Не знаю, что является причиной в данном случае, но бывает, что к конкретному вагону закреплен водитель, и если это не простой водитель, а "со связями", то вагон может оставаться в таком виде очень продолжительное время. Если такое работает в Володарке, то это возможная причина.
Цитата (Kaamoos, 15.02.2018): > бывает, что к конкретному вагону закреплен водитель, и если это не простой водитель, а "со связями", то вагон может оставаться в таком виде очень продолжительное время
Помнится не так давно задавали вопрос, где до сих пор сохранились три ряда сидений с завода. Теперь в ТП7 этот вагон остался последним (правда сами сидения заменены на серые с тряпкой). Его собратья 7064, 7065 и 7084 такую особенность утратили.
Да и стоит он уже давно. Всяко не более пары недель осталось. З.Ы. Странно, что его в ЦКР не отсылают. Вагону почти 30 лет и ни одного заводского ремонта. Ну или это просто нецелесообразно и вагон на списание пойдёт через год-два (хотя тот же 7064 через ЦКР прогнали).
Пусть будет для истории (я потом забуду, а портал гонять муторно): Последний выезд вагона был 28.06.18 в утро. После чего он встал на ремонт. А теперь вопросы: 1. Его наконец-то перекрасят? :) 2. Вагону 29 (!) лет, без каких-либо серьёзных ремонтов. Неужели он настолько крепок, что ещё и дальше ездить будет? 3. Или как обычно - весь переварят и спишут/погонят в ЦКР через месяц-два?
链接