Уже все УАХовые Меги поступили?

Судя по базе нет. Но очередной час на этой неделе.

Хорошо всё-таки что вырисовалось практически две марки на ближайшее время (Авангарды и Мегаполисы). До их прихода сплошной зоопарк был.
Сейчас хотя бы модификации внутри модели, но маска сильно похожа в пределах модификаций Мегаполисов.
Авангарды вовсе одинаковы, даже внутри модификаций. Чуть другой салон, и то за частую только внешне.

Цитата (Kaamoos, 06.03.2018):
> Хорошо всё-таки что вырисовалось практически две марки на ближайшее время (Авангарды и Мегаполисы).

А сотня БКМ 321 куда делась?

Цитата (Kaamoos, 06.03.2018):
> Авангарды вовсе одинаковы, даже внутри модификаций. Чуть другой салон, и то за частую только внешне.

Авангарды одинаковы? Да у Транс-Альфы в партии из 10 машин может быть 8 разных исполнений, там не только салон отличается. Даже в Петербурге есть машины с ЭПРО, есть с Чергосом, есть на мостах ZF, есть на итальянских (забываю, как их там, Грациано что ли).

Цитата (Чока, 06.03.2018):
>
> А сотня БКМ 321 куда делась?

Да. На данный момент БКМов-таки 74. Плюс, 23 новых УАХовых БКМа. Итого, да. Под сотню. Ну, ок, 3 типа с небольшими модификациями.
Это всё же меньше, чем зоопарк который был предыдущие 10 лет. И тем более не сравним с зоопарком трамваев в СПб. В трамваях пока не вырисовывается модель/модели хотя бы на десятилетие. По прежнему лидируют ЛВСы, которые остались с давних времён.

Цитата (Kaamoos, 07.03.2018):
> Это всё же меньше, чем зоопарк который был предыдущие 10 лет.

А это с какой стороны посмотреть. Это вроде и 3 типа, но это совершенно разные 3 типа, между ними очень мало общего, кроме идеологии. А вот зоопарк прошлых лет состоял из ВМЗ 5298, ВЗТМ 5284, ПТЗ 5283, ЗИУ 682, ТролЗа 5264, БТЗ 5276-04, МТРЗ 6223, БКМ 201. Эти машины близки не только идеологически, но и конструктивно. Например, ВМЗ 170, БКМ 101, ВЗТМ 5284 - это вообще клоны ЗИУ 682. У этих троллейбусов взаимозаменяемы элементы кузова, окна, мосты и т.д. А вот у Авангарда и Мегаполиса общих кузовных элементов нет, типоразмеры окон строго разные. Так что 3 типа троллейбусов на парк в 700 машин - это не плохо, но говорить, что раньше было хуже некорректно.

Цитата (Kaamoos, 07.03.2018):
> И тем более не сравним с зоопарком трамваев в СПб.

Ну вот с трамваями сейчас в Питере реальный зоопарк, а раньше такого не было.

Цитата (Чока, 07.03.2018):
> а раньше такого не было.

ЛМ-68М, ЛМ-68, ЛМ-57, ЛМ-49, ЛМ-47, ЛМ-33. Общего у них только буквы в индексе.

Цитата (Чока, 07.03.2018):
> А вот зоопарк прошлых лет состоял из ВМЗ 5298, ВЗТМ 5284, ПТЗ 5283, ЗИУ 682, ТролЗа 5264, БТЗ 5276-04, МТРЗ 6223, БКМ 201. Эти машины близки не только идеологически, но и конструктивно. Например, ВМЗ 170, БКМ 101, ВЗТМ 5284 - это вообще клоны ЗИУ 682.

Из всего перечисленного НЕ клоны ЗиУ-682 только ПТЗ-5283. "Столицу" и БКМ 201 в расчет не берем - это единичные экземпляры.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.03.2018):
> ЛМ-68М, ЛМ-68, ЛМ-57, ЛМ-49, ЛМ-47, ЛМ-33

Ещё четыре ЛВС-66 и один ЛМ-67.

Цитата (Александр Е., 07.03.2018):
> Ещё четыре ЛВС-66

ЛВС-66 - это длинный ЛМ-68.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.03.2018):
> ЛМ-68М, ЛМ-68 .....Общего у них только буквы в индексе.

Разве у них электрика и пневматика не схожие?

Цитата (Snow Panther, 07.03.2018):
> ЛВС-66 - это длинный ЛМ-68.

Нет, это ЛМ-68 короткий ЛВС-66.

