05.03.2008 ex Krasnopresnenskoye, Tatra T3SU # 3646; 09.1994 ex 5646. 03.10.2020 to Lefortovo; 10.2020 to 30146; 20.03.2022 to Nizhny Novgorod, (30146)
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 5647+5646 (1986 — начало 90-х годов)
СМЕ 3652+3646 (2001 — 2003)
СМЕ 3764+3646 (2003)
СМЕ 3940+3646 (2003 — 2005)
КР ТРЗ 2005
СМЕ 3646+3830 (2005 — 2006)
СМЕ 3646+3883 (2006 — 02.2008)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 1339+1340 (09.2008 — 04.2020)
СМЕ 1339+1340 (06.2020 — 08.2020)
Нижний Новгород
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX100 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:
20.11.2008 16:29
Exposure Time:
1/100 sec
Aperture Value:
3.5
ISO Speed:
200
Exposure Bias:
+1/3 EV
Focal Length:
14.4 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Если под москвичанами понимаются москивичи, то вы правы - сегодня был первый снег. В позапрошлом году снежный покров установился где-то в конце января.
Не считая замены "слоновой кости" на белый, окрас повторяет оригинальный заводской ЧКД. В Самаре заводской схемой баловались Кировское и в меньшей степени Городское депо, да и то всё меньше и меньше. Сама же самарская схема только цвета похожие имеет :)
А правда ли то, что на ЛМ99, отправляемые в Москву, ставятся педали, подобные тем, что на этом трамвае, чтобы не прешлось переучивать вагоновожатых? P.s. Фоту камментить не магу, т.к. камп у меня тупит - автоматически переименовывает этот трамвай в VNNX, поэтому я не магу даже написать его имя.
> По-самарски (-: Неа, в Самаре белый цвет гораздо "белее", ярче :-) Ну и шрифт бортовых у нас не такой красивый: http://stts.mosfont.ru/photo/33624/ > В Самаре заводской схемой баловались Кировское и в меньшей степени > Городское депо, да и то всё меньше и меньше. СтаС, неправда, до КВРов все вагоны во всех депо были окрашены в красно-белый, но по заводской схеме. Просто ты уже не застал старую схему в Северном депо, т.к. они все свои вагоны Т3 уже откапиталили (последние - летом 2006 г.). Новая схема (с узкой красной полосой) применяется только на вагонах, прошедших КВР. Собственно, это их основное внешнее отличие: http://stts.mosfont.ru/photo/51316/ (до КВР) http://stts.mosfont.ru/photo/78165/ (после КВР) > да и то всё меньше и меньше А это потому что обленились все и теперь все больше делают переходы верхней кромки красной полосы с бортов на торцы угловатыми, либо вообще не делают :(
Transphoto
莫斯科 日期: 20 十一月 2008 年, 星期四
多伦多
链接