TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Harkov, Tatra T3SU Nr. 7000
  Harkov,  Tatra T3SU Nr. 7000  —  Traseu 8, СМЕ 7000+1700
 Tatra T3SU Nr. 1700  —  Traseu 8, СМЕ 7000+1700
Проспект Тракторобудівників

Autor: Stefan Spengler · Leipzig           Dată: 28 aprilie 1999 an, Miercuri

Statistici

Publicat 06.02.2018 02:59 MSK
Vizualizări — 891

Informație detaliată

Harkov, Tatra T3SU Nr. 7000

Depoul:Kominternovskoye tramway depot
Livrat:10.1977
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1977
Numărul de serie:166258
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (03.2007) Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:2010
Observație:03.2007 to Oktyabrskoye
1977 — 7000-й вагон, поставленный ЧКД в города СССР
до 03.2007 — СМЕ 7000+1700
с 03.2007 — СМЕ 7000+7001
После принятия решения о непригодности корпуса к ремонту, в 2010 г., утилизирован как 560 (СТД).

Setările camerei foto

Model:Studio
Arătați datele EXIF

Comentarii · 18

06.02.2018 07:22 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681 · Redactor local
Ого! Семитысячник на тм8! в те годы СМЕ на тм8 вообще уже были редкостью!
+3
+3 / –0
06.02.2018 12:54 MSK
Link
Nicio fotografie
СМЕ на Тм8 в любые годы были редкостью.
+1
+1 / –0
06.02.2018 13:09 MSK
Link
Valeriy · Harkov
Fotografii: 1090
После того, как его пустили на 602 микрорайон, на нем иногда СМЕ встречались: 576+682, 668+682, 4520+4519, 4531+4532 и т.д.
+1
+1 / –0
06.02.2018 14:27 MSK
Link
Fotografii: 652
А куда восьмерка изначально ходила?
0
+0 / –0
06.02.2018 14:35 MSK
Link
Valeriy · Harkov
Fotografii: 1090
До конца 2009 года от проспекта Гагарина(улица Одесская) до Льва Толстого(Салтовская).
0
+0 / –0
06.02.2018 19:00 MSK
Link
Fotografii: 652
Хм
А зачем на 602-й поставили?
0
+0 / –0
06.02.2018 19:44 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681 · Redactor local
Оптимизация транспортных потоков. Маршрут от этого только выиграл, ибо в формате "Льва Толстого - Одесская" ходил раз в полчаса. В 2009 году его сделали частоходящим до 602мрн за счёт в том числе отменённого тм2.
0
+0 / –0
06.02.2018 20:30 MSK
Link
Fotografii: 4
По моему, на Льва Толстого было лучше. Если бы большее количество вагонов выпускали, интервал был бы меньше, чем полчаса. Теперь приходится, когда едишь с центра на Салтовку пересаживаться на 23.
0
+0 / –0
06.02.2018 20:47 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681 · Redactor local
Оптимальная транспортная модель как раз предполагает частоходящие маршруты и пересадочную схему. По Салтовскому шоссе тм6+тм8 обеспечивают интервал 2-4 минуты в пик и 4-6 днём, по Тракторостроителям тм23+тм26 - 3-5 минут в пик и 4-7 днём, по Академика Павлова тм27+тм16(а) 2-4 в пик и 4-6 днём. Получился эдакий прямоугольник, по граням которого интервалы минимальны, а по углам можно удобно сделать пересадки. Это лучше чем прямые маршруты по всем направлениям, ведь при том же количестве вагонов соблюдать такой же мизерный интервал уже не получится
+3
+3 / –0
06.02.2018 21:10 MSK
Link
Fotografii: 186 · Redactor local
Цитата (Valeriy, 06.02.2018):
> После того, как его пустили на 602 микрорайон, на нем иногда СМЕ встречались: 576+682, 668+682, 4520+4519, 4531+4532 и т.д.

Тем не менее, Кот Бегемот абсолютно прав. СМЕ были редкостью на Тм8 всегда. А трехдверная СМЕ на 8-ке во времена КТД была вообще мегаредкостью.
+2
+2 / –0
06.02.2018 21:14 MSK
Link
Fotografii: 186 · Redactor local
Цитата (Левин Пётр, 06.02.2018):
> По моему, на Льва Толстого было лучше. Если бы большее количество вагонов выпускали, интервал был бы меньше, чем полчаса. Теперь приходится, когда едишь с центра на Салтовку пересаживаться на 23.

В 99-ом там в час пик то ли 12 то ли 15 вагонов ездило, и интервал был 15 минут. Тем не менее, особо популярным маршрут все равно не был, на повороте с Салтовского шоссе на Трактора обычно оставалась половина "сидячки", не больше. А если вагон попадал в "хвост" 23-го, то ехал потом до ЛьВа Толстого практически пустым.
+2
+2 / –0
07.02.2018 16:23 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotografii: 44 · Redactor general
А известно в какие города попали другие "тысячники"?
0
+0 / –0
07.02.2018 19:57 MSK
Link
Fotografii: 652
Цитата (одесса, 07.02.2018):
> А известно в какие города попали другие "тысячники"?

6000 в Ростов на Дону
http://transphoto.ru/vehicle/53129/#n38366
+1
+1 / –0
08.02.2018 21:52 MSK
Link
Сэм · Moscova
Fotografii: 8801
В Ульяновск в 1970 году поступил "тысячник", где-то даже отсканированный материал был на просторах Интернета
0
+0 / –0
24.02.2018 02:36 MSK
Link
Fotografii: 15
6000 в Киеве есть
http://transphoto.ru/photo/376638/?vid=27272
–1
+0 / –1
24.02.2018 09:50 MSK
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotografii: 44 · Redactor general
Цитата (Dimon, 24.02.2018):
> 6000 в Киеве есть
> http://transphoto.ru/photo/376638/?vid=27272

Тут Вы не правы, это особеность киевской нумерации давать **00 номер.
0
+0 / –0
05.09.2021 13:17 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkov
Fotografii: 1681 · Redactor local
Что интересно, линия на фото судя по всему недавно после ремонта, ибо на вид свежая и автомобильный переезд почти отсутствует
0
+0 / –0
25.01.2025 12:53 MSK
Link
Fotografii: 4391
Цитата (Vladlen99, 07.02.2018):
> А известно в какие города попали другие "тысячники"?

5000-й вагон был в Москве в депо Апакова в 1973 году.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика