Последние деньки в этих краях. Скоро возвращение домой!

Цитата (Евгений С., 22.12.2017):
> Последние деньки в этих краях. Скоро возвращение домой!

Когда? Я думаю, что Новый Год они встретят в Ланском парке (судя по Авиаконструкторов)

Цитата (Ярослав Панов, 23.12.2017):
>
> думаю, что Новый Год они встретят в Ланском парке (судя по Авиаконструкторов)

С чего бы, если они односторонние?

Цитата (November_Foxtrot, 23.12.2017):
> С чего бы, если они односторонние?

С того, что на сотку нужны вместительные вагоны, а все двухкабинные вместительные вагоны в первую очередь выпускают на 18/47.

Цитата (Stanly, 23.12.2017):

> С того, что на сотку нужны вместительные вагоны, а все двухкабинные вместительные вагоны в первую очередь выпускают на 18/47.

Вы меня немного не поняли, я говорю ровно о том же. Односторонние КТМы (тот, что на фото в том числе) ну никак не поедут на Авиаконструкторов, как это утверждает Ярослав)

Цитата (November_Foxtrot, 24.12.2017):
> Односторонние КТМы (тот, что на фото в том числе) ну никак не поедут на Авиаконструкторов, как это утверждает Ярослав)


Цитата (Ярослав Панов, 23.12.2017):
>
> Когда? Я думаю, что Новый Год они встретят в Ланском парке (судя по Авиаконструкторов)

По-моему Ярослав говорит о том, что ремонт на Авиаконструкторов ещё не близок к завершению.

Пока ремонт на Авиаконструкторов не кончится, эти вагоны в ТП-7 не вернутся, т.к. ТП-5 не сможет укомплектовать сотку трёхсекционными.

Все проще - ТП-5 с сотки снимают.

И? В СТТП вагонов хватит?

Авиаконструкторов открыта, ну а эти вагоны вернулись? А ретро в Ланской парк, тоже?

Цитата (Бараш Алексей, 30.12.2017):
> Авиаконструкторов открыта, ну а эти вагоны вернулись? А ретро в Ланской парк, тоже?


Вчера ещё все ходило на своих местах, 74** на сотке, а ретро в Володарке.

Сегодня тоже (по крайней мере первая часть утверждения).

Цитата (Фотоохотник, 31.12.2017):
> Сегодня тоже (по крайней мере первая часть утверждения).

Да, причем из четырех Ланских нарядов три были закрыты Володарянами и один односторонним 521*

Хорошо бы если бы они остались в ТП-5, а "Ретро"-в ТП-7. Ведь в ТП-7 говорят нехватка одиночек.

Цитата (Potato, 31.12.2017):

> Да, причем из четырех Ланских нарядов три были закрыты Володарянами и один односторонним 521*
У ТП-5 по выходным осталось 4 наряда на сотке или и по будням тоже?

На 18 и 47 останутся только низкопольники теперь или ЛВС-86 тоже на них будут появляться?

Скорее всего будет всё по-старому - на 47 ЛВСы, на 18 ЛВСы, разбавленные одним, максимум двумя КТМами.

А КТМы на 48?

И на 100

Цитата (Ярослав Панов, 01.01.2018):
> Ведь в ТП-7 говорят нехватка одиночек.

Говорят, что кур доят. Такая нехватка, что выпускают иногда эти самые одиночки на 27 и 7, где весь выпуск сочленёнными вагонами.

Цитата (November_Foxtrot, 01.01.2018):
> на 18 ЛВСы, разбавленные одним, максимум двумя КТМами.
Пару дней назад на 18-м было далеко не два КТМа, а сильно больше.

Так в пятницу только и было сильно больше(до открытия не берём, ибо там были одни КТМы). Потом уже вернулись только традиционные 5217, 5218 и 5219

Цитата (Михаил К, 01.01.2018):
> У ТП-5 по выходным осталось 4 наряда на сотке или и по будням тоже?
>

По будням 8 нарядов. По выходным 4.

Цитата (Stanly, 01.01.2018):
> Пару дней назад на 18-м было далеко не два КТМа, а сильно больше.

КТМы стоят длинными рядами в парке. А на линии всякий хлам работает. В субботу 30-го на 18 работал один КТМ старых поставок, на 100 три володарца и один старый односторонник, на 48 3-4 новых двуголовых.
Узнаю наш парк. Нужно конечно гораздо больше списывать и резать ЛВСы, чтобы приходилось закрывать выпуск КТМами. Иначе они будут стоять в запасе, потому что тупо проще всякую дрянь на линию выпускать, на неё же все отстажированы и думать не надо совсем чтобы смены подобрать.

Цитата (Михаил К, 01.01.2018):
> На 18 и 47 останутся только низкопольники теперь или ЛВС-86 тоже на них будут появляться?