Цитата (Kaamoos, 07.03.2018):
> Плюс, 23 новых УАХовых БКМа.

Уже все 25.
Один из 74 сегодня сдох на Косыгина и спровоцировал огромную пробку, хорошо хоть не в "пиковую" сторону.

6061 - последний номер у УАХобусов будет?

6064. 90 Мегаполисов, из них 25 в ТбП-1. Нумерация с 6000.

И не будет, а уже есть. :)

6031 на линии. Зелёный можно снять.

Цитата (Tolya, 10.03.2018):
> И не будет, а уже есть. :)

Есть ли среди пришедших машин машины с VINами 2018 г.и какие? (подозрение на 6062-6064, тогда тут надо исправлять)

6070 будет последний. Под него уже наклеен номер на доске расстановки.

Откуда ещё 6 машин? Из плана закупок на 2018 год?
Или передадут из ТбП-1?

Цитата (Snow Panther, 11.03.2018):
> 6070 будет последний. Под него уже наклеен номер на доске расстановки.

Последним будет 6064. И он уже есть. Никаких других машин пока не планируется.

Так я же говорю - номера уже расписаны до 6070.

Какой третий предполагаемый маршрут от ТбП-6 с УАХобусами будет?

50

Сегодня видел на линии 6060, пожалел что под автономки не взяли диапазон 66** :)

Цитата (Potato, 12.03.2018):
> пожалел что под автономки не взяли диапазон 66** :)

И заставили бы его перенумеровать, как 0666 в СТТП.

В БД занесите, пожалуйста, 6058 с заводским 276, и 6060 с заводским 277.

Цитата (Potato, 12.03.2018):
> Сегодня видел на линии 6060, пожалел что под автономки не взяли диапазон 66** :)

ГЭТ боится номеров, где совпадает число 666. Даже если впереди ноль. Тут видимо также, было бы препятствие в виде ещё одной циферки 6 xD

Цитата (Snow Panther, 11.03.2018):
> Так я же говорю - номера уже расписаны до 6070.

Но 6065-6070 в ближайшем будущем не будет.

Цитата (Kaamoos, 12.03.2018):
> ГЭТ боится номеров, где совпадает число 666. Даже если впереди ноль. Тут видимо также, было бы препятствие в виде ещё одной циферки 6
Вспомним, как пошёл на поводу МГТ с отменой 666 автобусного маршрута, в своё время.
Молодцы ПАТ и один из частных перевозчиков, что не обращали внимания и не стали дурью маяться...
http://fotobus.msk.ru/photo/547718
http://fotobus.msk.ru/photo/371973/

Цитата (Бараш Алексей, 13.03.2018):
> Молодцы ПАТ и один из частных перевозчиков, что не обращали внимания и не стали дурью маяться...
> http://fotobus.msk.ru/photo/547718
> http://fotobus.msk.ru/photo/371973/

Абсолютно. Вообще, не понимаю, кто такой фигнёй занимается (боится попасть в какие-то надуманные числа) или наоборот, те, кто ставит у себя 777 и думает, что все будет ок по жизни. Всё это не всегда работает. И даже бывает что работает против.
А диапазон 66** начали БКМ-гармони. Видимо им и присвоили такие номера, что были уверены что их не будут покупать. А если и купят, то явно до 66-й машины дело не дойдёт.

Цитата (Kaamoos, 13.03.2018):
> Абсолютно. Вообще, не понимаю, кто такой фигнёй занимается (боится попасть в какие-то надуманные числа)
Транспортные предприятия, понятно, не хотят создавать себе лишних проблем, чтобы к ним не было лишних претензий и не приходилось из-за этого терять время, задействовать трудовые ресурсы и писать кучу бумаг. Другой вопрос, что подобные заявления удалить или изменить номера с тремя шестёрками, они были бы ничем не обоснованы, так потом найдётся ещё кто-нибудь, кто придумает ещё какую-то хрень и, что так каждому угождать?

Цитата (Бараш Алексей, 14.03.2018):
> так потом найдётся ещё кто-нибудь, кто придумает ещё какую-то хрень и, что так каждому угождать?

Не знаю. Я говорил про то, что не стоит бояться и пропускать номера, где есть 666. В т.ч. 13 и прочие. Считаю это ИУ. А про "каждому угождать" - это уже другое.

Цитата (Бараш Алексей, 13.03.2018):
> Молодцы ПАТ и один из частных перевозчиков

На фото оба номера из АП-6. А АП-1 избавился и от 1666 и от дважды сгоревшего 1564. И в Питеравто не помню 0666.