Ну наконец-то! Хоть один в рекламе!

Цитата (Дмитрий НН, 30.12.2017):
> Ну наконец-то! Хоть один в рекламе!

И что в этом хорошего? Какой то странный повод для радости.

Цитата (Дмитрий НН, 30.12.2017):
> Ну наконец-то! Хоть один в рекламе!

Поверху уже даже 71-407 в рекламе вовсю ездят, вот 1011 загнали, сегодня видел

По моему мнению, вагоны так лучше выглядят и примечательней, чем когда все на одно лицо. А что по-вашему, Александр, в этом плохого?

Цитата (Дмитрий НН, 30.12.2017):
> По моему мнению, вагоны так лучше выглядят и примечательней, чем когда все на одно лицо.

Хм. Ну да здравствует 100500-й холивар на эту тему. Ибо с точки зрения "экономной экономики" вагоны следует красить строго одинаково - дабы сэкономить на краске, типа лучше уж купить побольше качественных одинаковых красок, чем на каждый вагон всякой-разной, среди которой и бяка легко попадется. С точки зрения эстетики есть как точка зрения, по сути исходящая из предыдущей, мол - унификация наше всё, так и противоположная, называющая экономию см. выше экономией на спичках. Сторонники унификации в ответ называют это колхозом, азиатчиной и иными нехорошими словами.

Что касается рекламы, то основная претензия к ней в том, что обычно ее наносят методом наклеивания, что не есть очень хорошо для кузова. Вторая претензия в том, что многие любят считать деньги в чужих карманах и рассуждать, туда ли пошли эти деньги и не слишком ли мало взяли за испорченный кузов :). В общем, дискуссий на эту тему разного уровня здравомыслия и адекватности (чаще невысокого) на этом сайте было немеряно...

Цитата (Виктор Селезнев, 30.12.2017):
> Цитата (Дмитрий НН, 30.12.2017):
> > По моему мнению, вагоны так лучше выглядят и примечательней, чем когда все на одно лицо.
>
> Хм. Ну да здравствует 100500-й холивар на эту тему. Ибо с точки зрения "экономной экономики" вагоны следует красить строго одинаково - дабы сэкономить на краске, типа лучше уж купить побольше качественных одинаковых красок, чем на каждый вагон всякой-разной, среди которой и бяка легко попадется. С точки зрения эстетики есть как точка зрения, по сути исходящая из предыдущей, мол - унификация наше всё, так и противоположная, называющая экономию см. выше экономией на спичках. Сторонники унификации в ответ называют это колхозом, азиатчиной и иными нехорошими словами.
>
> Что касается рекламы, то основная претензия к ней в том, что обычно ее наносят методом наклеивания, что не есть очень хорошо для кузова. Вторая претензия в том, что многие любят считать деньги в чужих карманах и рассуждать, туда ли пошли эти деньги и не слишком ли мало взяли за испорченный кузов :). В общем, дискуссий на эту тему разного уровня здравомыслия и адекватности (чаще невысокого) на этом сайте было немеряно...

Тут дело как лично для меня больше в эстетическом плане. Я не против разнообразия окрасок, но против рекламы, если предприятие не может в нормальный кузовной ремонт, да и реклама последние лет 5-10 стала на вид, мягко скажем, блевотного типа. Раньше хоть какие то креативные и красивые бывали, сейчас такое редкость. Данная релкама мне лично вообще не нравится.