TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Коти, Tosaden № 621
  КотиTosaden № 621 
Yashiro dori
A tram awaits for a meet at the second (of the two) passing point on the long single track segment of the western interurban line to Ino.
• • •
Трамвай ожидает встречи на втором (из двух) разъездов на длинном однопутном участке западной линии интерурбана на Ino.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 25 ноября 2017 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 15.01.2018 16:20 UTC
Просмотров — 240

Подробная информация

Коти, Tosaden № 621

Депо/Парк:Tosaden Kotsu
Модель:Tosaden
Построен:1957
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Built 1957-1961

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX50 HS
Имя автора:ymtram
Время съёмки:25.11.2017 16:23
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:3.4
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:4.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

15.01.2018 16:44 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20279 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Справедливости ради, при всей своей уникальности, трамвайная сеть Коти, пожалуй, одна из самых "безалаберных" по эксплуатации в Японии. Трамвай на фото прождёт встречи аж целую минуту, а местами в день визита были запеленгованы опоздания трамвая даже на 2-3 минуты. Полное безобразие, короче :)

Вышеописанные срывы в движении обуславливаются огромным пробегом по длинной линии запад - восток с кучей светофоров и остановок.

Одновременно, кстати, сеть Коти считается самой неблагополучной финансово. Правда, результат может только радовать фанатов: 90% подвижного состава - старые вагоны 1950-60-х гг.
+2
+2 / –0
29.01.2023 00:57 UTC
Ссылка
СПЕКТР-1 · Екатеринбург
Фото: 253
Судя по всему, ожидание на этом разъезде, есть норма. На двух кабвью по линии в Ино разъезд происходит именно по схеме ожидания вагона, следующего из Ино. Возможно, это связано с тем, что до тупика в Ино здесь ближе, чем до Асакуры, где расположен последний разъезд со стороны центра.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.