TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Perm, 71-605 (KTM-5M3) № С-21 (488)
  Perm 71-605 (KTM-5M3) № С-21 (488) 
Трамвайное депо "Балатово"
Вагон для расчистки пути как от снега, так и от разнообразных завалов. По-видимому, бывший линейный вагон 269.

Autors: Mister Mo · Perm           Datums: 16 novembri 2008 g., svētdiena

Statistika

Publicēts 18.11.2008 19:51 MSK
Skatījumus — 723

Sīkāka informācija

Perm, 71-605 (KTM-5M3) № С-21

Depo/Parks:Служба пути "Балатово"
Second Number:488
No...:02.2001
Modelis:71-605 (KTM-5M3)
Ražots:09.1982
Rūpnīcas №:7583
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatācijas pārtraukšana / gaida izņēmumu
Iecelšana:Dienesta
Halted:03.05.2024
Piezīme:Снегоочиститель-бульдозер. 02.2001 ex Krasny Oktyabr depot, 269
Длительно не использовался с 2018 по 11.2022 гг.

Komentāri · 9

21.11.2008 23:54 MSK
Saite
Роман Агапитов · Sanktpēterburga
Foto: 1619
когда увидел фото, первая мысль была: "О! Придумали вагон для борьбы с автомобильными пробками" :)
+2
+2 / –0
22.11.2008 01:05 MSK
Saite
Foto: 546
Mister Mo, спасибо, клёвая фотка. Первое впечатление: Трамвай-бульдозер!
+2
+2 / –0
12.02.2009 22:43 MSK
Saite
Zorro · Perm
Nav fotoattēlus
Одно не понятно,есть ведь хорошие вагоны для борьбы со снегом...А почему наши пути чистит тяжелая техника ( бульдозеры,трактора...),вот в чем вопрос???
0
+0 / –0
22.11.2009 12:07 MSK
Saite
Foto: 385
На этот вагон в базе две разных записи:

http://transphoto.ru/vehicle/62909/
http://transphoto.ru/vehicle/88626/
0
+0 / –0
29.11.2009 19:13 MSK
Saite
Mister Mo · Perm
Foto: 152 · Pilsētas redaktors
Цитата (Алексей Чернов, 22.11.2009):
> две разных записи

Увы...
0
+0 / –0
06.02.2017 14:44 MSK
Saite
Foto: 2
Это бывший 269. Тумблером АБ откр. 2 дверь т.к. 3 заблокирована. Далее водитель вкл. все основные аппараты в кабине; ВУ компрессора и отопление салона чтобы не замёрз компрессор. Потом проверяется работа ножа и откидных крыльев. Привод в отличие от С-1 пнеевматический. Работа так же как на С-1 в 2 лица:водителя и мастера службы пути.В салоне для усиления тяжести разложены специальные чугунные болванки. На всех снегочистах кроме С-1 в салоне размещены также реостаты и реверсор. После работы надо сдуть воздух из компрессора потом выключить вагон. Когда водитель едет 1 то нож должен быть поднят ; крылья закрыты и пристёгнуты а компрессор выключен.
0
+0 / –0
07.02.2017 13:00 MSK
Saite
Mister Mo · Perm
Foto: 152 · Pilsētas redaktors
Но он ведь не используется? А с-1?
0
+0 / –0
07.02.2017 14:47 MSK
Saite
Foto: 2
Используются; хотя бы 1-2 раза за зиму.
0
+0 / –0
12.02.2017 07:56 MSK
Saite
Foto: 2
31.01.2015 сам ездил ночью с мастером до Бахаревки
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.