На 47 запрещено выпускать КТМ. Там теперь только ЛВС. В субботу 11 нарядов ЛВС, все водители с допусками на КТМ ездят на корытах, типа 5059. А КТМы стоят в парке. Зато не раздалбывается ходовая на плохих путях. Логика руководства офигенная. Вагоны они чтобы с них пылинки сдувать, а не для пассажиров.
На 18 в пятницу ходили новые вагоны, в субботу один старый КТМ, сейчас уже одни корыта на линии типа 5012.
Я надеюсь что пассажиры начнут писать жалобы, они уже привыкли в нормальной технике. То что я вижу это свинство натуральное. Ладно бы 48 целиком обновили КТМами, но нет, там парочка вагонов катается, остальное - ЛВС.

Цитата (Potato, 01.01.2018):
> На 47 запрещено выпускать КТМ.

Из-за сходов, которые могут угробить вагоны?

Цитата (Kaamoos, 02.01.2018):
> Из-за сходов, которые могут угробить вагоны?

Сходов нет уже три месяца.

Цитата (Potato, 02.01.2018):
> Сходов нет уже три месяца.

Как побороли? :-)

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2018):
> Цитата (Potato, 02.01.2018):
> > Сходов нет уже три месяца.
>
> Как побороли? :-)

Ограничение 15 км/ч. Ранее было 20.

5 км/ч решили вопрос?

И это несмотря на то, что служба пути неустанно там латала стыки и прочие проблемные места (во всяком случае, как тут писали).
Самое хреновое, что теперь ещё сколько-то лет вагоны по Испытателей будут ползать со скоростью велосипеда, а в ремонт проспект Испытателей так и не включат. Ведь вагоны не валятся, значит жареный петух не клюёт и всё в порядке...
Или всё же, когда доделают Авиаконструкторов, должны будут взяться за Испытателей?

http://www.fontanka.ru/2017/12/26/064/

"В программу включены работы по ремонту трамвайных путей на Комендантской пл., ул. Ильюшина, Торжковской ул., пр. Испытателей. Все конкурсы проведут в январе – феврале 2018-го."

Сейчас они отремонтируют все пути, а потом выдерут и отдадут участок концессионеру (планы вроде на это были когда-то).

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2018):
> 5 км/ч решили вопрос?
Как видите да.

Цитата (STinger, 02.01.2018):
> Сейчас они отремонтируют все пути, а потом выдерут и отдадут участок концессионеру (планы вроде на это были когда-то).

Это просто было предложение. Никакой конкретики не было.

Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2018):
> > 5 км/ч решили вопрос?
> Как видите да.

Не вижу. Вернее вижу, но считаю, что это ничего принципиально поменять не должно было.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2018):
> Как побороли?

Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> Ограничение 15 км/ч. Ранее было 20.

Как всё просто оказалось-то! А если трамваи вообще не будут ездить, а будут только стоять, можно будет отчитаться о полном отсутствии происшествий и аварий. Служба движения ещё не догадалась до такого? Очевидно же. Скоро догадаются, вот увидите.

Цитата (Славик, 02.01.2018):
> А если трамваи вообще не будут ездить, а будут только стоять, можно будет отчитаться о полном отсутствии происшествий и аварий.

Не, даже со стоящим на месте вагоном много чего произойти может, так что нужны более жёсткие меры по предотвращению происшествий)

Порезать :-(

Цитата (November_Foxtrot, 03.01.2018):
> Не, даже со стоящим на месте вагоном много чего произойти может, так что нужны более жёсткие меры по предотвращению происшествий)

Тогда подойдёт передача всех трамвайных вагонов в другие города. Тогда город сможет похвастаться полным отсутствием ДТП на основании отсутствия трамвая.

Пока я был на новогодних каникулах в комментах столько дичи написали, что страшно читать.

Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> Ограничение 15 км/ч. Ранее было 20.

Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> Как видите да.

Все сходы происходили на участках пр. Авиаконструкторов, ул. Ильюшина и пр. Испытатетелей где НЕ БЫЛО ограничений скорости. Все сходы происходили на скоростях более 40 км. час. После сходов на все эти участки были повешено ограничение 25 км/час и сходы прекратились.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2018):
> Не вижу. Вернее вижу, но считаю, что это ничего принципиально поменять не должно было.

Естественно. А вот 25 и 55 км.ч это уже принципиально, так как на 55 среднюю тележку БКМа вышвыривает в сторону даже на более-менее сносных путях.

На 55 км/ч эти вагоны (КТМ-631) удерживаются.
Особенно это ощущается на перегоне Луначарского-Лужская-Мурино. Есть ощущение, что это не предел. Некоторые любители втопить на свой риск несутся там очень быстро. Тем не менее, сходов на этих участках не было.

