сокуров Владимир, 22.12.2017):
> Осталась последняя надежда на нового мэра, может он примет решение попросить б/у вагоны у Москвы.
Бизнесмен, предприниматель и просто "тёмная лошадка" (так в народе говорят).
Господин Веркеенко занял должность 44-ого по счёту мэра Владивостока: https://www.newsvl.ru/vlad/2017/12/22/166217/
А весь этот конкурс и "дебаты" были не более чем дешёвеньким водевилем (по некоторым сведениям)...
Эти бизнесмены, как правило, стараются работать на прибыль...
Так что не стоит возлагать особых надежд. Ну, быть может, будет снисходителен.
Радует, что на этот раз его полномочия ограничены.
Дума решает всё во главе с нашим любимым Бриком А.П. Последнее слово в любом случае будет за Городской Думой.
Он, к слову (Брик А.П.), проявил себя неплохо: одобрил выделение тех, 6,5 млн. в критической ситуации (когда могли вообще послать куда подальше и всего делов); выделили средства на погашение налогов, заработную плату (почему на данный момент все з.п. выплачена в полном объёме - трамвай) и частично решена проблема с закупкой КС для восстановление троллейбусного сообщения в сторону Клинической больницы.
Сегодня директор приехала воодушевлённой, поскольку будут покупать нам бандажи, чтобы избежать того о чём писалось ранее. Это хороший знак.
Три комплекта обойдутся всего в 320 тыс.
Если дума будет и дальше нам содействовать, то дела наладятся.
С уважением.
+10
+10 / –0
22.12.2017 15:21 MSK
链接
照片:: 156
Цитата (Александр Vl, 22.12.2017):

> Эти бизнесмены, как правило, стараются работать на прибыль...

Может предложить ему проект :"Первая линия наземного трамвайного метро Владивостока!?"
+4
+4 / –0
22.12.2017 15:41 MSK
链接
照片:: 74
С краевым правительством можно договорится на счёт Б/У?
+4
+4 / –0
22.12.2017 15:47 MSK
链接
照片:: 5193 · 当市编辑人员
Договариваться должны городские власти.
Краевая власть, судя по всему, сейчас стала более дееспособной.
Да и городская зашевелилась, слава Б-гу.
С уважением.
+4
+4 / –0
22.12.2017 16:21 MSK
链接
Володя · 莫斯科
照片:: 1
Собянин по факту - губернатор. Договариваться с ним должен равный, а равен ему - губернатор Приморского края, а не мэр Владивостока. Так что чтобы получить что то из Москвы надо подключать краевые власти.
+3
+3 / –0
22.12.2017 16:26 MSK
链接
照片:: 5193 · 当市编辑人员
Наши городские с нашими краевыми, а дальше по нарастающей.
Наш город без участия нашей краевой власти сделать ничего не сможет.
Точно так же как и с покупкой нового ПС.
Должна соблюдаться цепочка "ЭТ - Город - Край".
В противном случае ничего не получится.
С уважением.
+2
+2 / –0

你的评论

请勿键政;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.