В итоге, вагон получился не намного больше ЛВС-2005?... Какова его длина?

Оригинальная идея стёкла клеить на скотч!;)

Цитата (Bender, 17.11.2008):
> Оригинальная идея стёкла клеить на скотч!;)

Вообще-то это нормальная технология. Стёкла вклеиваются в кузов специальным клеевым соединением и для избежания отслоения временно удерживаются малярной липкой лентой. Или предлагаете выгнать всех работников завода, чтобы они держали стёкла, пока клей не затвердеет? :-]

Что-то вторая дверь не намного шире первой..
А межсекционные соединения собственной разработки? Судя по всему они без тележечных тяг?

Цитата (Юрий Мадорский, 17.11.2008):
> Что-то вторая дверь не намного шире первой..

Что выросло - то выросло. С одной стороны крепёж узла сочлнения, с другой наклонные силовые конструкции над тележкой.

> А межсекционные соединения собственной разработки? Судя по всему они без тележечных тяг?

А зачем бы они там понадобились? Тут сочленение со степенями свободы во всех плоскостях, и средняя секция опирается только на свои тележки.

Как выгнулся...его бы на кривой какой-нибудь побольше увидеть...

Ждем обкатки по питеру.

Цитата (BatonMedved, 17.11.2008):
> Ждем обкатки по питеру.
А вы уверены, что она будет?

по-моему это где-то говорилось, да и саша птмз вроде сказал что будет.

например лм-2008 тоже по питеру обкатывали вначале, правда тула его тогда выкупила неожиданно.

Весьма правильное решение такой вагон. При желании можно и больше безкабинных секций делать. Не одну, а две или три..

Особо секций сюда не добавишь - радиус кривых.

Цитата (Bender, 17.11.2008):
> Оригинальная идея стёкла клеить на скотч!;)

Это не стёкла, это сам вагон скотчем склеен :-D Его потом ещё верёвками обвяжут и - заказчику ;)

Цитата (Юрий Мадорский, 17.11.2008):
> Что-то вторая дверь не намного шире первой..

Ширина дверей как на ЛВС-2005 и ЛМ-2008.

> А межсекционные соединения собственной разработки? Судя по всему они без тележечных тяг?

Немецкое, HUBNER http://www.hubner-germany.com/en/uebergaenge_en.html

Цитата (QR2100, 17.11.2008):
> > Ждем обкатки по питеру.
> А вы уверены, что она будет?

Будет, будет. Ещё ни один вагон не уезжал с ПТМЗ без обкатки.

Цитата (Роман Агапитов, 17.11.2008):
> Цитата (QR2100, 17.11.2008):
> > > Ждем обкатки по питеру.
> > А вы уверены, что она будет?
> Будет, будет. Ещё ни один вагон не уезжал с ПТМЗ без обкатки.

А ЛВС 8-2-93? Он по Питеру не обкатывался.

ЛВС-8-2-93 - обкатывался. В сентябре даже вылезал на 38-ой маршрут.
Да и ваш ЛВС-8-1-93 наверняка с обкаткой был, ЛМ-93 и ЛМ-2000 ведь все обкатывались.

Погадите 8-2-93 это наш ЛВС, а не ваш.
http://stts.mosfont.ru/vehicle/21011/

Я гадить нигде не собираюсь. :-)

У вас ходит ЛВС-8-1-93. Дабы не начинать новый спор по старой теме, то дам ссылку, где объяснено где какой вагон ходит: http://stts.mosfont.ru/photo/34211/

Тогда значит надо исправить в БД.
ПС. Только он у нас не ходит )))
ППС. Система дурацкая - ничего не исправишь - "Погодите".

Это он такого цвета будет?
Цвет, кстати, получше красного намного.

На заводе просто красная краска закончилась.

млин, это цвет голого пластика, из которого отливались навесные панели. Будет вагон бело-красным.

Жаль. Так бы он наверняка получил прозвище типа "мышь", выглядит и вправду симпатично.

Цитата (Роман Агапитов, 18.11.2008):
> это цвет голого пластика, из которого отливались навесные панели

Цвет пластика - тёмно-серый, на вагоне это средняя секция и "нафарники" на морде. А крайние секции уже окрашены (загрунтованы?) зеленовато-серой краской.