Цитата (Kaamoos, 13.01.2018):
> На 55 км/ч эти вагоны (КТМ-631) удерживаются.

Цитата (Kaamoos, 13.01.2018):
> Есть ощущение, что это не предел.

75 км/ч в горку идёт без проблем (подьем к Светлановской от Удельного парка)

Цитата (Potato, 13.01.2018):
> Пока я был на новогодних каникулах в комментах столько дичи написали, что страшно читать.
>
> Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> > Ограничение 15 км/ч. Ранее было 20.
>
> Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> > Как видите да.
>
> Все сходы происходили на участках пр. Авиаконструкторов, ул. Ильюшина и пр. Испытатетелей где НЕ БЫЛО ограничений скорости. Все сходы происходили на скоростях более 40 км. час. После сходов на все эти участки были повешено ограничение 25 км/час и сходы прекратились.

А для чего сделали новое ограничение на Испытателей от Байкрнурской до Удельного Парка? Могли бы тогда там 20 оставить.

Цитата (Potato, 13.01.2018):
> 75 км/ч в горку идёт без проблем (подьем к Светлановской от Удельного парка)

Он реально до такой скорости разгоняется ? Даже мой троллейбус больше 60 км/ч не разгоняется(кстати на этом же перегоне проверял), похоже Чергос специально запрограммирован на ограничение, так как чувствуется, что он мог бы и еще, но разгон обрывается. Тоже самое и на Авангардах - больше 60 не разгоняется.

ЭПРО традиционно забивает на ограничение максимальной скорости или выставляет его высоко, на Чергосе же обычно 65 км/ч стоит, а снижение тяги начинается после 60 км/ч.

Лучше бы пути ремонтировали, а не ограничения вешали! И не говорите, что нет денег, на новые трамваи же нашлись.
Мне, как пассажиру, намного приятнее ехать быстро на старом трамвае, чем на новом, но медленно.
Так что лучше бы сначала пути в порядок привели, сняли ограничения, а уже потом новые трамваи закупали...

Цитата (Potato, 12.01.2018):
>
> Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> > Ограничение 15 км/ч. Ранее было 20.
>
> Цитата (Ярослав Панов, 02.01.2018):
> > Как видите да.
>
> Все сходы происходили на участках пр. Авиаконструкторов, ул. Ильюшина и пр. Испытатетелей где НЕ БЫЛО ограничений скорости. Все сходы происходили на скоростях более 40 км. час. После сходов на все эти участки были повешено ограничение 25 км/час и сходы прекратились.

Так если сходы происходили на скоростях, БОЛЬШЕ 40 км/ч, почему нельзя было сделать ограничение 40?! Ну или хотя бы 35. Но перестраховываться на 15 км/ч - это слишком, с такой скоростью пассажирам очень неудобно ехать, так на трамвае пассажиров и не останется из-за этих чрезмерных ограничений.

Цитата (Snow Panther, 13.01.2018):
> Он реально до такой скорости разгоняется ?

Без проблем. На середине перегона уже такая скорость. То есть это без насилия над вагоном, когда с ходовых сразу в тормоз. В кривые огибающие ЖД путепровод влетаешь уже выбегом, после путепровода начинаешь тормозить.

Цитата (Ярослав Панов, 13.01.2018):
> А для чего сделали новое ограничение на Испытателей от Байкрнурской до Удельного Парка? Могли бы тогда там 20 оставить.

Это тут вообще ни при чём, это уже давно сделано, ещё до новых вагонов. По хорошему там надо 10 вешать или закрывать движение, едешь и пути гуляют под вагоном, потому что не прикреплены к шпалам ничем.

Цитата (000Nikita000, 13.01.2018):
> Так если сходы происходили на скоростях, БОЛЬШЕ 40 км/ч, почему нельзя было сделать ограничение 40?! Ну или хотя бы 35. Но перестраховываться на 15 км/ч - это слишком, с такой скоростью пассажирам очень неудобно ехать, так на трамвае пассажиров и не останется из-за этих чрезмерных ограничений.

Пассажирам неудобно идти пешком, когда вагон с рельс сошёл, они за сентябрь хорошо находились. Эти плюс минус 10 км.ч. никого не волнуют. 25-30 вполне приемлемая скорость для американских горок, коими являются пути по указанным адресам. Пассажиры больше жалуются, когда там гонять начинаешь, потому что вагон мотыляет из стороны в сторону, а это всё-таки не аттракцион.
На Авиаконструкторов сейчас вообще 10-ка висит временно , так люди нарадоваться не могут, что наконец-то можно ехать ,а не пешком ходить как они 4 месяца ходили.

Цитата (Snow Panther, 13.01.2018):
> похоже Чергос специально запрограммирован на ограничение

63 на Чергосе, через комп управления снимается) Но надо знать его PIN.